<匯港通訊> 運輸署宣布,較早前因應佐敦「受限區域」而實施的臨時交通及運輸安排,已經結束,上海街的相關路段重新開放通車,北海街、西貢街、寧波街、新填地街及廟街的相關路段陸續重新開放通車。
運輸署稱,相關巴士路線,包括九巴 36B、46、203E、260X、268B、269B 號線及城巴 E21X 號線,以及九龍區專線小巴路線,包括 3、74 及 74S 號線,將會在上午頭班車恢復行走原有路線。封閉道路內的公共小巴站、的士上落客點、停車場及停車位亦會重開。 (BC)
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近日美的集團、曹操出行等四家中國企業向港交所遞交 IPO 招股書，擬在香港主板掛牌上市，這是繼 2023 年 10 月 24 日遞交申請之後，美的集團再次更新招股書。
星展集團公布，首季度純利按年上升15%，至29.6億坡元(下同)新高，股本回報率19.4%。總收入增長13%至55.6億元，同樣創新高，淨息差維持2.14厘，費用收入首次超越10億元，財資客戶銷售額創新高。成本收入比率大致維持於37%，不良貸款比率1.1%。 按季比較，純利增長24%，總收入增長11%，開支減少6%。普通股權一級資本比率14.7%，按季升0.1個百分點。集團宣派每股54仙股息。 星展集團行政總裁高博德(Piyush Gupta)表示，該行貸款增長、費用收入及財資客戶銷售額均創新高，雖然地緣政治持續緊張，但宏觀經濟仍然穩健，集團具有良好定位捕捉業務機遇，對於總收入及盈利超出指引感到樂觀，相信能夠為股東創造理想回報。(cy/u) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
馬士基(Maersk)首季EBITDA按年下跌60%至15.9億美元，優於市場預期的14.6億美元。公司預計全年EBITDA為40億至60億美元，而先前目標為10億至60億美元，以反映貨櫃運輸需求強勁，以及非洲各地的船隻為避開紅海而改道導致運費上漲。 馬士基預計今年海運貨櫃需求增長處於2.5至4.5%範圍的上限，行政總裁Vincent Clerc表示，紅海危機不僅支持首季復甦，而且還改善未來數個季度的前景。(mn/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
摩根士丹利下調對超微半導體(AMD.US)目標價，由177美元降至176美元，維持「增持」評級。 該行指，公司與英偉達(NVDA.US)的長期競爭問題仍需時間回答。超微半導體上調全年人工智能業務收入預測至40億美元，符合市場預期，亦披露所有正面的事情，如供應鏈勝預期、需求持續擴大及與主要雲客戶深度合作，亦披露下半年將有新產品。但該行關注市場對晶片銷售預期過高，並指公司已重申並非現財年所有供應都會轉化為收益，且英偉達對B200晶片取態更進取或逼使公司創新。 該行對超微半導體的核心業務看好，料在未來18個月於客戶，伺股器及「現場可程式化邏輯閘陣列」(FPGA)取得明顯的市佔增長。(fc/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
摩根士丹利發表報告表示，渣打集團(02888.HK)今年首季撥備前經營利潤(PPoP)強勁，高於預期17%，主要受財富費用及企業銀行收入所帶動，並維持全年指引及長期有形資本回報的目標。 該行指，渣打首季業績應可支持預測的可信度，並有助於推動其估值預測。該行維持渣打「增持」評級及目標價93.3元。(wl/k) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
交銀國際發表研究報告指，國壽(02628.HK)今年首季純利按年下跌9.3%，主要由於期內保險賠付增加，導致保險服務收益下跌所致。期內國壽保費收入按年提升3.2%，新業務價值亦顯著增長。 該行預計國壽今年全年新會計準則下純利將達到466億元人民幣，但同時提醒，由於交易性金融資產佔投資資產比重較同業相對高，預計將帶來盈利波動性，因此將目標價由17元下調至14元，認為目前估值仍具吸引力，維持「買入」評級。(gc/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
交銀國際發表研究報告，維持對龍源電力(00916.HK)的「買入」評級，指出該公司今年首季盈利按年增展2%，低於同期發電量的約8.2%增幅，主要由於期內風電及光電電價按年下跌所致。 管理層亦向投資者透露，目前在收購母公司資產的計劃方面遇到困難。交銀認為龍源今次進度更新較為中性，預期未來提高派息比率的幅度，將要取決於「以大代小」的資產減值金額。交銀國際下調龍源2024至2026年盈利預測約6%，以反映其售電價格低於預期，目標價下調至6.92元。(gc/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
大和發表報告指出，百勝中國(09987.HK)首季業績表現強韌，新業務部門貢獻抵銷同店銷售下跌的影響。該行對公司良好的營運韌性持建設性態度，並欣賞其對長期股東回報的承諾(透過股票回購及股息分派)。 不過，該行考慮到百勝中國近期面臨的挑戰(如投資情緒低落、對比基數高和競爭加劇)，加上利潤前景停滯不前，該行認為以目前的估值(預測今年市盈率18倍，而該行對公司2023至2026年每股盈利年均複合增長率為12%)計算，其風險回報吸引力較低。該行將百勝中國評級由「買入」下調至「跑贏大市」，目標價由432元下調至322元。(jl/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
【彭博】-- 從日本央行將公布的數據中，交易員或能找出線索，了解當局本週是否第二次干預匯市以阻止日圓下跌。日本央行週四晚間將發布5月7日經常帳餘額的預測。Totan Research Co.等民間機構在隔夜疑似干預前的預測是：由於政府債券發行等財政因素，將減少7000億日圓(44.9億美元）至1.1萬億日圓。如果該央行預測餘額減少的幅度明顯更大，則可能表示政府干預匯市購買日圓。隔夜在紐約盤中，日圓兌美元在幾分鐘內飆升3%，引發了日本當局干預市場以支撐日圓的猜測。日本央行週二帳戶數據顯示 ，日本可能在前一天進行了自2022年以來的首次干預，花了約5.5萬億日圓。日本最高外匯事務官員神田真人週四表示，他對於當局是否干預外匯市場無話可說。原文標題BOJ Data Thursday May Tell If Japan Intervened Again to Spur YenMore stories like this are available on bloomberg.com©2024 Bloomberg L.P.
大和發表研究報告指，時代電氣(03898.HK)2024財年首季淨利潤按年增30%，營業收入按年增27%。主要受惠於公司鐵路業務按年增長44%，以及新興設備業務按年增13%。至於同期的毛利率表現穩定於34%，低於去年第四季度的36%，主要受產品結構改變的影響。 該行預期，時代電氣2024財年首季鐵路業務及新興設備業務的毛利率，將分別維持於38%及30%。主要基於絕緣柵雙極晶體管(IGBT)價格競爭，該行對時代電氣2024財年的新興設備業務毛利率表現感到擔憂。不過該行同時指出IGBT產量持續改善，料新興設備業務的毛利率將維持穩定。 大和引述時代電氣管理層，維持收入穩定增長的業務指引。在內地設備以舊換新的政策下，該行預期公司維護需求方面的增長達30%，並推動其鐵路業務收入增長4%，今年的新採購量亦將保持穩定。大和將時代電氣目標價由37元上調至39元，維持「買入」評級。(js/w) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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