爆艙了！海運集裝箱一櫃難求，價格飛漲近3倍！

今年5月份以來，海運價格一路攀升，甚至不少航線“一櫃難求”現象頻現，價格飛漲近3倍！這給企業物流成本造成不小的壓力。 在國際海運航線中，中美航線的漲幅最大，截至10月9日，上海出口至美西、美東基本港市場運價分別為每條集裝箱3848美元和4622美元，美西航線運價更是創2009年發佈以來新高，相較3月初漲了近三倍。需求增加，有集裝箱製造企業稱，集裝箱的生產已經排到了年底。 業內人士分析，今年因為疫情影響，多數船公司縮減運力，大量飛機又停運。在國內疫情得以到控制， 9月出口更錄得同比增8.7%；市場難以滿足突然增長的航運需求。很多外貿訂單補單，亦有跨境電商帶來新貨種，鹽田國際的輸送量9月達到142萬標箱，擦新全球單一碼頭目前最高紀錄。 此外，由於疫情在國外並未得到完全控制，復工復產方面落後於中國，中國大量貨物出口到當地後，由於對方卸船的時間較長而滯留在口岸，導致航運市場運力不足。 海運價格的上漲、貨運量的增加，讓各大航運公司的集運板塊賺得盆滿缽滿。市場亦開發出中美快船等新產品，海運時間12天，價錢只是空運的1/3。 業內人士稱，要恢復往日正常的運輸狀態還需要時間，再加上美國消費旺季即將到來，目前來看，在接下來一段時間內，航運價格維持高位水準仍是大概率事件。