內地又爆一間車企? PPT造電動車
新能源車爆賣,蔚來、小鵬汽車銷量節節上升。不過,一窩蜂賣車造車背後,卻是有人歡喜有人愁,除了恒大的「恒馳」遲遲未見影外,原來近日又有一間車企被指「PPT造車」,有報道指創辦人更已收到限制消費令。
收到限制消費令的,是與蔚來、小鵬同代,自稱「造車界的小米」,於2014年成立的奇點汽車。奇點至今已進行過10次融資,據報市傳燒錢規模高達180億元人民幣(只是安徽的汽車產業園,就耗資超過80億),卻仍未有一款量產車型上市,懷疑又是一宗「紙上造車」;奇點於2017年發布iS6車款,2019年又發布概念車iC3,至今音訊全無。
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奇點PPT做得好
根據內地天眼查App資料,安徽奇點智能新能源汽車有限公司新增兩則限制消費令,限制對象均為該公司及創辦人沈海寅。
沈海寅在創立奇點前,曾做過天使投資代表,曾任360公司副總裁,融資人脈廣,而且Present做得好(PPT做得好)。
他曾說過,電動車只有做「三動」產品才能成功,一是心動,令人想買它,二是感動,讓人滿意,三是激動,司機開車後會立即想跟朋友分享好車;他也認為,中國汽車總產能有近一半閑置,所以與傳統車企的合作方式大有可為(奇點汽車也宣佈過與北汽達成合作),多年來業界也不覺得他似在「吹水」。
自稱「造車界的小米」
沈海寅一直堅持「汽車不會從硬件上賺錢,只會從軟件和服務上賺錢」,走小米模式,此點卻被同行批評過「這樣的思維根本不適合造車」、「9成以上造車新勢力不靠譜」等等。
似乎燒錢只能繼續,但即奇點即使成功量產,舊款的續航力相隔多年已毫不吸引,需要再燒錢追回配置,但小米早已造車了,競爭愈來愈大,沈又聲稱「不會靠賣車來賺錢」,那麼,錢又可以從何而來呢?
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