在明日大嶼人工島置業？這三個因素要注意

明日大嶼發展發展藍圖曝光，三個人工島將提供最多21萬個住宅單位，容納55萬人口，首批住宅最快可以在2033年入伙。發展方案公布後，不少市民樂見香港房屋問題終有解決的一天，但未來若有意在該區置業，可能有三個因素要特別注意。

政府眼中「明日大嶼」人工島構想圖。（發展局文件）

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工程跨越二十年

據發展局提交立法會文件顯示，交椅洲人工島項目將由2025年展開，全部工程長達20年至2045年，換句話說由2033年第一批住宅入伙起計，區內居民或要過著12年「沙塵滾滾」的日子。除了工程不絕，生活配套亦是居民一大挑戰，落成初期進駐人工島商店數目成疑。

日出康城前車可鑑，最早一批單位於2009年入伙，The Lohas商場要在11年後、即2020年方正式啟用，其間居民只靠區內一間超市、數間餐廳、洗衣店等提供服務，如居民有其他購物及生活需要，就搭車出將軍澳市中心的大型商場。

人工島通往洪水橋及港島鐵路走線。（發展局文件）

上班及交通

明日大嶼預留500萬平方米商業樓面，其規模相當於11個中環IFC，商業樓面定位暫時不得而知，但相信發展初期傳統企業未必會即時遷入，上班一族可能要有心理準備。雖然發展方案中包含擬建鐵路連接港島堅尼地城、元朗及中國內地，但具體計劃尚待公布，也許港府應帶頭將位處中環、金鐘一帶的政府辦公室遷至人工島，以實際行動支持發展計劃。

交椅洲人工島由三個島嶼組成。（發展局文件）

遠期樓花

港府冀透過明日大嶼計劃，徹底解決本港長年住屋問題，民建聯建議政府推「居屋遠期樓花」，鎖定市民置業意向，更指遠期樓花可令市民「更有信心為未來打拼」；不過置業是人生中最重要決定之一，要衡量因素甚多，例如預期未來樓價升跌、個人財政承受能力、人生規劃等因素，買家要避免「快快趣扑鎚」的促銷氣氛下，衝動消費。

過去五個財政年度以沙中線超支「最甘」，接近87億元。 (winhorse via Getty Images)

據發展局資料顯示，過去五個財政年度，有六個項目工程超支共137億港元，當中涉款最高為沙中線及港珠澳大橋，相信今次明日大嶼亦不例外。港府2018到估計明日大嶼總工程造價為5000億元，四年後未開工已上調16%至5800元，發展局更明言估計僅屬情境測試，談不上封頂，暗示超支風險。港府庫房儲備由2020年初高達1.2萬億元，到今年10月底縮減至僅6000多億元，在完善選舉制度後，立法會定必全力支持政府所有追加撥款。