【百萬Blogger】港勝獅城的軟實力(止凡)
剛到新加坡旅遊散心,第一次與小兒搭飛機,他的表現尚算能控制,感恩。與每天需要睡兩次晏覺的小兒去旅行,都不能到離酒店太遠的地方,否則只會辛苦自己,尤其他於這次旅程中,白天在酒店時興奮非常,抱着出街就立即入睡,實在抱得手與腰都累透了。
近年不時聽到香港競爭力大不如前,不時也會有身邊朋友談論移民,亦有被問及有關移民的考慮。新加坡近年在很多個範疇都已經領先香港,感覺上新加坡的競爭力早以拋離香港很遠了。
約10年前,止凡曾經在新加坡工作半年之久,算是對新加坡的人和事有些感覺。今次到新加坡,令以前的體會再次湧現,從中發現不少香港人一直擁有但可能不以為然的軟實力。
鐵路不夠User-friendly
甫到埗,在機場的地鐵站裏,我們希望乘車出市區,於是嘗試買車票,可惜搞了大半天也不懂,甚麼1-day pass、3-day pass等,總怕買了不划算的車票。計算一輪,還是問問職員,看他有甚麼好建議。誰知職員並沒有任何提示,我惟有選定其中一款吧。當我向職員指明想買某款車票時,他竟說要走到車站另一端去買,而車站兩端是不相連的,需要入閘才可到達,於是我們要先走上一層,再走到車站另一端,然後走回下一層才可以買到車票,非常麻煩。
其中一個奇遇, 是到位於Harbourfront的Vivo City頂樓,想乘搭Skytrain過聖淘沙,入閘時看到接受地鐵的ez-link卡,這是類似香港的八達通,但就只能搭車。當我們以ez-link卡過閘時,閘機顯示卡內金額不足,不能入閘。當我問在場職員哪裏可以增值時,她竟然告訴我要回到地鐵車站內增值,即是我需要由商場頂樓回到最底層,這一刻我立即懷念香港八達通的方便。
有次經過一個地鐵站時,看見一個奇境。車站月台上有一名工入正在維修車門頂部的燈箱,當列車到站車門將要開啟,有乘客需要上落車,工人就停一停,從梯子爬下來,站在一旁等待,到車門關上後,工人就再次爬上梯子搶修。換着是香港,若不是緊急維修,相信港鐵都不會安排工人在眾目睽睽之下進行此等動作,然而我又看不見其緊急性。
當我們在猜想新加坡地鐵安排工人於人來人往時作修理,應該是效率為上吧。但另一邊廂,卻又發現酒店附近某地鐵站出口的上落電梯竟然一整天也沒有開動,而且沒有通告,我們走到那出口才發現電梯停了,在新加坡的炎熱天氣下抱着小兒走樓梯的確不是味兒。到今天我還是不懂,到底那些電梯是因為節能而不啟動,還是壞掉待修呢?
港人勝在靈活變通
除以上種種,新加坡給我的印象是生活節奏比香港慢,尤其在不同地方排隊時更能發現,好像排隊買食物、增值、提款等,都是逐位慢慢處理,大家又好像已習以為常,可能是我們香港人慣了急性子吧。
其實,香港有很多東西值得我們自豪,作為香港人到異地走兩走不難感覺得到。當然也要看到自己不足的地方,必須承認,今時今日香港在很多方面已被多個地區比下去了。
憑感覺武斷地說,新加坡出色在於政府規劃,大興土木的遠見非常厲害,社會發展能照顧各階層,但香港人的「轉數」、變通能力、效率、素質、古惑、陰謀、「獅子山精神」等,仍處於領先水平。只不過,如果連這些優勝之處可能都在慢慢失去,我們未必再能找到前進動力,這可算是身邊朋友考慮移民的原因吧。
作者:止凡
出身工程界的七十後「食息達人」,熱衷價值投資,年收股息逾6位數。實戰經驗有血有肉,博客「取之有道」總點擊過百萬,已出版3本投資著作。以追求財務自由為目標,認為投資好像功夫,門派雖多,宗旨得一個,就是價值。(網誌︰cpleung826.blogspot.com)(本作者隔周刊出)