國資委新聞發言人彭華崗表示，全球經濟復蘇勢頭正在減弱，國內經濟恢復發展面臨階段性、結構性和周期性因素制約，內需恢復勢頭偏弱，為央企發展帶來新挑戰。 他提到，去年同期的低基數效應正在消失，企業發展不平衡問題浮現，例如航空運輸業受疫情影響生產經營仍較為困難、煤電企業受煤價持續上升出現大面積虧損等。面對新形勢，國資委將堅持穩中求進工作基調，做好「六保六穩」工作，確保高質量完成全年任務。 提到央企改革「三年行動」進度，彭華崗說，當局近年積極推進混合所有制改革，以完善企業效率，但工作中發現部分混改項目未達到預期效果，甚至有個別人士以改革名義損公肥私，造成國有資產流失。當局將圍繞年底前完成總體改革任務70%以上目標，壓實企業主體責任，聚焦重點難點和瓶頸短板，確保明年形成一批標志性改革成果。
一段街市飲湯情緣，令76歲的何伯與年輕四十年的內地婦人爆出愛火花，更欲提取100萬元投資飲食業，不過消費市道弱，投資食肆風險高，隨時蝕光何伯棺材本。
76歲何伯與內地女「黃昏戀」獲《東張西望》報道，即時成為全城熱話。報道提到何伯與子女鬧翻後，現時居住在新婚妻子公屋內，剛巧遇上當局嚴打濫用公屋資源，何伯寄居單位，會否成為房署注視目標？
大型銀行今年首度掉頭上調定期存款息率，滙豐以高達4.3厘的3個月港元定存息搶資金，瞄準晉身高端的新客。現有高端客亦設快閃優惠，3個月新資金港元定存息大幅加0.5厘，至4.1厘，一般客戶則升至3.8厘，均冠絕發鈔行。同時，該行3個月美元定存息率，高端客升至5厘，一般客加至4.7厘，優惠期至下周一（13日）。
德國寶馬汽車(BMW)公布首季業績。季度淨利潤按年跌19.4%至29.51億歐元。每股季度利潤4.42歐元。季度收入按年微跌0.6%至366.14億歐元。 季度稅前溢利(EBT)按年跌18.9%至41.62億歐元，仍高於市場預期的39億歐元。季度稅前溢利率按年跌2.5個百分點至11.4%，當中汽車部門稅前溢利率按年跌3.3個百分點至8.8%，差於市場預期的9.2%。 公司季內銷售59.45萬輛汽車，按年升1.1%，當中寶馬品牌按年升2.5%至53.1萬輛。全電動車銷售按年升28%至8.3萬輛。(fc/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
南韓產業通商資源部資料顯示，南韓4月汽車出口額68億美元，按年增長10.3%，創紀錄新高。4月新能源汽車出口額按年增長11.6%至22.9億美元。 首四個月汽車出口額按年增長4.7%至243億美元，同樣創歷年同期新高。(cy/w) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
大酒店行政總裁郭敬文表示，香港半島酒店業務前景仍未太明朗，受中美關係轉差影響，目前仍欠缺來自歐美的長途遊客，商務旅客則未至於太缺乏。 他認為，歐美旅客對香港的印象仍然較差，未來會加強對外宣傳香港是安全的旅遊城市，早前亦在美國向當地團體宣傳，反應非常正面，集團亦透過出訪中東吸納客源，相信本地酒店業前景仍有機會復蘇。 郭敬文承認，隨著內地開放更多出境遊的國家及地區，內地旅客有更多旅遊選擇，本地酒店業因而普遍面對業務或影響的問題，他認為最重要是維持香港的吸引力，集團亦會派銷售團隊前往內地宣傳。
立法會今日(8日)三讀通過本年度財政預算案。財政司司長陳茂波在二讀答辯時表示，疫情後本港進入整固階段，政府有決心及信心，三年左右將特區政府的財政恢復平衡，當中並不包括發債收益。 陳茂波指，政府正在落實財政整合政策，即開源節流，不過在削減開支時，將會非常謹慎，避免影響政府的公共服務。(cy/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
大灣區航空表示，將維持現有的行李限額措施，選購公司旗下任何一款票種的乘客，均可繼續攜帶1件小型個人隨身物品及1件手提行李登機。手提行李重量限額為7公斤，行李總長度不可超過115厘米或45吋。只要符合重量及長度限制的行李箱均可攜帶上機。 至於選擇「鍾意飛」及「自在飛」票種的乘客，仍維持享有1件20公斤的託運行李額，行李總長度不逾158厘米或62吋。(js/k) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
立法會三讀通過本年度財政預算案。 財政司司長陳茂波在二讀答辯時表示，過去幾年疫情，香港和全世界一樣都出現財政赤字，而疫情過後，本港進入一個整固階段，政府有決心亦有信心，可以將特區政府的財政在3年左右的時間恢復平衡，當中並不包括發債所得的收益。 陳茂波說，政府正落實一套財政整合政策，簡單而言即開源節流，其中重點在於節流，政府有資源效率優化計劃，在不影響綜援及公共福利金計劃下，在本年度至2026/27年，每年削減百分之一的經常開支，在中期預測的5年中，有關百分之一可大約削減到468億元，不過他強調，在開支削減時是非常謹慎，避免影響對市民的公共服務。 另外，陳茂波又回應有評論指，特區政府要發債度日，他強調特區政府發債所得的錢，絕不會用作經常開支，有關資金是用作投資項目、基建工程，推動北部都會區發展，又指借貸比率會處於比較低和安全的水平。 陳茂波說，香港正處於經濟復蘇進程的重要節點，預算案透過各項短期措施，希望鞏固經濟復蘇的勢頭，同時透過一些中長期措施，推動香港經濟朝高質量發展，為不同行業帶來新的發展空間，強調香港背靠祖國、聯通世界，只要找準定位和方向，發揮好自身獨特優勢，積極融入國家發展大局
