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市傳東風籌備高端新能源車項目 投資額未明
據《第一財經》引述東風公司內部人士透露，該公司正在籌備高端新能源車項目，內部代號「H計劃」。惟該項目投資額未明。
該人士表示，按照規劃，該項目將會如同一汽紅旗，是一個獨立的高端品牌，將會自建銷售渠道，不從屬於東風公司旗下已有的自主品牌乘用車公司。(ta/w)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
據《第一財經》引述東風公司內部人士透露，該公司正在籌備高端新能源車項目，內部代號「H計劃」。惟該項目投資額未明。
該人士表示，按照規劃，該項目將會如同一汽紅旗，是一個獨立的高端品牌，將會自建銷售渠道，不從屬於東風公司旗下已有的自主品牌乘用車公司。(ta/w)~
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政府全面撤辣後，多個發展商都搶閘推售全新盤，二手業主也願意讓步，令撤辣後的樓市展現出多年未見的旺勢，只是隨著近期走勢有放緩跡象，大家都開始討論，究竟小陽春旺勢還能否持續? 今集我們會一起探討此議題。
近日日元低位徘徊，自然吸引不少港人心郁郁兌換日元儲定彈藥去日本旅行。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店、銀行及信用卡發卡機構的匯價連結，等大家可以做足準備！
歐洲主要股市上升，投資者對主要央行減息的預期增加，加上受金融股帶動。 英股復市，英國富時100指數收報8313點，升100點，升幅1.22%，創新高。 法國CAC指數收報8075點，升79點，升幅0.99%。 德國DAX指數收報18430點，升254點，升幅1.4%。 歐洲金融板塊上升2.5%，因為瑞銀急升近8%，該行在接管瑞士信貸後首次實現季度盈利，盈利規模亦遠超出市場預期。意大利第2大銀行，裕信銀行上升近4%，創13年新高，帶動銀行板塊升逾2%。
明尼阿波利斯聯邦儲備銀行行長卡什卡利表示，通脹停滯，部分原因是地產市場走強，央行將需要在「較長時期內」甚至可能全年保持借貸成本穩定。美元周二較強，美匯指數最新升0.3%至105.359。 美元兌日圓升報154.59。 歐元兌美元跌至1.076。 英鎊兌美元跌至1.251。 美元兌瑞士法郎升至0.908。 澳元兌美元跌至0.66。 美元兌加元升至1.372。(me/)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
根據芝商所的FedWatch工具，聯邦基金期貨市場的交易員認為，美聯儲 9月減息的可能性約為三分之二，市場關注美聯儲減息的時間表，美元走強，金價周二下跌。6月期金最新跌8.7美元或0.4%至每盎司2,322.5美元。 7月期銀價格跌0.5%至每盎司27.48美元。 7月期銅價格跌0.5%至每磅4.591美元。 7月期鉑金價格升2.4%至每盎司988美元。 6月期鈀金價格跌0.6%至每盎司977.5美元。(me/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美股三大指數窄幅上落，收市個別發展，道瓊斯指數連續5日上漲，是自12月以來最長升勢，儘管升幅較上幾個交易日要小，全日波幅不足180點；納斯達克指數反覆下跌。市場開始消化由上周就職市場的數據引起的減息預期調整。債市微升，金價稍為回落。油價反覆，以色列不接受停火協議並開始進攻巴勒斯坦的南部城市拉法。
以色列佔領拉法過境點的加沙一側，哈馬斯周一表示接受埃及與卡塔爾斡旋的停火提議。同時，以色列堅稱該協議沒有滿足其核心要求。石油期貨周二小幅下跌，短暫觸及3月13日以來的最低位。 紐約6月期油價格跌0.1美元或0.1%至78.38美。 布蘭特7月期油價跌0.17美元或0.2%，至83.16美元。(me/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
市場交投較為淡靜，美國長期國債孳息率跌至數星期以來的最低水平。 兩年期國債孳息率維持於至4.826厘。 十年期債券孳息率跌2.8點子至4.46厘。 三十年期債券孳息率跌3.6點子至4.605厘。(me/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
