據《新華社》報道，發改委今年將推進一批重大交通基礎設施項目建設，將重點抓好中西部鐵路、城際鐵路、國家高速公路「斷頭路」和普通國道「瓶頸路段」、內河高等級航道、新建幹線機場等新開工重大項目相關工作；並確保商丘至合肥至杭州鐵路、鄭州至萬州鐵路、石嘴山(蒙寧界)至中寧公路改擴建、香格里拉至麗江高速公路等一批重大項目開工。
同時，將創新投融資模式，進一步研究細化鼓勵社會資本，進入交通基礎設施領域的支持政策和保障措施，積極吸引社會資本，用好鐵路發展基金平台，擴大鐵路建設資本金來源。(ta/a)~
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政府全面撤辣後，多個發展商都搶閘推售全新盤，二手業主也願意讓步，令撤辣後的樓市展現出多年未見的旺勢，只是隨著近期走勢有放緩跡象，大家都開始討論，究竟小陽春旺勢還能否持續? 今集我們會一起探討此議題。
近日日元低位徘徊，自然吸引不少港人心郁郁兌換日元儲定彈藥去日本旅行。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店、銀行及信用卡發卡機構的匯價連結，等大家可以做足準備！
美股三大指數窄幅上落，收市個別發展，道瓊斯指數連續5日上漲，是自12月以來最長升勢，儘管升幅較上幾個交易日要小，全日波幅不足180點；納斯達克指數反覆下跌。市場開始消化由上周就職市場的數據引起的減息預期調整。債市微升，金價稍為回落。油價反覆，以色列不接受停火協議並開始進攻巴勒斯坦的南部城市拉法。
據美國石油學會(API)每周統計數據，截至今年5月3日當周，美國原油庫存增加50.9萬桶，是自3月初以來最小增幅，而市場預計為減少143萬桶。俄克拉荷馬州庫欣交割中心的原油庫存亦增加133.9萬桶。 汽油庫存增加146萬桶，扭轉上期減少148萬桶。餾分油庫存(包括柴油和暖氣油)亦增加171.3萬桶。(to/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
市場繼續將焦點放在企業季績，歐洲股市周二上升。泛歐Stoxx600指數高收1.1%，所有板塊錄得上升。瑞士銀行龍頭瑞銀集團恢復季度淨利潤，並高於分析師的預期，股價在歐洲上漲近8%。石油龍頭英國石油公司(BP)公佈業績後，股價下跌1.3%。 英國富時100 指數收升100點或1.2%，報8,313點。 德國DAX指數收升254點或1.4%，報18,430點。 法國CAC 40指數收升79點或1%，報8,075點。(me/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
波羅的海乾散貨運指數連升第四個交易日，再升207點或11%，重上2,000點關口，升至2,083點，觸及3月25日以來的最高位。(me/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.co
【彭博】-- 儘管距離美國大選日還有近六個月的時間，外匯市場已經開始體現出11月5日大選前後劇烈的外匯波動。這種擔憂在離岸人民幣的期權交易中尤為明顯，美元/離岸人民幣六個月和三個月ATM隱含波動率之差連續第二天飆升。根據彭博匯編的數據，差值從上周五的0.73個百分點升至周二的1.20個百分點，為2011年該信息首次發布以來的最大升幅。交易員似乎已考慮到一種二元情境——唐納德·川普的成功當選可能導致波動率陡升，離岸人民幣遭到大規模拋售。這是2016年川普首次競選總統時的情景再現。當時墨西哥披索是衡量外匯市場情緒的風向球，而川普的當選導致市場波動率飆升至逼近危機水平。這一次，人民幣可能會扮演當年墨西哥披索的角色，這讓期權交易員坐立難安。如今覆蓋選舉日的六個月期權與8月到期的三個月期權波動率之差凸顯出投資者擔憂大選及其對匯率波動的潛在影響。就人民幣而言，期權定價表明政治風險似乎高企，這可能是因為川普過往有關潛在對中國商品徵收60%以上關稅的言論。花旗集團首席中國經濟學家余向榮表示，「川普承諾的60%關稅將令人望而卻步——從理論上講它可能會將所有中國產品擠出美國市場。」他在上個月發布的一份研究
