【彭博】-- 人民幣延續漲勢，升至近兩周來最高水平，因市場對中國放鬆疫情防控措施的預期激發了對中國經濟的樂觀情緒，刺激了對風險較高資產的需求。
人民幣兌美元一度飆升1.1%，至1美元兌7.0797元人民幣，因周三下午對中國重新開放的揣測主導了市場情緒。本周人民幣走勢震盪，周一大跌，因此前中國居民抗議新冠疫情的防控措施，但在隨後的交易日中，受重新開放的希望提振，人民幣收窄跌幅。
「我們確實認為中國顯然在朝著重新開放的道路前進，儘管可能仍然存在一些暫時性的挫折和干擾，」東方匯理研究主管治曉佳說。「我們在中期內仍對人民幣持建設性看法，預計中國將在重新開放後復甦，而且美元可能見頂」。
原文標題China’s Yuan Extends Advance as Reopening Bets Boost Sentiment
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一段街市飲湯情緣，令76歲的何伯與年輕四十年的內地婦人爆出愛火花，更欲提取100萬元投資飲食業，不過消費市道弱，投資食肆風險高，隨時蝕光何伯棺材本。
近日日元低位徘徊，自然吸引不少港人心郁郁兌換日元儲定彈藥去日本旅行。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店、銀行及信用卡發卡機構的匯價連結，等大家可以做足準備！
《中國日報》引述消息人士報道，Tesla(TSLA.US)行政總裁馬斯克較早時訪華，引發完全自動駕駛功能(FSD)入華的猜測，據悉Tesla已提出在中國推出無人駕駛計程車，而中國政府或會先支持在內地進行測試及示範，但暫未完全批准FSD在華全面推出。 此前傳出Tesla將與百度-SW(09888.HK)展開地圖及導航功能合作，Tesla將以百度車道級地圖信息為基礎，在內地提供自動駕駛服務。(mn/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
永利澳門(01128.HK)公布，其控股股東Wynn Resorts根據國際財務報告準則編製截至今年3月底止首季業績，澳門業務的經營收入2.06億美元(下同)，按年升3.4倍；經營收益9.99億元，按年升66.4%；經調整後的物業EBITDAR為3.4億元，按年升1.18倍。 澳門業務中，永利皇宮的經營收益為5.87億元，按年增長58.9%；經調整後的物業EBITDAR為2.02億美元，按年升82.2%。永利澳門的經營收益為4.12億元，按年增長78.5%；經調整後的物業EBITDAR為1.37億美元，按年增長2.07倍。 Wynn Resorts行政總裁潘國宏表示，在去年經歷的業務強勁勢頭在第一季得以延續，經調整後的物業EBITDAR再創歷史新高。集團在物業、團隊及獨有項目上作出的投資將繼續擴大在各個市場的領導地位。(jl/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
內地城市服務及運營提供商泓盈城市運營服務，今日起至下星期一招股，計劃全球發行4000萬H股，90%國際配售，10%在港公開發售，招股價介乎3.2至3.6元，集資最多1.44億元，每手1000股，入場費3636.3元。 所得款項淨額中，約29.2%將用於潛在戰略收購機遇、約21%將用於購買市政環衛服務及照明系統運營服務作業車輛及設備、約25.2%用於未來4年進一步技術發展、約15.3%用於招聘人才及改善僱員培訓、約9.3%用作營運資金及其他一般公司用途。 股份將於下星期五掛牌，編號2529。
ADR預託證券│代號│相對股價(HKD)│港股對預託證券溢價(%) 長和│CKHUY.NASD OTHER│39.015│1.50% 中電控股│CLPHY.NASD OTHER│64.269│-0.89% 香港中華煤氣│HOKCY.NASD OTHER│5.876│4.83% 九龍倉集團│WARFY.NASD OTHER│24.863│2.56% 匯豐控股│HSBC.NYSE│70.336│-0.90% 電能實業│HGKGY.NASD OTHER│44.367│1.31% 電訊盈科│PCCWY.NASD OTHER│3.995│0.38% 恆生銀行│HSNGY.NASD OTHER│106.411│-0.39% 恆基地產│HLDCY.NASD OTHER│24.863│-1.46% 新鴻基地產│SUHJY.NASD OTHER│74.746│0.61% 新世界發展│NDVLY.NASD OTHER│8.679│2.66% 太古股份公司Ａ│SWRAY.NASD OTHER│68.491│0.45% 東亞銀行│BKEAY.NASD OTHER│10.008│2.92% 銀河娛樂│GXYEF
東風(00489.HK)奕派第二款車eπ008亮相，並開啟預售，新車預售價格20萬元人民幣(下同)至25萬元。 據悉，該車定位於大六座SUV，提供純電及增程兩種動力，預售5個小時內訂單過萬。(ta/cy) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
