郵件快件包裝新規帶來大機會，相關產業鏈準備好了嗎？

由交通運輸部公佈的《郵件快件包裝管理辦法》，將自3月12日起正式施行。 業內認為，由國家郵政局牽頭啟動制定的《辦法》，有利於加快推進郵件快件包裝綠色轉型，推動企業落實主體責任。 近年來，中國郵政業實現跨越式發展，寄遞業務規模穩居世界第一。根據國家郵政局統計資料，2020年，中國快遞業務量完成830億件，再次刷新快遞年業務量紀錄。展望2021年，國家郵政局局長馬軍勝預計，全年快遞業務量將完成955億件。 此外，寄遞企業應當優先採用可重複使用、易回收利用的包裝物，並且要防止過度包裝，不得過多纏繞膠帶，儘量減少包裝層數、空隙率和填充物。 在郵件快件包裝中，紙箱的回收利用率很高，污染和浪費主要在於快遞塑膠袋包裝。塑膠袋、塑膠膠帶、快遞內部塑膠緩衝物，並稱為郵件快件業的“三大污染”。 尼傲科技創始人孫巍對第一財經記者表示，即便是用可降解塑膠代替不可降解塑膠，也只是把固廢（白色垃圾）轉換為二氧化碳，增加了碳排放。至於紙箱，用一次就報廢，回收打碎再生，也容易造成資源浪費和能源損耗。 業內人士認為，這勢必涉及全鏈條，在郵件快件包裝源頭上使用綠色包裝，郵政管理部門需借助資訊化、資料化手段，實現低成本的線下執法。到了消費者手中，就涉及到垃圾分類，以儘量減少垃圾的產生，這就涉及到相關基層單位，要在回收設施、對居民的宣傳動員等方面，做相應工作。