市場繼續尋找美聯儲何時減息的線索，並關注新一批企業業績，美股三大指數周二走勢不一。道指輕微高收31點或0.1%，報38,884點，連續第五日上升，創自去年12月以來最長連升紀錄。標普500指數高收6點或0.1%，報5,187點；納指高開低收，收跌16點或0.1%，報16,332點。 美股「神奇七俠」走勢各異，高盛將英偉達(NVDA.US)的目標價從1,000美元上調至1,100美元，維持「買入」評級，不過，該股挫近2%。特斯拉(TSAL.US)二當家朱曉彤據報將調回中國，創辦人馬斯克重掌北美大權，該股跌近4%。微軟(MSFT.US)跌1%。亞馬遜(AMZN.US)及Meta(META.US)升少於1%。 蘋果(AAPL.US)推出配備M4晶片新iPad Pro，該股升0.4%。Alphabet(GOOG.US)旗下Google發布配有AI功能的平價手機Pixel 8A，該股漲近2%。 迪士尼(DIS.US)上季收入略遜預期，股價跌近一成。網上健身公司Peloton(PTON.US)獲私募股權公司洽潛在收購，該股全日飆15%。(me/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastoc
雖然美國國債息回落，但聯儲局官員提到仍需繼續抗擊通脹，美股周二早段較反覆。道指輕微高開6點後，升幅最多擴大至125點，高見38977點，其後升幅一度全數蒸發；標指漲0.32%，以科技股為主的納指輾轉回升0.29%。 重磅股個別發展，蘋果公司產品發布會上宣布推出新系列iPad，股價揚升1%。特斯拉（Tesla）上月於中國銷售放慢，股價跌3%，輝達（Nvidia）股價急挫10%。 迪士尼旗下影視串流平台Disney+上季訂戶數字差過預期，股價應聲挫一成。電動車生產商Lucid上季虧損擴大，股價瀉14%；數據分析公司Palantir調高全年收入預測，惟美國商業市場收入放緩引發憂慮，股價插水近15%。 美市中段，道指僅升15點，標指漲0.09%，納指倒跌0.06%。歐股造好，英、法及德股分別升1.22%、0.99%及1.4%。 摩根大通首席環球市場策略員科拉諾維奇（Marko Kolanovic）認為，市場對美企今年盈利有雙位數字增幅的預測過於樂觀，將面臨債息攀升的挑戰。他續說，該行對經濟增長與通脹取得平衡的可持續性缺乏信心。 美國10年期債息跌6.7個基點，至4.4204厘，息口敏感的2年期
中國證監會上月發布五大措施支持香港資本市場，財政司司長陳茂波昨天表示，特區政府將盡快落實該5項措施，採取「成熟一項推一項」的策略，當中，「滬深港通」ETF擴容的準備工作在3個月內完成。另外，特首李家超向香港金融業提出3點期望，冀業界努力發揮香港國際化的特點，向海外說好香港故事，吸引海內外資金來港。 港府昨日舉行「推動內地與香港金融市場聯動發展研討會」，旨在讓業界充分了解內地金融市場合作的最新情況及未來路向，並聽取他們對下一步努力方向的意見。陳茂波稱，中證監5項措施公布以來各界反應正面，相信有助推動本港證券市場發展；昨天有超過200位金融界翹楚出席研討會，就落實有關措施的細節提供意見，當局會盡快實施中證監公布的舉措，同時考慮與會者的意見。 放寬基金互認料增逾60隻 香港證監會行政總裁梁鳳儀指出，希望各項措施於今年內推出，強調很多措施在宣布前已跟內地方面取得共識，只是在設計及監管協作上仍需要仔細磋商。陳茂波預計，擴大「滬深港通」ETF範圍的業務及技術準備工作在3個月內完成，估計擴容後合資格ETF產品數量增逾70%，加上納入房地產投資信託基金（REITs），相信可為兩地市場帶來增量資金。至於
