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中國大飛機首次境外航展亮相受矚目 據悉將推進關鍵部件自主可控

【彭博】-- 中國商用飛機有限責任公司及其單通道噴氣式客機C919,成為2024年新加坡航展上耀眼的明星,其展廳和數架飛機室外展示吸引大量參觀者和好奇的貴賓。

這是中國國產大飛機C919首次參加境外航展,中國商飛藉機將其推向國際舞台,包括董事長賀東風和技術專家任和在內的高管,迫切希望將其賣到中國以外市場。

截至目前中國商飛只向中國東航交付了4架大飛機。中國東航又進一步訂購了100架。

而據知情人士透露,中國商飛正在推進一項計畫,要做到國產大飛機的生產供應鏈可以自主可控,長期目標是替代所有美國出口管制的零組件。

知情人士稱,這項代號為C9X9的計畫,是對美國幾個關鍵零組件出口許可證不能得到定期批准的回應,這影響到了中國商飛提高飛機產量的能力。因消息尚未公開,知情人士要求匿名。

另一位知情人士說,避免潛在的制裁風險,也可以使得中國商飛最終可以自主地向伊朗或俄羅斯等國家銷售飛機。

其中一位知情人士說,其中一項正在落實的改變是圍繞C919噴氣式干線客機的發動機;發動機當前的供應商是CFM國際公司,這是通用電氣和賽峰的合資公司;中國商飛的目標是採用中國航空發動機集團有限公司正在研發的CJ1000渦扇發動機。知情人士說,為了達到這個目的,CJ1000已經安裝到中國商飛一架飛機上進行試驗。

中國商飛的代表沒有立即回應需求評論的請求,中國航發也沒有回應需求評論的請求。

然而,取代所有國際採購零組件、哪怕只是美國製造的零組件,對中國商飛將說都將是一場硬仗。該公司大量依靠北美公司供應零組件,包括霍尼韋爾,該公司向中國商飛供應大量輔助動力裝置。

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門庭若市

中國東航目前是唯一一家運營C919客機的航空公司,一位空乘人員說眾多公司和國家的人士前來一睹這款飛機的風采。

實際效果也不錯。中國商飛與西藏航空簽署了40架C919高原型飛機的訂單, 並贏得了沙烏地利雅得航空的認可。

利雅得航空首席運營官Peter Bellew表示,未來十年中國商飛將成為國際飛機製造業的一支重要力量,和國際飛機雙雄波音和空客同台競技。「我相信他們將在未來10年製造出世界一流的飛機,」曾擔任馬來西亞航空公司執行長的Bellew說,「我絲毫不會低估中國商飛。」

就連波音亞太區商業營銷董事總經理Dave Schulte也表示,這家美國飛機製造商預計有一天會開始與中國商飛的C919飛機競爭訂單。C919尚未在中國之外獲得適航許可證,這款飛機體量和波音737 Max相仿。

空客商用飛機業務負責人Christian Scherer認為,隨著中國商飛的成長,其將成為其未來的競爭對手,但表示C919飛機「不會嚴重顛覆市場」。

真面目

在航展上,中國商飛允許少量特定人士登上了中國東航運營的其中一架飛機一窺內部究竟。

原文標題Comac Steals the Limelight in Singapore With First Peek of C919

--聯合報導 Ocean Hou、Angus Whitley、Yihui Xie.

(新增第四段之後內容)

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