在即將赴布達佩斯對匈牙利進行國事訪問之際，中國國家主席習近平在匈牙利《匈牙利民族報》發表題為《攜手引領中匈關係駛入「黃金航道」》的署名文章。 習近平指出，今年是中匈建交75周年。建交75年來，中匈堅持當肝膽相照的好朋友、合作共贏的好夥伴、互學互鑑的好朋友。雙方堅持相互尊重、平等相待、互利共贏，在風雲變幻的國際形勢中，不懼風雨、不畏強權，走出一條主權國家獨立自主對外友好交往的正道。雙方建立高水平政治互信，雙邊關係進入歷史最好時期。 習近平稱，當前，中國和匈牙利都處在各自發展的重要時期，希望透過這次訪問，同匈方賡續傳統友誼，深化互利合作，將中匈全面戰略夥伴關係推向新的高度。 習近平又稱，雙方要繼承發揚傳統友好，夯實雙邊關係政治基礎，堅定地互相支持彼此核心利益。加強發展策略對接，打造務實合作新亮點，服務各自高質量發展。持續擴大人文交流，厚植雙邊關係民意基礎。共同引領地區合作，堅持中歐關係正確方向，引領中國—中東歐國家合作走深走實。加強國際事務交流，攜手應對全球性挑戰，為維護世界和平、促進共同發展注入更多正能量。新時代新征程上，中方期待同匈牙利朋友續寫友好新故事，繪就合作新篇章，共同開闢屬於兩
豐田汽車截至3月底止第四財季經營溢利增長78%至1.11萬億日圓，優於市場預期的7,473億日圓，主要受惠於日圓疲軟提升海外銷售的貨值以及市場需求強勁。 豐田預計今財年經營溢利按年跌20%至4.3萬億日圓(約280億美元)，因反映3,800億日圓的人力資源投資，包括為供應商及經銷商的勞動力成本提供支持等。(mn/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
消息稱，港鐵擬提升觀塘綫部分車站的硬件設備，個別車站或於今年暑假陸續暫停服務一天，進行更新工程；當中句括太子、旺角及油麻地站。港鐵下午2時半召開記者會交代詳情。
當局由去年7月中推出航空業的輸入勞工計劃，第二輪申請今年3至4月進行，運輸及物流局共向27家公司批出2982個配額，相關僱主已開展招聘工作，預計第二輪獲批的輸入勞工將於下月至7月起到港工作。 至於去年7至8月首輪申請中，當局共向28家合資格公司批出2841個配額，涵蓋計劃下10個工種，截至上月已有1450名輸入勞工到港工作，以機坪服務員最多，有367人，其次是機艙工作員及地勤人員。 勞工及福利局局長孫玉菡書面回覆立法會議員查詢時提到，去年9月起推行「補充勞工優化計劃」，截至上月底接獲4239宗申請，涉及41470名勞工，包括31000多名涉及26個過去不得輸入的職位類別。同期優化計劃下獲批的申請為1277宗，涉及8586名輸入勞工，包括4929名獲批從事過去不得輸入的職位類別。 26個職位類別當中，以侍應生佔最多，申請人數達7000多宗，獲批輸入的勞工就有1278人；初級廚師申請人數為4001人，獲批人數為779人。
港股半日沽空金額達100.9億元，佔可沽空股份成交573.3億元之17.6%。上日為16.8%。 5大沽空金額股票： 盈富基金(02800.HK)沽空比率69%，沽空金額25.4億。 恆生中國企業(02828.HK)沽空比率68.1%，沽空金額8.8億。 快手－Ｗ(01024.HK)沽空比率35.8%，沽空金額4.8億。 小米集團－Ｗ(01810.HK)沽空比率10.6%，沽空金額3.7億。 騰訊控股(00700.HK)沽空比率8.1%，沽空金額2.9億。 ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
北京市人民政府辦公廳日前印發《2024年北京市全面優化營商環境工作要點》提出，扎實推進中關村科創金融改革試驗區建設，鼓勵銀行機構為高新技術企業和「專精特新」企業開闢信貸綠色通道。同時，發揮「京創融」及「京創通」及「京制通」等作用，力爭安排500億元人民幣再貸款及再貼現資金，支持科技創新及製造業企業發展。 文件還提出，強化科技企業孵化和服務，引導各類孵化器分層分類發展和梯次培育，體系化佈局高能級孵化器，推進引領類標桿孵化器建設營運，加快形成與科技創新體系、產業發展體系密切結合的創業孵化體系，明確持續建設市場化、法治化、便利化及國際化的一流營商環境，加快發展新質生產力，扎實推進高質量發展。(ta/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
日本央行總裁植田和男表示，若日圓走勢對通脹產生重大影響，央行可能會採取行動，並警告日圓近期大幅貶值，或推高進口成本，影響商品和服務需求。 他指，央行不會透過貨幣政策直接控制日圓走勢，但會仔細研究日圓走勢或對經濟及物價產生的巨大影響。
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