加拿大財長稱中國刻意施行產能過剩政策 暗示擬採取廣泛的貿易行動

【彭博】-- 加拿大財政部長表示，下周將與商業和勞工團體舉行會談，討論對中國產汽車設置貿易壁壘的事宜，並暗示政府的行動可能涉及汽車之外的其他領域。

加拿大政府上月宣布就如何回應中國在電動汽車領域的不公平貿易行為啟動公共徵詢。但該國財政部長Chrystia Freeland周五接受彭博新聞採訪時表示，「磋商的範圍實際上可能會更廣」。

嚴重依賴與美國雙向貿易的加拿大，一直在密切關注拜登政府對中國電動汽車、太陽能電池、電池、鋼鐵和其他產品加徵關稅的行動。

兼任加拿大副總理的Freeland表示，該國別無選擇，只能從國家安全的角度來審視貿易關係。

「地緣政治和地緣經濟又回來了。這意味著西方國家 —— 尤其是美國 —— 珍視供應鏈安全，對中國的產能過剩採取了不同的態度，」她說到。「這也意味著，對美國來說，加拿大發揮著更加重要的作用。」

有烏克蘭血統的Freeland提到了本周北大西洋公約組織稱中國是俄羅斯對烏克蘭戰爭的「決定性賦能者」。「北約本周有關中國的言論意義重大，」她說道。「我要敦促大家予以關注。」

在拜登政府公佈對中國商品加徵關稅的計畫，且歐盟宣布高達48%的對華電動汽車關稅後，加拿大總理賈斯汀·特魯多政府正在尋求與七國集團統一步調。加拿大目前對中國汽車徵收約6%的關稅。

彭博新聞上月最先報導稱，加拿大擬跟隨美國和歐盟的做法，對中國產電動汽車加徵關稅。公共徵詢是這一過程的第一階段。中國否認西方國家有關其以低價商品充斥市場的指責，稱關稅行動可能損害中加兩國之間的經貿合作。

加拿大政府也面臨著國內壓力。該國承諾提供數十億的補貼，以吸引福斯汽車和Stellantis NV等跨國車企在安大略省進行電動汽車電池生產，以為北美的組裝廠供貨。加拿大汽車行業也敦促政府對中國電動汽車設置壁壘，從而保護當地就業和薪資，稱中國產品之所以更加優惠是因為勞工標準較低。

「對我而言，勞動力是非常重要的一個環節，我認為現在是時候了，」她說。「中國是一個中央計畫的共產主義經濟體，施行刻意的、國家主導的產能過剩政策。」

Freeland周五談到中國時毫不留情，說人們普遍認為，中國二十多年前加入世界貿易組織是一個錯誤。

「我在中國的經濟政策中看到了列寧主義的格言 —— 主宰全球經濟的制高點，有意識地削弱和排除西方競爭對手，」她說。「我認為，我們現在理應清醒地認識到這一點了。」

原文標題Canada’s Freeland Hints at Broader Trade Action Against China

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