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全球貨運回暖 招商局(00144.HK)半年盈利升兩倍至47億

受惠全球貨運回暖,招商局港口(00144.HK)公布,上半年盈利增兩倍至47.11億元。若剔除按公允價值變動計入損益的金融、投資物業公允價值和出售聯營公司部分權益,上半年經常性溢利按年增2.2倍至45.3億元,當中來自港口業務的溢利增1倍至44.48億元。 期內收入按年增39%至56.63億元,毛利增58%至26.47億元。派中期息0.22元,按年增22%。 儘管外貿需求增加,但疫情反覆仍然困擾港口作業。招商局港口於中期財報提到,受疫情影響,歐美港口的空箱回流慢,加之蘇伊士運河堵截、鹽田港疫情等「黑天鵝事件」, 導致船舶延期、港口擁堵、航線調整等情況時有發生,集裝箱分佈局部失衡,有效海運運力持續下降,國際市場海運價格一路上揚。 集團主席兼執行董事鄧仁杰表示,會嚴格按照上級指示執行防疫措施,但他承認下半年疫情仍是港口作業的挑戰之一,另一挑戰是去年下半年港口生產恢復,要在高基數下實現較大增長有難度。 他說,新冠疫情反覆,導致集裝箱往返周期拉長,但可以通過調整航線來緩解,目前歐美港口受到影響較大,部分內地港口亦出現積壓現象,導致供應鏈受到影響。 招商於深圳港口早前也發生貨輪擁堵港口的情況,靠泊作業的貨輪超過30艘,現時排隊進港的貨輪已經減少,港口優先處理「重箱」下,貨輪滯港的時間已經縮短。 招商局上半年完成集裝箱吞吐量6,651萬個TEU(標準貨櫃),按年增21%,完成散雜貨吞吐量2.84億噸,按年增43%。 其中,中國內地、香港及台灣港口項目合共完成集裝箱吞吐量4,987萬TEU,按年上升17.0%,主要受益於經濟運行正逐步回暖呈現積極信號。海外地區港口項目共完成集裝箱吞吐量1,663萬TEU,按年增35.9%, 招商局預計,下半年海外主要經濟體的疫情形勢有望緩解,海外供應鏈將得到修復,一定程度減弱中國的生產替代效應,令中國出口增速邊際放緩,但全年出口對經濟的支撐將保持強勁。集團引述行業報告料今年全球集運量可增6%,相當於達到2.06億TEU。 今年6月澳洲執政聯盟國會議員向澳洲政府提出陳情,矛頭直指持有澳洲紐卡索港一半股權的招商局,紐卡索港為當地最大的煤礦出口設施,陳情信稱擔心屬於國企的招商局有可能壟斷港口的經營權,若沒有任何仲裁機制,中方可藉此干預澳洲煤出口。對此招商局反駁按目前的經營機制,不存在集團壟斷的情況。

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