嘀嗒擬6月港掛牌 籌15億

嘀嗒於2017年才推出智慧出租車服務。

內地召車平台嘀嗒出行昨日再向聯交所遞交首次公開招股（IPO）申請，為滴滴出行前年赴美上市不到一年火速退市以來，第一家中國召車初創企業遞表，計劃集資約兩億美元（約15.6億港元），最快6月掛牌。

據報，嘀嗒已獲得內地監管機構批准來港上市，而根據初步招股文件，疫情拖累該企去年首9個月收入錄4.28億元（人民幣‧下同），按年跌26.63%。期內利潤跌91.96%至7,485.2萬元，撇除優先股公允價值變動等之非國際財務報告準則下經調整利潤為6,539.9萬元，跌64.59%。

順風車平台收入佔九成

有別於主打網約車業務的龍頭滴滴，於2014年成立的嘀嗒主營業務乃提供順風車平台服務，暫覆蓋全國366個城市，主要通過向在平台提供順風車搭乘的私家車車主收取服務費產生收入，佔去年首9個月收入約九成。至於2017年推出的智慧出租車服務收入僅佔3.6%。

據弗若斯特沙利文報告，內地順風車行業規模在2021年只有221億元，遠少於同年網約車行業的408億元。不過，輕資產營運模式讓公司已實現可持續的財務表現，嘀嗒還表示，於包括今年農曆新年假期前後兩周在內的30天期間，按其促成的順風車搭乘次數計，其順風車業務已恢復至疫情前水平。

嘀嗒的初步招股文件羅列多項風險因素，包括內地順風車市場仍處起步階段，並正快速發展；多個地區的地方機關已頒布規則規範及監管經營順風車服務的平台，公司可能因全面遵守不同地區的法律及法規而產生重大合規成本；又謂內地政府或會提高對包括順風車平台在內的所有出行平台的監管審查水平。

股東陣容方面，蔚來資本、京東集團（09618）、攜程集團（09961）、崇德資本、高瓴資本等也有份參股嘀嗒，另蔚來（09866）創始人李斌擔任嘀嗒非執行董事。這次嘀嗒上市的聯席保薦人為海通國際、野村及中金公司。公司預期集資所得用於擴大用戶群並加強營銷和促銷活動等。

極兔或下半年上市籌78億

同日有傳印尼初創企極兔速遞（J&T Express）計劃下半年來港上市，擬籌至少10億美元（約78.3億港元），據報極兔原本去年8月計劃上市，但因為疫情影響而擱置。極兔於2015年成立，速遞網絡覆蓋印尼、越南、馬來西亞、菲律賓等13個東南亞國家。

另外媒指，中國快時尚電商平台Shein計劃今年內在美上市，管理層於路演上向投資者透露，目標到2025年收入可達585億美元，較去年收入227億美元增長一倍，料超過H&M及ZARA兩大龍頭目前收入總和。公司預計未來或大幅改變銷售模式，包括推出多樣化和更貴的服裝系列。

嘀嗒出行去年首3季業績