沽空機構瞄準了賈躍亭 「不認為FF公司能賣出哪怕一輛汽車」

賈躍亭的「下周回國」已經過去了四年，他不但沒有再踏上國土半步，且在美國落地生根。賈躍亭住豪宅，其創辦的電動車公司FF(Faraday Future，法拉第未來)與Property Solutions Acquisition合併特殊目的收購公司(SPAC)並於7月在納斯克達市場上市，股份代號為「FFIE」。 9月，有報導指法拉第未來的首款產品就是豪華車，售價在120萬人民幣左右。根據官方披露的數據顯示，FF91目前已獲得超過1.4萬輛的訂單，如果按照100萬單車價格計算，交付完這批訂單後，FF將獲得4000億元的銷售額，比特斯拉、蔚來的銷售收入還誘人。 《中國證券報》今日報道了美國做空機構J Capital Research發布了一份關於FF公司的沽空報告，該機構通過現場走訪調研、對公司財報數據以及技術能力的分析並結合上市後系列資本運作等，直言「不認為FF公司能賣出哪怕一輛汽車」。 J Capital Research在做空報告開篇指出，經過8年的經營，FF公司未能交付一輛汽車並再次表示『明年交付』，此外公司違背了在美國及中國五個地方建廠的承諾，對於第六個工廠建設也一再推遲。 中國證券報記者梳理發現，J Capital Research這份28頁的沽空報告從FF公司投產能力、資本運作表現、研發投入狀況以及賈躍亭自身在國內受到的處罰等多個角度表達了其對FF公司的質疑，消息來源包括實地調研走訪、公司財報數據及公開資料等。 J Capital Research表示，今年9月20日，FF公司曾發布一份報告稱其在製造方面取得進展，但J Capital Research走訪的FF公司前工程主管並不認為公司的電動汽車已準備好投入生產。此外FF公司曾承諾在7個月內重新啟動其位於美國加州的漢福德工廠並大規模生產電動汽車，但J Capital Research在報告中表示，其在8至9月三次參觀工廠，發現其幾乎沒有什麼動作，公司的負責人也表示仍然有工程問題需要解決。 在報告中J Capital Research還詳細梳理了賈躍亭及其相關公司在中國境內受到的處罰以及相應的訴訟情況。中國證券報記者梳理發現，此前在7月，FF公司旗下樂視汽車(北京)有限公司便遭法院強制執行，標的總額達3000萬元人民幣。