廣告
香港股市 將收市,收市時間:3 小時 16 分鐘
  • 恒指

    21,164.93
    -87.05 (-0.41%)
     
  • 國指

    7,607.32
    -13.42 (-0.18%)
     
  • 上證綜指

    3,271.06
    +53.32 (+1.66%)
     
  • 滬深300

    3,946.22
    +59.05 (+1.52%)
     
  • 美元

    7.7700
    +0.0000 (+0.00%)
     
  • 人民幣

    0.9100
    +0.0011 (+0.12%)
     
  • 道指

    42,863.86
    +409.76 (+0.97%)
     
  • 標普 500

    5,815.03
    +34.98 (+0.61%)
     
  • 納指

    18,342.94
    +60.94 (+0.33%)
     
  • 日圓

    0.0518
    -0.0000 (-0.10%)
     
  • 歐元

    8.4878
    -0.0112 (-0.13%)
     
  • 英鎊

    10.1450
    -0.0070 (-0.07%)
     
  • 紐約期油

    74.62
    -0.94 (-1.24%)
     
  • 金價

    2,675.30
    -1.00 (-0.04%)
     
  • Bitcoin

    64,201.78
    +1,398.58 (+2.23%)
     
  • XRP USD

    0.54
    +0.00 (+0.43%)
     

雷軍:曾有數家創投基金有意投資小米汽車

<匯港通訊> 小米集團(01810)董事長雷軍發表年度演講時透露,數家創投基金曾有意投資小米汽車,估值達100億美元(約780億港元),然而考慮到造車周期很長,而且內部造車可直接運用大量人才和技術,最終小米決定全資投入,由自己承擔風險,拒絕了這些投資意向。

雷軍表示,小米官宣造車前,他曾經猶疑,經過兩個多月的調研,發現智能電動車的趨勢已經不可阻擋,汽車業正與消費電子業相融合,小米必須入局。他亦擔憂,汽車行業與手機一樣贏家通吃,故小米造車要有長期打算,而且要瞄準全球前五位的目標,這意味造車將會「燒很多錢」。由於投入太大,當時董事會要求雷軍親自帶隊。

雷軍續稱,決定造車時小米正值「多事之秋」,當時小米上市不足3年,正經歷「游擊隊」向「正規軍」轉型(意指組織架構調整)、開始高端化戰略,以及時任集團高級副總裁、國際部總裁周受資請辭。他指出,再創業並非一時衝動,而是深思熟慮的結果,形容是「雖千萬人吾往矣」。

小米汽車成立3年多,至今團隊規模達到7000人,共收到38萬份簡歷。雷軍提及,有人質疑小米汽車下場太遲,惟他認為,智能化才是汽車的靈魂,智能化電動車時代才剛剛開始。 (BC)

#小米 #雷軍 #小米汽車