長江基建（01038）宣布，透過UK Power Networks的私營電網業務UK Power Networks Services，完成收購總裝機容量為68.7兆瓦的可再生能源資產組合UU Solar 100%權益，有關項目的企業價值為9080萬英鎊（約8.9億港元）。 UU Solar企業價值8.9億 UU Solar擁有及營運合共70個可再生能源資產，包括65個太陽能光電裝置發電場、4個陸上風力場及1個水力發電設施，總裝機容量為68.7兆瓦。該等資產把產生的大部分可再生能源電力，供予英國受規管水務及渠務公司United Utilities，過剩電力則輸回配電網絡。UU Solar的九成收入來自長期合約及英國政府可再生能源資助，將為長建帶來即時回報、經常性溢利貢獻及穩定現金流。 UK Power Networks由長建、電能（00006）及長實（01113）持有40%、40%及20%。長建指出，其私營電網UK Power Networks Services為客戶管理能源方案經驗豐富，當中涉及英國水務、電力及其他重大基建設施，今次收購將為UU Solar與UKPNS旗下不同業務產生協
人民銀行數據顯示，今年4月底止，外滙儲備32008.31億元（美元．下同），按月減少448.26億元，跌幅為1.38%，總規模降至去年11月以來低水平，年內累計減少371.46億元。 同期，黃金儲備升至7280萬盎斯，按月多6萬盎斯，連續18個月增持，折算總值為1679.57億元，按月漲68.88億元。 外管局表示，4月份受主要經濟體宏觀數據、貨幣政策預期等因素影響，美滙指數上揚，全球金融資產價格總體向下，滙率折算和資產價格變化等因素綜合作用，令當月外儲規模下降。 該局強調，中國經濟基礎穩、優勢多、韌性強、潛能大，有利於外滙儲備規模保持基本穩定。 專家稱股債滙「三殺」再現 民生銀行首席經濟學家溫彬指出，4月份，受美國就業和通脹數據高於預期影響，美國聯儲局減息預期延遲，帶動美滙指數上漲，全球金融資產價格總體下跌，國際金融市場再現股、債、滙「三殺」局面。 當中，美滙指數按月升1.7%，達至106.2，非美貨幣受壓，10年期美債收益率漲0.49厘，至4.69厘，美債價格因而下跌，美股同樣受挫，溫彬認為，上述因素令4月份中國外儲規模減少。 他提到，5月份美國減息預期回升，美滙指數高位回落，環球
大型銀行今年首度掉頭上調定期存款息率，滙豐以高達4.3厘的3個月港元定存息搶資金，瞄準晉身高端的新客。現有高端客亦設快閃優惠，3個月新資金港元定存息大幅加0.5厘，至4.1厘，一般客戶則升至3.8厘，均冠絕發鈔行。同時，該行3個月美元定存息率，高端客升至5厘，一般客加至4.7厘，優惠期至下周一（13日）。 高端新客戶優惠可達4.3厘 綜合分析，滙豐今年接連降定存息，令首季存款總額減少，故推出快閃優惠提早部署吸納資金，相信屬短期策略。不過，隨着半年結臨近，加上7月至8月為上市公司派息高峰期，港元需求增加，料推動拆息上升，預計5月底至6月，大行之間加定存息吸資有機會成趨勢。 除了上調公開牌價息率，滙豐亦推出全新客戶定存優惠。本月底前晉身成為滙豐卓越理財尊尚（理財總值達780萬元）的客戶，3個月美元新資金定存高達5.2厘，港元3個月定存則有4.3厘；若晉身成為滙豐卓越理財（理財總值達100萬元）的客戶，3個月美元定存息為5.1厘，港元定存息為4.2厘。 數據顯示，滙豐香港首季存款規模縮160億美元（約1248億港元）。滙控（00005）財務總監艾橋智（Georges Elhedery）上月底
中國車廠近期展開新一輪價格戰，法國巴黎銀行全球汽車業研究部主管Stuart Pearson認為，內地汽車減價戰已出現一些穩定跡象，亦更加理性，相信與電池成本大幅下降有關。他相信，今年減價行動主要由控制成本帶動，至年底汽車價格會穩定下來。 Pearson表示，按產能最大化（三班制生產）計，目前全球電動車產能過剩比率為40%，中國則達50%；若按兩班制生產計，全球及中國的產能過剩比率仍分別達25%及35%。 藉出口歐洲解決產能過剩 他相信，行業洗牌是自然而然的事，亦同意中國目前正透過出口至歐洲，解決產能過剩問題，惟提醒現階段產能仍未能滿足2030年的市場需求。今年首季全球電動車銷售放緩，主要是季節性因素。不過，歐洲正面臨更嚴格的碳排放標準要求，他預計明年全球電動車銷售會加速。 Pearson提及，價格戰給車廠帶來降低成本及創新的壓力，但價格有降低的必要，以推高電動車採用率。他認為，目前電動車採用率偏低的最大障礙依然是價格的可負擔性，而非充電配套不足；在大部分市場，電動車價格仍較內燃引擎（ICE）汽車貴30%至40%，惟該行預計到2028年，兩者的生產成本將會相若。 法巴估計，到2030年純
