新能源車市值突飛猛進，但被多個技術瓶頸限制

最近，新能源車企特別火，新能源汽車板塊也是大幅上漲。業界堅信這股潮流一定會來，只是現在尚未真正開啟，因為新能源汽車想要完全代替燃油車仍面臨多個技術瓶頸。 如今越來越多的國家卻陸續頒佈禁售新燃油車的規定。據不完全統計，目前已有超過12個國家、25個地區宣佈或制定了禁售燃油車的時間表。多位外國投行分析人士表示，中國是新能源汽車發展最大的沃土。資本在嗅到了新能源車替換傳統汽車的巨大市場後，把目光注視到了中國市場，紛紛加碼佈局。 受訪者不願意購買電動車的原因主要集中在：不划算和充電不方便（充電樁不好找、充電太久等）。近日報告也顯示，目前純電動汽車前期購置成本和總使用成本仍比燃油車高，這是影響消費者購買電動車的重要因素。 那麼，電池的成本具體降低到多少，才會使電動車與燃油車的成本大致相當？總體來看，當電池的成本降至120美元/kWh且汽油處於較高價格（1.5美元/L）時，持有電動車將比燃油車經濟划算。 “我覺得最麻煩的問題是充電。”一位消費者表示，“燃油車是加了油就立刻開走，最多耗時幾分鐘，電車在快充下也要充1個小時。” 充電問題，歸根結底還是電池的設計問題，高速充電會加大電池設計的難度和削減電池的壽命。在降成本壓力和提高充電速度的設計上，車企如何平衡取捨，仍是十分“頭疼”的問題。