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內地又爆一間車企？ PPT造電動車
新能源車爆賣，蔚來、小鵬汽車銷量節節上升。不過，一窩蜂賣車造車背後，卻是有人歡喜有人愁，除了恒大的「恒馳」遲遲未見影外，原來近日又有一間車企被指「PPT造車」，有報道指創辦人更已收到限制消費令。
收到限制消費令的，是與蔚來、小鵬同代，自稱「造車界的小米」，於2014年成立的奇點汽車。奇點至今已進行過10次融資，據報市傳燒錢規模高達180億元人民幣（只是安徽的汽車產業園，就耗資超過80億），卻仍未有一款量產車型上市，懷疑又是一宗「紙上造車」；奇點於2017年發布iS6車款，2019年又發布概念車iC3，至今音訊全無。
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奇點PPT做得好
根據內地天眼查App資料，安徽奇點智能新能源汽車有限公司新增兩則限制消費令，限制對象均為該公司及創辦人沈海寅。
沈海寅在創立奇點前，曾做過天使投資代表，曾任360公司副總裁，融資人脈廣，而且Present做得好（PPT做得好）。
他曾說過，電動車只有做「三動」產品才能成功，一是心動，令人想買它，二是感動，讓人滿意，三是激動，司機開車後會立即想跟朋友分享好車；他也認為，中國汽車總產能有近一半閑置，所以與傳統車企的合作方式大有可為（奇點汽車也宣佈過與北汽達成合作），多年來業界也不覺得他似在「吹水」。
自稱「造車界的小米」
沈海寅一直堅持「汽車不會從硬件上賺錢，只會從軟件和服務上賺錢」，走小米模式，此點卻被同行批評過「這樣的思維根本不適合造車」、「9成以上造車新勢力不靠譜」等等。
似乎燒錢只能繼續，但即奇點即使成功量產，舊款的續航力相隔多年已毫不吸引，需要再燒錢追回配置，但小米早已造車了，競爭愈來愈大，沈又聲稱「不會靠賣車來賺錢」，那麼，錢又可以從何而來呢？
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