美國航空協會敦促拜登政府停止核准更多美中客運航班，宣稱中國航空公司可以飛越俄羅斯領空，美國航空業者卻不行，給中國航空公司帶來優勢。
據《路透》周四（11 日）報導，美國航空協會在呈給運輸部和國務院的信中寫道：「中國航空公司透過繼續進入俄羅斯領空取得優勢，而美國航空業者在 2022 年 3 月烏克蘭戰爭打響時就停止飛越俄羅斯領空的航班。」
美國航空業者在信中呼籲國務卿布林肯和運輸部長布塔朱吉「暫停增加美中客運航班，直到能夠保障美國勞工和企業的市場准入平等，不受中國有害反競爭政策的影響」。
美國航空協會是一個產業組織，成員包括美國航空 (AAL) 、達美航空 (DAL) 、聯合航空。
今年 2 月，美國運輸部表示，中國航空公司 3 月 31 日起可以把每周往返美國的航班數量增加到 50 個航班，原本為 35 個航班。美國航空公司也獲准每周運行 50 個航班，但目前這些配額並未被完全使用。
美國航空者者擔心拜登政府會增加中國航空公司的每周航班數量，甚至提高至 100 個航班。
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星巴克上季全球同店銷售出乎意料跌4%，是逾3年以來首次下跌。其中，美國同店銷售跌3%，國際同店銷售跌6%，中國同店銷售跌11%。 上季盈利及收入都差過預期，盈利跌15%至7.7億美元，每股經調整盈利68美仙，收入跌近2%至85.6億美元。 星巴克同時下調今年度收入增長預測至低單位數，原先預期增長7%至10%；集團預期第4季度收入將開始改善。每股盈利估計持平至低單位數增長，原先預計增長15%至20%。 全年全球及美國同店銷售預測，亦由增長4%至6%，下調到持平至低單位數跌幅。中國同店銷售估計亦有單位數跌幅，遠低於之前展望的單位數升幅。 業績遜預期、下調全年展望，拖累星巴克股價在美股收市後交易時段曾急瀉近13%，較早時仍跌約12%。
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日股在5月首個交易日初段偏軟，但仍處於38000點以上。日經指數較早時報38095點，跌309點，跌幅0.81%。 另外，南韓及台灣股市都因為勞動節假期休市1天。
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長遠嚟講，道路訊息數據傳送監管、先進芯片限制、國內其他車廠自動駕駛系統嘅競爭，呢一刻來自對Tesla喺中國發展自動駕駛業務憧憬嘅股價升幅，其實都係仲有好多變數。
亞馬遜首季盈利104億美元，按年升近2.3倍。每股經調整盈利98美仙，超出市場預期。 首季收入升13%至1433億美元，其中，雲計算業務AWS收入升17%至250億美元，兩者都好過預期。 不過，集團今季業績展望遜預期，預料收入介乎1440億至1490億美元，按年升7%至11%，低於市場預期的約1500億美元。 集團提到，首季資本開支140億美元，今年餘下季度會加大，主要用於AWS基建及生成式AI。 亞馬遜在美股收市後交易時段造好，曾升逾6%，較早時升幅收窄至逾1%。
美元及美債孳息率都升，美國首季就業成本增幅超出預期，由於薪酬及福利增加，數據顯示今年初通脹急升，市場預料聯儲局或會推遲減息。 美元指數升穿106，尾市報106.31，升幅約0.6%。 美國10年期債息上試4.7厘水平，高見4.692厘，升8個基點，4月創逾1年半以來最大單月升幅。 30年期債息高見4.798厘，升6.1個基點。兩年期債息升穿5厘，創去年11月以來最高，觸及5.045厘，升7.2個基點。 其他貨幣方面，美元兌日圓尾市徘徊157.7，升近1%。英鎊及歐元兌美元跌約0.5%或以上，分別處於1.249及1.066附近。加拿大元、澳元、新西蘭元兌美元跌近1%或以上。
美股在4月最後交易日顯著下跌，道瓊斯指數跌570點，納斯達克指數跌幅超過2%。三大指數低開後愈跌愈有，並皆以近全日低位收市。有數據顯示美國勞動成本有上脹壓力，市場擔憂影響通脹回落進程。金價顯著下跌近1%，比特幣跌穿6萬美元水平。總結4月，三大指數錄得4%以上的跌幅，結束之前連續5個月的升勢。
雅虎香港財經