前收市價 | 38.16 |
開市 | 37.76 |
買盤 | 37.73 x 800 |
賣出價 | 37.74 x 1400 |
今日波幅 | 37.38 - 37.93 |
52 週波幅 | 30.60 - 49.81 |
成交量 | |
平均成交量 | 9,876,003 |
市值 | 24.268B |
Beta 值 (5 年,每月) | 1.39 |
市盈率 (最近 12 個月) | 7.12 |
每股盈利 (最近 12 個月) | 無 |
業績公佈日 | 無 |
遠期股息及收益率 | 0.40 (1.05%) |
除息日 | 2023年10月11日 |
1 年預測目標價 | 無 |
美國股市全面受壓,道指跌330點,納指跌逾200點。美國國債息率進一步上升,10年期債息升至4.9厘。科技股受壓,周三收市後公布業績的Tesla跌近5%。受美國政府進一步收緊對華出口晶片影響,英偉達連續第二日下挫,兩日合共跌逾9%。摩根士丹利跌近7%,創20年中以來單日最大跌幅。
達美航空(Delta Air)(DAL.US)公布,旅行強勁需求持續至本季度,第三季度淨利潤由去年同期的6.95億美元增至11.1億美元,增長59%,每股盈利由1.08美元增至1.72 美元。調整後每股收益從1.51美元升至2.03美元,超過 預測的1.95美元。 達美航空第三季度收入符合預期,按年增10.8%至154.9億美元,調整後收入增13%至145.5億美元,但9月收入上升至創紀錄水平,並上調全年盈測。 達美航空將2023年每股收益指引範圍從6美元至6.25美元上調至6美元至7美元,將銷售增長預期從17%至 20%上調至約20%。達美航空預計今年最後三個月的旅行需求將保持強勁,預計收入將按年增長9%至12%,每股收益為1.05美元至1.30美元,與預期相符。(me/m)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
達美航空(Delta Airline)(DAL.US)公布,本月初開始令乘客更難獲得精英身份進入機場休息室,執行長Ed Bastian表示,改革計劃遭客戶強烈反對,將在未來數星期內修改其里數計劃。 達美航空努力應對因新冠疫情和疫情後旅行導致精英旅客激增的問題,以及大量旅客試圖進入其休息室,導致許多乘客大排長龍。不限於達美航空,美國航空(AAL.US)和聯合航空(UAL.US)在內的競爭對手,爭競建造更大的機場休息室,以滿足旅客大手筆消費及持續增長的需求。 Ed Bastian稱,於疫情期間,該航空公司尊爵會鑽石會員數量增加一倍。(me/m)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com