百威亞太(01876.HK)公布截至今年3月底止首季業績，營業額16.43億美元(下同)，按年跌3.5%。純利2.87億元，按年跌3.4%；每股盈利2.18仙。股東應佔正常化溢利為2.97億元，按年跌1%。正常化每股基本盈利2.26仙。 期內，總銷量按年跌4.3%至21.12億公升，主要由於中國及南韓市場行業表現溫和。正常化除息稅折舊攤銷前盈利跌1.4%至5.72億元。毛利率升1.3個百分點至51.5%。 以內生增長計，季內集團亞太地區西部銷量下降4.9%，收入減少1.5%。每百升收入增加3.6%，正常化除息稅折舊攤銷前盈利增加2%。中國銷量及收入分別下降6.2%及2.7%；印度業務銷量及收入實現雙位數增長。 至於集團首季亞太地區東部銷量以內生增長計下降4%，收入及每百升收入分別增加5.2%及9.6%。正常化除息稅折舊攤銷前盈利增加18.7%，盈利率擴張334點子。南韓業務銷量呈中單位數下跌，每百升收入錄得高單位數增長，帶動收入錄得中單位數增長。(jl/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
綜合傳媒報道，港鐵(00066.HK)觀塘綫部分車站將會陸續停止服務一整天，以更新設備，受影響車站包括太子、旺角及油麻地站等。港鐵表示，如有任何車務調整，會預先作出通知。 據悉，觀塘綫部分路段隧道樓底較高，多年來只靠收車的短暫時間進行維修保養，港鐵認為目前有需要更多時間，更新隧道支架等硬件，提升鐵路安全。港鐵考慮在部分車站停運期間安排接駁巴士，而乘客亦可轉乘荃灣綫或屯馬綫。 據報港鐵最快今日(8日)召開記者會交代詳情。(mn/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
克而瑞研究中心發表報告顯示，2024年首四個月，內地房地產市場繼續保持低位運行。百強房企實現銷售操盤金額1.09萬億元人民幣(下同)，按年降低46.8%，降幅收窄0.7個百分點。 單計4月份，百強房企實現銷售操盤金額3,121.7億元，按月降低12.9%，按年降低44.9%，單月業績規模仍保持在歷史較低水平。(ta/cy) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
日經平均指數初段報38,565.60點，跌269.50點或0.69%。南韓首爾綜合指數初段報2,740.31點，升5.95點或0.22%。(WL)
為抗衡網約車市場「一家獨大」格局，曹操出行借力其他平台增加下單量，有抱團取暖的用意，但必須小心「成也蕭何，敗也蕭何」 重點： 羅小芹 中國網約車三甲選手曹操出行有限公司剛於4月底遞表申請來港上市。這個總部位於蘇州的網約車平台，背後有吉利集團做靠山，近年借力第三方聚合平台，在競爭失衡的共享出行市場，希望闖出一片天，成為繼滴滴出行（DIDIY.US）後，同一賽道上最矚目的IPO。 曹操出行成立於2015年，大股東李書福通過吉利控股和浙江濟底持股達83.87%，主要經營網約車出行服務，業務覆蓋全國51個城市。有別於同行普遍使用私家車作為網約車運營車服務，該公司近年布局專為用於共享出行而設計的定制車和車服解決方案，截至2023年底，在24個城市擁有一支約31,000輛車的定制車車隊，為全國最大。 行業排名第三 根據初步招股文件引用弗若斯特沙利文的資料，按平台交易總額（GTV）計，曹操出行過去三年均擠身中國前三大網約車平台。以2023年為例，GTV約122.1億元，按年增長37.5%，市佔率為4.78%，排行第三；當中定制車貢獻GTV約24.58億元，佔比由2022年的5.3%，大幅上升至20.
評級機構標普維持香港長期及短期發行人信用評級「AA+」及「A-1+」，評級展望為「穩定」，以反映預計香港經濟復甦將帶動財政狀況在未來3年趨於平衡。 標普稱，預計香港經濟在去年增長3.2%後，今年增長可能放緩至2.5%。不過隨著經濟進一步復甦以及樓市穩定，未來3至4年財政赤字可能會收窄。(mn/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
《證券時報》引述廣汽集團(02238.HK)(601238.SH)總經理馮興亞回應內地減價戰時表示，價格戰或搶單戰，都是汽車行業的規律。汽車行業是完全競爭的行業，企業努力以不同方法取勝。馮興亞認為，目前市場總容量有限，產品供過於求，各種新勢力、新產品、新品牌湧入，價格戰是不可避免的。 馮興亞認為，企業之間的「搶單大戰」是銷售人員職務。對車企來說，訂單非常關鍵，有訂單才能保持生產鏈條正常運轉。消費者需要什麼車企就做什麼，這是造車的基本規律。不管定價高低都要保證產品的質量，這是廣汽的造車哲學，堅決不能動搖。廣汽有非常強的技術儲備，但要考慮市場熱度，找準時機投向市場。 廣汽集團日前發布「智行2027」行動計劃。按照規劃，廣汽L3自動駕駛車明年可實現量產。2027年，廣汽將推出面向用戶的L4級自動駕駛產品。馮興亞透露，在產品推出的過程中，為滿足購買不同價位產品的消費者需求，例如比較經濟的車型可能搭載一些車道保持級的功能，高階車型上則是全套的智駕方案。 馮興亞表示，以埃安最新發佈的全球戰略車型為例，不僅可以滿足內地標準，還可以滿足歐洲標準，可以很快應用高級輔助駕駛技術。總體來說，廣汽的產品設計和
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