評級機構標普在報告中表示，內地房地產市場面臨雙重打擊，一方面結構性因素正擠壓地產發展商，另一方面銷售持續下滑帶來壓力，中國房地產市場仍在尋底；由於內地很多開發商依然被資本市場拒之門外，一旦現金流轉負，開發商將要想盡辦法還債。 標普提到，內地房地產市場的結構有所改變，而且對開發商不利，銷售愈來愈多轉向二手市場。政府也計劃提供更多保障性住房，可能會蠶食開發商的銷售。 憂新盤爛尾 買家寧購二手 據標普估算，去年中國一手住宅銷售下滑12%，惟二手銷售升17%，反映買家有買樓意欲，只是不想為新樓預先付款，因部分發展商最終可能無法交付，二手市場能避免這不確定性。 對於全國房地產銷售，標普估計今年會繼續尋底，但在10萬億至10.3萬億元人民幣水平應有支持，相當於按年下跌10%至15%；一旦銷售顯著下降，發展商不得不考慮其他籌集資金的方式，例如出售非核心資產，或者向股東尋求資金。 另一評級機構穆迪提到，內房今年首季銷售按年下跌30.7%，跌幅較去年第四季的14.3%擴大，顯示市場情緒續弱，且受到去年首季高基數影響。因經濟復甦緩慢和需求疲軟，該機構預期內房銷售年內將繼續下跌。 樓價方面，穆迪指出，3月所
港股昨回吐98點（0.5%），十連升後漲勢斷纜，收報18479點。對沖基金GROW思睿集團首席經濟學家洪灝認為恒指升浪未完，又謂港股基本面發生了變化。 大市昨接近平開後曾短暫倒升60點，惟後勁不繼，臨近中午一度下挫167點，低見18411點，午市仍缺乏方向，埋單跌98點（0.5%），收報18479點。「港股通」連續24個交易日錄淨流入，北水昨增持21.42億元港股。截至今晨1時50分，恒指夜期報18442點，升35點，低水37點。ADR港股比例指數報18513點，較恒指本港收市高34點。 十連揚斷纜 成交續破千億 國指及科指跑輸大市兼齊齊結束三連升，國指挫45點（0.7%），報6526點；科指低收85點（2.1%），至3922點。主板成交額1134億元，連續12個交易日逾千億，是超過1年來首次。 中資科技股普遍向下，美團（03690）、網易（09999）及快手（01024）跌幅介乎4%至5%。生科股偏軟，科倫博泰（06990）及雲頂新耀（01952）挫約6%至7%。 A股昨缺乏方向，滬指收市微升7點（0.2%），報3147點，續刷新8個月高位；深成指則下滑8點（不足0.1%），以977
國泰航空（00293）旗下廉航香港快運傳將會修改行李政策，網絡討論區流傳，最優惠票價旅客原本可攜不超過7公斤手提行李，但收緊後將不可攜帶行李箱；寄艙行李則改為按件數收費，而非重量，暫未知新措施何時實施。香港快運發言人回覆稱，暫時未有相關資料提供，有進一步消息將會盡快公布。 目前香港快運票價種類主要分為兩類，兩者均包括7公斤手提行李，行李寄艙服務、機上餐點及優先選擇座位等均須額外收費。 國泰料今年增5000員工 另外，國泰航空行政總裁林紹波接受內地媒體訪問時表示，疫情後致力重建人力及運力，人手增加進展良好，預計今年員工數目增加5000人，年底員工總人數將達2.9萬人，今年將擴大內地空中服務員規模，目前已超過100人，到年底會擴到400至500人。 內地航空公司逐漸恢復國際航班，被問到會否對國泰造成競爭壓力，林紹波指出，競爭屬常態，重點是做好份內事，包括在「量」方面的重建，即盡快恢復客運量；以及在「質」方面的改進，即不斷升級產品、服務，務求達到世界一流的服務水平。他強調，集團會發展國泰和香港快運雙品牌定位，香港快運疫後重建速度較國泰迅速，去年底運力已回復到疫情前1.3倍，未來擬覆蓋更多內地
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