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爆艙了!海運集裝箱一櫃難求,價格飛漲近3倍!

今年5月份以來,海運價格一路攀升,甚至不少航線“一櫃難求”現象頻現,價格飛漲近3倍!這給企業物流成本造成不小的壓力。 在國際海運航線中,中美航線的漲幅最大,截至10月9日,上海出口至美西、美東基本港市場運價分別為每條集裝箱3848美元和4622美元,美西航線運價更是創2009年發佈以來新高,相較3月初漲了近三倍。需求增加,有集裝箱製造企業稱,集裝箱的生產已經排到了年底。 業內人士分析,今年因為疫情影響,多數船公司縮減運力,大量飛機又停運。在國內疫情得以到控制, 9月出口更錄得同比增8.7%;市場難以滿足突然增長的航運需求。很多外貿訂單補單,亦有跨境電商帶來新貨種,鹽田國際的輸送量9月達到142萬標箱,擦新全球單一碼頭目前最高紀錄。 此外,由於疫情在國外並未得到完全控制,復工復產方面落後於中國,中國大量貨物出口到當地後,由於對方卸船的時間較長而滯留在口岸,導致航運市場運力不足。 海運價格的上漲、貨運量的增加,讓各大航運公司的集運板塊賺得盆滿缽滿。市場亦開發出中美快船等新產品,海運時間12天,價錢只是空運的1/3。 業內人士稱,要恢復往日正常的運輸狀態還需要時間,再加上美國消費旺季即將到來,目前來看,在接下來一段時間內,航運價格維持高位水準仍是大概率事件。