加拿大财长称中国刻意施行产能过剩政策 暗示拟采取广泛的贸易行动

【彭博】-- 加拿大财政部长表示，下周将与商业和劳工团体举行会谈，讨论对中国产汽车设置贸易壁垒的事宜，并暗示政府的行动可能涉及汽车之外的其他领域。

加拿大政府上月宣布就如何回应中国在电动汽车领域的不公平贸易行为启动公共征询。但该国财政部长Chrystia Freeland周五接受彭博新闻采访时表示，“磋商的范围实际上可能会更广”。

严重依赖与美国双向贸易的加拿大，一直在密切关注拜登政府对中国电动汽车、光伏电池、电池、钢铁和其他产品加征关税的行动。

兼任加拿大副总理的Freeland表示，该国别无选择，只能从国家安全的角度来审视贸易关系。

“地缘政治和地缘经济又回来了。这意味着西方国家 —— 尤其是美国 —— 珍视供应链安全，对中国的产能过剩采取了不同的态度，”她说到。“这也意味着，对美国来说，加拿大发挥着更加重要的作用。”

有乌克兰血统的Freeland提到了本周北大西洋公约组织称中国是俄罗斯对乌克兰战争的“决定性赋能者”。“北约本周有关中国的言论意义重大，”她说道。“我要敦促大家予以关注。”

在拜登政府公布对中国商品加征关税的计划，且欧盟宣布高达48%的对华电动汽车关税后，加拿大总理贾斯汀·特鲁多政府正在寻求与七国集团统一步调。加拿大目前对中国汽车征收约6%的关税。

彭博新闻上月最先报道称，加拿大拟跟随美国和欧盟的做法，对中国产电动汽车加征关税。公共征询是这一过程的第一阶段。中国否认西方国家有关其以低价商品充斥市场的指责，称关税行动可能损害中加两国之间的经贸合作。

加拿大政府也面临着国内压力。该国承诺提供数十亿的补贴，以吸引大众汽车和Stellantis NV等跨国车企在安大略省进行电动汽车电池生产，以为北美的组装厂供货。加拿大汽车行业也敦促政府对中国电动汽车设置壁垒，从而保护当地就业和薪资，称中国产品之所以更加优惠是因为劳工标准较低。

“对我而言，劳动力是非常重要的一个环节，我认为现在是时候了，”她说。“中国是一个中央计划的共产主义经济体，施行刻意的、国家主导的产能过剩政策。”

Freeland周五谈到中国时毫不留情，说人们普遍认为，中国二十多年前加入世界贸易组织是一个错误。

“我在中国的经济政策中看到了列宁主义的格言 —— 主宰全球经济的制高点，有意识地削弱和排除西方竞争对手，”她说。“我认为，我们现在理应清醒地认识到这一点了。”

原文标题Canada’s Freeland Hints at Broader Trade Action Against China

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