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小鵬上季虧損擴至23億

正當小米集團(01810)密鑼緊鼓進軍汽車市場之際,內地車企今年出現減價戰,「電動車新勢力」小鵬汽車(09868)今年首季賣車業務錄得負毛利率,即「賣一輛蝕一輛」,為2020年首季之後首次。即使預期本季汽車交付量按季回升,其美股股價周三早段仍狂瀉,即市低位折合港元後較香港收市價低9.26%。

小鵬上季收入按年倒退45.89%至40.33億元(人民幣‧下同),因汽車交付量按年減47.25%,新能源汽車補貼終止。

賣車毛利率見負數

由於促銷增加,汽車銷售的毛利率按年急縮12.86個百分點至負2.46%,按季亦由正轉負。小鵬一邊縮減營銷及廣告開支,一邊提高研發開支開發新車型以支持未來增長,導致列帳虧損按年擴大37.4%至23.36億元,撇除以股份為基礎薪酬開支的經調整虧損亦按年擴大44.76%至22.12億元。

小鵬指引本季汽車交付量2.1萬至2.2萬輛,以中間值計算,按季升17.93%,但按年仍挫37.53%,收入指引僅45億至47億元,以中間值計按年挫38.14%。曾預告「全球電動車大戰中僅有10企生還」的小鵬聯席總裁顧宏地稱,下月推出的G6等新產品會令銷量快速增長,迅速擴大銷量和市場規模為首要目標。董事長何小鵬稱,G6可望成為售價20萬至30萬元新能源SUV(運動型多用途車)的「熱銷爆款之一」,又謂第四季月交付量目標升至兩萬輛以上,經營現金流將相應轉正。