東航（00670.HK）波音737客機墜毀尚未發現失聯人員 飛行員：急墜或有幾種原因

3月21日下午，中國東方航空股份有限公司（00670.HK）的一架波音737客機在執行昆明至廣州航班任務時從約8869.68米高空急墜墜毀在廣西省梧州市滕縣附近，機上人員共132人，當中旅客123人、機組9人。 據華爾街日報，波音公司(Boeing Co., BA)股價在昨日盤前交易中下跌8%。 事發後，中國民航局立即啟動應急機製，並派出工作組前往現場。今日（22日）早上，內地記者在當地獲悉，現場搶險救援工作中，目前僅發現客機殘骸和碎片，但尚未發現機上失聯人員。梧州當地已組建各專科隊伍數200人做應急救治準備，當地市民亦踴躍參加獻血，為救援提供血液保障等。 據悉，此次發生事故的是波音737-800NG系列飛機，機齡6.8年。為何會失聯墜毀？飛行員林先生接受《環球人物》採訪時表示，飛機突然出現這種情況，通常會有好幾種原因：一是發動機出現故障失去動力，飛行員需要通過（緊急）下降高度以重新啟動發動機；二是飛機上有突發火情等緊急情況，比如鋰電池失火；三是因天氣原因飛機在高空中出現失速情況等。 1967年，波音737系列機型首飛，此後成為民航史上最暢銷、最成功的機型之一。經傳媒梳理發現，2016年到2020年五年間，波音737-800機型多次發生嚴重事故。 過去，多國亦曾禁止波音737MAX系列的飛行。在2019年，因印尼獅子航空610號班機、埃塞俄比亞航空302號班機（機型均為波音737MAX8）兩次空難事件，中國、新加坡、印度尼西亞、墨西哥、澳大利亞等多國宣布禁止波音該系列飛機的飛行。