【理財多面睇】颱風下旅行的火燒連環船（李兆波）

朋友原本懷著興奮的心情與友人於星期六下午往大阪、京都旅遊，他們不是第一次去當地，可惜遇上颱風，十月有颱風的機會不大，但就是遇上了，在星期五那天的航班大部分取消，而在星期六的航班少不免受影響，朋友的航班原本是在下午約三時起飛，如果可以準時起飛，到大阪時是黃昏，可以前往酒店休息，但結果在等了又等下，航班要晚上十時多才起飛，到大阪時已差不多是凌晨三時，到酒店check-in時4時多，令朋友大失預算，幸好他可以臨時取消酒店房間，改為睡在機場，減少了損失，有些情況下是不可以取消預訂，那時便損失慘重了，這不是旅遊保險可以賠回來的。

當航班嚴種延誤時，此情況猶如火燒連環船。你可能會認為是因為颱風的原故，但原來在星期六大部分起飛往大阪的航班都準時，即使是延誤，如在除下8號風球後的幾小時內，延誤的可能性較大，其餘的延誤較少。你又可能會認為廉航的延誤較嚴重，事實也不一定，但朋友坐的那間卻特別嚴重，「禍延」至星期日，有些航班可以準時，有兩班原本分別是上午11時多及下午4時起飛的航班，要差不多下午6時及7時才起飛，即是遲了6小時及3小時，反映了其系統性的問題。

想減少延誤，你可以不乘坐某航班，但它有其吸引力，如票價方面。你亦可以在計劃行程時參考機管局的網站，看看想預訂的那些航班的準時度如何。另一個資料來源是www.flightaware.com, 輸入航班編號以後，便可以追蹤那航班以及找到其過去兩星期的起飛及降落資料，看看是否準時，要是很不準時，你便要考慮選擇另一些航班，否則在遇上嚴重的延誤時，火燒連環船，損失了時間、金錢和心情。

 

10月22日星期六往大阪的航班資料

22 OCTOBER 2016
00:35	MM 068	Osaka/Kansai	T1	E	205	Peach Aviation	Dep 00:40
01:45	CX 566	Osaka/Kansai	T1	BC	50	Cathay Pacific	Dep 03:22
	JL 7050					Japan Airlines
	QR 5838					QATAR AIRWAYS
08:05	AI 314	Osaka/Kansai	T1	D	27	Air India	Dep 09:17
10:05	UO 686	Osaka/Kansai	T2	P	521	HK Express	Dep 12:41
10:20	CX 506	Osaka/Kansai	T1	E	32	Cathay Pacific	Dep 10:17
	JL 7052					Japan Airlines
11:00	HX 6028	Osaka/Kansai	T1	K	210	Hong Kong Airlines	Dep 11:37
11:30	CX 568	Osaka/Kansai	T1	B	27	Cathay Pacific	Dep 11:20
	JL 7064					Japan Airlines
13:10	CX 564	Taipei	T1	B	65	Cathay Pacific	Dep 13:14
	KA 5564	Osaka/Kansai				Dragonair
	JL 7054					Japan Airlines
14:55	UO 1844	Osaka/Kansai	T2	P	513	HK Express	Dep 22:22
15:20	NH 874	Osaka/Kansai	T1	E	21	All Nippon Airways	Dep 15:22
	9W 4152					Jet Airways
	NZ 4150					AIR NEW ZEALAND
	SA 7136					South African Airways
15:50	MM 064	Osaka/Kansai	T1	E	208	Peach Aviation	Dep 16:57
16:25	CX 502	Osaka/Kansai	T1	E	66	Cathay Pacific	Dep 16:22
	JL 7056					Japan Airlines
17:10	HX 6014	Osaka/Kansai	T1	K	215	Hong Kong Airlines	Dep 19:21
17:15	UO 1872D	Osaka/Kansai	T2	P	218	HK Express	Dep 09:34 (23/10/2016)
21:20	GK 064	Osaka/Kansai	T2	N	203	Jetstar Japan	Dep 21:26

 

資料來源：機管局網站