「三跑」年底投入運作 香港快運擴充機隊及加大運力迎接機遇

香港快運去年盈利4.33億元，是國泰航空2019年收購快運後，公司首次盈利。行政總裁毛潔瓊接受本台專訪時坦言，環球經濟及通脹壓力，加上地緣政治因素等，都可能為消費及出行需求帶來挑戰，但她強調，隨著航點不斷擴充，加上內地擴大免簽證安排等，都有利公司中長期發展。 她又說，香港機場「三跑」系統今年底投入運作，未來3至5年是香港航空業黃金時期，公司正擴充機隊迎接機遇，預期飛機數量將由目前的35架，增至今年底的40架，又指出國泰早前購入32架A320neo及A321neo飛機，當中絕大部分是為了香港快運未來增長而購買，將於2029年前交付，目前亦有16架A321neo飛機陸續交付。她指出，目前快運客運運力達到疫情前140%，將繼續加大運力，期望今年有20%至30%增長。 被問到公司會否購買國產客機C919，毛潔瓊說，需要考慮航線佈局，會積極研究，短期會到上海參觀C919的生產基地，了解更多資訊。她留意到C919目前預訂量已超過1000架，成績令人鼓舞，相信C919將來一定能夠取得中國民航局以外其他海外民航機構認證，走上國際舞台。 毛潔瓊說，航班準時率（On-time Performance, OTP）對低成本航空公司至關重要，因為航班準時，就可以提高飛機利用率及減少因延誤而作出的賠償。快運去年OTP位居亞洲第一、全球排名第三，成績來之不易，未來會繼續專注於提高成本效益，亦會透過增加運力，令世界認識到「Hong Kong is back」，認為香港國際航空樞紐地位只會更強。