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高盛邁入華爾街加薪行列初級銀行家待遇遠超競爭對手

Mary Biekert

2021年8月2日上午11:47·2 分鐘文章

【彭博】-- 華爾街加薪隊伍再添新成員，高盛和瑞信據悉也將提高初級投資銀行家的薪酬。

據知情人士透露，高盛分析師入職首年的起薪從8.5萬美元提高至11萬美元，第二年分析師的薪酬從9.5萬美元增至12.5萬美元。經理(associate)首年的薪酬將達到15萬美元。

高盛的新薪資標準遠超過華爾街其他大行，後者給初級銀行家的起薪多數為10萬美元/年。消息人士稱，瑞信考慮將入職首年的分析師起薪增加到六位數，不過高管層目前還在評估，尚未作出正式決定。據早些時候Financial News報導，第二年和第三年分析師的起薪或分別調高至10.5萬美元和11萬美元。

今年早些時候，高盛投銀部門13位首年入職分析師的報告引爆了這個問題。他們在社交媒體上廣為流傳的這份報告中詳細講述了每周工作上百小時，離職機率上升的情況。此後，摩根士丹利、花旗、德意志銀行、摩根大通紛紛將初級分析師起薪提高至10萬美元/年以減輕員工壓力。

延伸閱讀：不堪長期加班壓力高盛初級分析師懇求每周工作時間降至80小時

高盛執行長David Solomon此前曾表示，該行有績效薪酬文化，而初級銀行家的薪酬總額將反映出銀行部門的強勁表現。

瑞信今年早些時候給初級銀行家一次性發放2萬美元獎金。

原文標題Goldman Sachs Bumps Junior Banker Pay, Aligning With Rivals

(更新全文)

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中國第三季GDP按年升4.6% 市場預期升4.5%
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《大行》招商證券普遍上調汽車股目標價重點推薦吉利(00175.HK)、比亞迪(01211.HK)、福耀(03606.HK)及理想(02015.HK)
招商證券發表研究報告指，據乘聯會數據，內地9月乘用車批發250萬輛，按年增2.1%，按季升16.1%，旺季效應初現。今年首九個月業界累計批發1,844萬輛，按年增長3.4%。新能源汽車方面，受補貼政策加碼刺激，9月批發123萬輛，按年增48.1%，按季升17.2%，滲透率創新高達49.1%。今年首九個月批發累計790萬輛，較去年同期升33.7%。根據報廢平台數據，截至10月4日收到125.8萬份補助申請，新能源車佔62%。今年八個月報廢汽車回收量按年增42.4%。補貼金額加碼後，監測日均申請報廢量按季比急劇提升。該行認為，明年政策空間仍然巨大。根據汽車流通協會，至2023年底合條件的老舊汽車保有量約1,455萬輛，接近半年全國新車銷量，預計今年政策拉動產業銷售200萬至300萬輛，明年產業刺激銷售量仍有龐大的政策操作空間。另外，工信部表示年底將繼續舉辦能源車下鄉專場活動，同步推動充電基礎設施下鄉。招商證券表示，汽車股國慶前急漲後進入回歸基本面的調整期，看好強勢產品週期能延續至明年的優質股，調高業績機率大，且高確定性令估值基期提前切換至明年。該行普遍上調汽車股目標價(見另表)，重點推
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內地9月全國城鎮調查失業率5.1%　創3個月新低
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《大行》美銀證券降濰柴動力(02338.HK)目標價至16元重型卡車行業增長放緩
美銀證券發表研究報告指，今年9月，內地重卡批發量按年下降33%至5.8萬輛。至於今年首九個月，內地重卡銷量為62.3萬輛，按年減3.4%，趨勢低於該行全年預測的100萬輛。據美銀證券的管道調查，老舊「國三」重卡的置換銷售弱於市場預期。故該行將2024年內地重卡銷量預測下調9%至91.9萬輛。今年9月，液化天然氣(LNG)重卡零售量按年下降約60%。鑑於LNG與柴油價格差距縮小，該行預計今年剩餘時間LNG重卡銷售疲軟情況將持續。該行預計，2025年在「國四」重卡潛在置換及出口的推動下，中國重卡銷售將成長14%至105萬輛，至於電動重卡滲透率亦將於2025及2026年繼續上升。另外，美銀證券將濰柴動力2024至2026財年的每股盈利預測，分別下調4%、6%及7%，以反映重卡銷售預測被下調，以及由於產品組合不太有利而導致利潤率較低的因素。該行亦認為，濰柴動力2024財年6%收益率頗具吸引力，並對其從內燃車引擎轉型至電動重卡零件供應商的潛力持樂觀態度。綜合上述因素，美銀證券將濰柴動力H股目標價由16.7元下調至16元，重申「買入」評級。(js/da)~ 阿思達克財經新聞網址: www
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中國9月城鎮調查失業率5.1% 市場預期5.3%
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*招商證券普遍上調汽車股目標價重點推薦吉利(00175.HK)、比亞迪(01211.HK)、福耀(03606.HK)及理想(02015.HK)
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