<匯港通訊> 碧瑤綠色(01397)公布，一站式回收平台 ─ 「愛回收」於推出後100日(截止2020年7月31日)，成功回收64,303個膠樽及玻璃樽。平台除了協助回收膠樽及玻璃樽，為保護環境出一分力外，用戶更可於回收時賺取積分，以換取商戶優惠。
「愛回收」為碧瑤最新推出的一站式回收平台，用戶可透過使用區塊鏈技術的流動應用程式，於合作伙伴提供的回收點進行膠樽(1號及2號)及玻璃樽回收以賺取積分，換取平台上的商戶優惠。集團希望藉「愛回收」的出現，為市民提供便捷的回收途徑，培養恆常的回收習慣，推動全民回收，以積分鼓勵市民多參與，加強普羅大眾對環保回收的意識。 (SY)
根據燈塔專業版,截至今日下午6時34分,2023年國慶檔新片總票房(含預售)突破9億。《堅如磐石》、《前任4:英年早婚》、《志願軍:雄兵出擊》暫列前3名。 (BC)#國慶 #新片票房
如果是90後觀眾應該對董嘉儀（大埔LuLu）絕不陌生，KOL界而言絕對稱得上是元祖級，不過其實大埔LuLu不住
國家統計局和物流與採購聯合會(CFLP)公布,內地9月製造業採購經理指數(PMI)為50.2,較上月上升0.5個百分點,重返擴張區間,亦是連續4個月上升。非制造業商務活動指數為51.7,按月上升0.7個百分點,顯示擴張力度有所增強。而綜合 PMI 則數為52,較上月上升0.7個百分點,反映企業生產經營活動總體擴張加快。 (BC)#製造業 #PMI #非製造業
【彭博】-- 日本央行行長植田和男表示，央行實施貨幣政策的能力不會受到其資產負債表阻礙。在市場焦點轉向負利率退出策略之際，他希望打消外界對央行財務方面的擔憂。「離‘退出’還有一段距離，」植田和男周六在日本貨幣經濟學會於福岡舉行的會議上發表講話稱。「不過鑒於目前的距離，我認為是時候從客觀角度來討論這個問題了，」他說。日本央行龐大的資產負債表令包括聯儲會在內的同行相形見絀，這引發了揮之不去的擔憂。植田和男周六的這番講話表明，他希望在日本央行實現價格目標時，防止這類擔憂加劇。彭博本月的一項調查顯示，半數觀察人士預計日本央行將在2024年上半年結束負利率政策。在實施了十多年的大規模刺激措施後，日本央行的資產負債表規模已經超過該國的經濟產出。植田和男表示，央行的結構旨在生成利潤，並在較長期內提供自行支付和結算的手段。「因此，暫時的虧損或負資產不會妨礙其實施貨幣政策的能力，」他說。不過他指出，這並不意味著一家央行可以無止境地虧損，日本央行在實施貨幣政策的同時將繼續關注財務穩健狀況。「如果一家央行的財務風險成為一個被過度關注的問題，並導致圍繞貨幣政策的不必要混亂，那麼就有可能導致央行的信譽度下降，」
美國國會眾議院否決一項短期撥款法案，令聯邦政府由當地星期日開始局部停擺的危機加深。 白宮表示總統拜登周末將留在華盛頓，與國會兩黨領袖保持聯繫，尋求避免政府陷入停擺。拜登警告政府一旦被逼關門，將對軍隊帶來不利影響，形容絕對是失職；財長耶倫就說國家經濟將受到破壞。
小米集團(01810)副總裁兼首席財務官(CFO)林世偉表示,該公司香港今年第二季收入按季增長逾15%,主要因為經濟復甦;至於小米13系列,他稱,在本地的銷量則較小米12系列高逾30%。小米之家旺角創興廣場店經翻新後今日重新開幕。林世偉稱,全球智能手機第三季出貨量相對理想,較第二季有所提升,相信手機出貨量朝愈來愈健康的方向發展。「雙11」消費旺季將於一個月後開始,小米集團東亞地區部總經理李剛健表示,「雙11」為重要銷售期,屆時小米有很多產品會提供促銷優惠,整體看好第四季銷售前景,「雙11」、「雙12」和新年等促銷活動料能帶動銷售表現。林世偉表示,現時小米在香港共有10家門店,其中3家為自營,7家與夥伴合作開設。李剛健稱,未來會探討擴展門店網絡,選址優先考慮客流聚集的地區,儘管香港租金成本較高,但小米產品周轉較快,且品類齊全,目前大部分門店處於「非常好」的經營狀態。至於小米電動車,林世偉重申,其發展較預期好,將於明年上半年量產;他又表示,小米100吋大電視將於今年第四季或明年初來港銷售,形容售價具競爭性。此外,配備 Leica 鏡頭的旗艦新機小米 13T 系列,今日在香港正式發售。 (B
內地十一黃金周展開,文化體育及旅遊局局長楊潤雄出席一個電台節目時表示,初步估計有700多個旅行團來港,並在最近開過兩次統籌會議,分別與旅議會及旅監局代表見面,旅遊事務專員今早亦到關口視察,了解入境安排。他強調,不同部門做了準備工夫,可處理突發事件,有信心內地旅客有好體驗。 (BC)#楊潤 #黃金周
中秋節剛過，今日是追月日，相信仍會有過節氣氛，賞月或睇花燈等活動可以繼續，但用月餅送禮的活動就應會成為過去式。在大家望住月餅諗緊點處理的時候，其實今年月餅銷情都反映了消費變化，值得細味。
【彭博】-- 福特汽車執行長Jim Farley指責美國汽車工人聯合會(UAW)以不在合同範圍內的問題要挾談判，工會與底特律最大的兩家汽車製造商之間的關係日益緊張。罷工已進入第三周，談判的焦點現在轉向工會與其最大雇主間一個更重要的問題：工人在未來電氣化時代的命運。雖然經濟問題猶存，但工會希望為規劃中的電池廠員工定下一個框架，並為那些製造發動機、變速箱以及其他有朝一日可能會被淘汰的零組件的工人爭取到保障。因此，雖然在其他問題上取得進展，但談判雙方關係緊張依舊。「真正令人沮喪的是，我認為我們本可以在薪酬和福利方面達成妥協，但到目前為止，UAW因電池廠問題阻礙了協議的達成，」 Farley在網絡直播中說。「各位請記住，這些電池廠還不存在。」對此，UAW主席Shawn Fain回應稱，工會仍在就薪酬、工作保障和退休人員問題舉行罷工。「我不清楚Jim Farley為什麼要在談判情況上撒謊，」 Fain在一份聲明中反駁道。「可能是因為他本周並未參與談判。如果他在場，他就會知道我們周一已經給了福特一份全面提議，但至今未收到回覆。」工會仍在Stellantis NV位於Toledo的工廠及其向經銷商提
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