賈躍亭7年造車夢，上市即破發？

時隔7年，賈躍亭老闆創辦的法拉第未來Farady Future（FF）再次出現在公眾視野。美東時間7月22日，FF和特殊目的公司 “PSAC”完成合併,並在納斯達克敲響開市鐘,新交易代碼更換為“FFIE”。賈躍亭和全球CEO畢福康一同現身納斯達克交易所，當被問及是否有回國打算時,賈躍亭說：“必須的。” 面對媒體賈躍亭稱，想要真正成為塔尖市場的行業第一,有信心去顛覆邁巴赫、法拉利、賓利。他透露，FF91將在未來一年左右開始交付。賈躍亭對現場媒體表示,除了心系還債外,就是FF的量產。 FF經歷了多年遲遲無法量產，母公司樂視遭遇資金鏈問題，創始人申請個人破產重組，與投資方的愛恨糾葛，終於掛牌納斯達克。FF當天開盤價為16.84美元/股，漲幅22.21%，總市值超50億美元。不過隨即FF破發，股價跌逾4%。 另外贾跃亭曾在 2018 年牵手恒大集团引入资金，恒大因持有 FF20%股份，受此消息影响，今日恒大汽车港股大涨，最高涨幅近 30%。按照目前 1645 亿港币的市值计算，仅今天上午增幅近 380 亿人民币。 據FF方面透露，由於PSAC持股人選擇贖回的最後期限已過，所以截至7月20日美股收盤，PSAC仍有99.91%的資金留在其信託帳戶中，基於此，FF預計通過業務合併，將獲得約10億美元的總收益。 自2014年5月創立以來，除了前兩年發展較為溫和，FF就一直受到資金的掣肘。同時，作為FF的創辦人，賈躍亭自2017年赴美，離開中國的四年間，一手創辦的樂視網被強制退市，他也因IPO造假被北京證監局罰款2.41億元。賈躍亭在國內依舊屬於失信人員，截止目前被累計執行41億人民幣。