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上海飛日本機票人民幣0元 航空公司靠什麼賺錢?

中國春節過後,飛各地機票「跳水」的消息開始在網上蔓延。(圖:Shutterstock)
中國春節過後,飛各地機票「跳水」的消息開始在網上蔓延。(圖:Shutterstock)

中國春節過後,飛各地機票「跳水」的消息開始在網上蔓延,甚至有旅客貼出上海飛日本人民幣(下同)0 元的機票預訂截圖。

據《第一財經》報導,截圖顯示,是 2 月 25 日上海 - 大阪的單程不含稅票價,由春秋航空 (601021-CN) 執飛,但這條航線的稅費超過 400 元,因此,如果民眾下單的話,需要支付含稅總價 402 元。

值得注意的是,機票截圖來自某訂票平台,如果查看春秋航空官網或 App,並沒有 0 元(不含稅)的票價,最低價是 9 元(不含稅)。

因此,0 元機票並非航空公司釋出,而是相關代理或平台在航空公司 9 元機票的基礎上進行補貼。為了爭搶更多乘客,如今不少代理都會透過自費補貼的方式,再靠保險、租車等附加服務收費賺錢。

春節之後是傳統淡季,航空公司放出低至 9 元的機票,同樣也是為了吸引非剛需出行乘客。

春秋航空 App 顯示,不僅日本,新加坡、南韓濟州島等上海出發航線的不含稅票價,也都是 9 元起。如果是 2 月底去日本,3 月初就回來,往返不含稅票價也只有 18 元。

這樣的票價比疫情前同期確實更便宜,凸顯了疫情後旅客出行「旺季更旺,淡季更淡」的特徵。

這麼便宜的機票,航空公司還能賺到錢嗎?

事實上,在一個航班上,這樣的特價票艙位不會放出太多,屬於「墊倉」作用。類似春秋等低成本航空,會透過特價票提高客座率,反正座位空著也是空著,不如吸引更多非剛需乘客,至少還能收到稅費。

這樣的特價票,往往都有苛刻出行條件要求,比如不能托運行李,不能退改簽,沒有餐食等。

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春秋航空也提供更高艙位的機票,可以享受免費的托運行李額,或者更寬敞的座椅空間,退改簽的費用也不一樣。

在春秋航空的飛機上,客艙第一排、第二排座位被改成「商務經濟座」,比普通經濟艙多 20%~40% 腿部空間,購買「商務經濟座」的乘客還可獲得專用值機櫃台、優先登機、免費行李額的優惠,當然機票價格也會更貴些。

近年來,不少全服務航空公司也開始學習低成本航空的模式,將不同服務分拆銷售,以滿足不同需求的乘客。

比如,東航在國際航線上推出「基礎經濟艙」,在原有座椅、餐食、娛樂設施及客艙服務基礎上,有條件地提供更優惠的票價和行李額,但在退改、升艙、選座、值機權益上會有所限制。

此外,還有「靈活經濟艙」 、「超級經濟艙」等更多不同的艙位商品,涵蓋不同的服務,賣給不同需求的經濟艙乘客。