據美國石油學會(API)每周統計數據，截至今年5月3日當周，美國原油庫存增加50.9萬桶，是自3月初以來最小增幅，而市場預計為減少143萬桶。俄克拉荷馬州庫欣交割中心的原油庫存亦增加133.9萬桶。 汽油庫存增加146萬桶，扭轉上期減少148萬桶。餾分油庫存(包括柴油和暖氣油)亦增加171.3萬桶。(to/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
市場繼續將焦點放在企業季績，歐洲股市周二上升。泛歐Stoxx600指數高收1.1%，所有板塊錄得上升。瑞士銀行龍頭瑞銀集團恢復季度淨利潤，並高於分析師的預期，股價在歐洲上漲近8%。石油龍頭英國石油公司(BP)公佈業績後，股價下跌1.3%。 英國富時100 指數收升100點或1.2%，報8,313點。 德國DAX指數收升254點或1.4%，報18,430點。 法國CAC 40指數收升79點或1%，報8,075點。(me/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
波羅的海乾散貨運指數連升第四個交易日，再升207點或11%，重上2,000點關口，升至2,083點，觸及3月25日以來的最高位。(me/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.co
【彭博】-- 儘管距離美國大選日還有近六個月的時間，外匯市場已經開始體現出11月5日大選前後劇烈的外匯波動。這種擔憂在離岸人民幣的期權交易中尤為明顯，美元/離岸人民幣六個月和三個月ATM隱含波動率之差連續第二天飆升。根據彭博匯編的數據，差值從上周五的0.73個百分點升至周二的1.20個百分點，為2011年該信息首次發布以來的最大升幅。交易員似乎已考慮到一種二元情境——唐納德·川普的成功當選可能導致波動率陡升，離岸人民幣遭到大規模拋售。這是2016年川普首次競選總統時的情景再現。當時墨西哥披索是衡量外匯市場情緒的風向球，而川普的當選導致市場波動率飆升至逼近危機水平。這一次，人民幣可能會扮演當年墨西哥披索的角色，這讓期權交易員坐立難安。如今覆蓋選舉日的六個月期權與8月到期的三個月期權波動率之差凸顯出投資者擔憂大選及其對匯率波動的潛在影響。就人民幣而言，期權定價表明政治風險似乎高企，這可能是因為川普過往有關潛在對中國商品徵收60%以上關稅的言論。花旗集團首席中國經濟學家余向榮表示，「川普承諾的60%關稅將令人望而卻步——從理論上講它可能會將所有中國產品擠出美國市場。」他在上個月發布的一份研究
市場繼續尋找美聯儲何時減息的線索，並關注新一批企業業績，美股三大指數周二走勢不一。道指輕微高收31點或0.1%，報38,884點，連續第五日上升，創自去年12月以來最長連升紀錄。標普500指數高收6點或0.1%，報5,187點；納指高開低收，收跌16點或0.1%，報16,332點。 美股「神奇七俠」走勢各異，高盛將英偉達(NVDA.US)的目標價從1,000美元上調至1,100美元，維持「買入」評級，不過，該股挫近2%。特斯拉(TSAL.US)二當家朱曉彤據報將調回中國，創辦人馬斯克重掌北美大權，該股跌近4%。微軟(MSFT.US)跌1%。亞馬遜(AMZN.US)及Meta(META.US)升少於1%。 蘋果(AAPL.US)推出配備M4晶片新iPad Pro，該股升0.4%。Alphabet(GOOG.US)旗下Google發布配有AI功能的平價手機Pixel 8A，該股漲近2%。 迪士尼(DIS.US)上季收入略遜預期，股價跌近一成。網上健身公司Peloton(PTON.US)獲私募股權公司洽潛在收購，該股全日飆15%。(me/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastoc
雖然美國國債息回落，但聯儲局官員提到仍需繼續抗擊通脹，美股周二早段較反覆。道指輕微高開6點後，升幅最多擴大至125點，高見38977點，其後升幅一度全數蒸發；標指漲0.32%，以科技股為主的納指輾轉回升0.29%。 重磅股個別發展，蘋果公司產品發布會上宣布推出新系列iPad，股價揚升1%。特斯拉（Tesla）上月於中國銷售放慢，股價跌3%，輝達（Nvidia）股價急挫10%。 迪士尼旗下影視串流平台Disney+上季訂戶數字差過預期，股價應聲挫一成。電動車生產商Lucid上季虧損擴大，股價瀉14%；數據分析公司Palantir調高全年收入預測，惟美國商業市場收入放緩引發憂慮，股價插水近15%。 美市中段，道指僅升15點，標指漲0.09%，納指倒跌0.06%。歐股造好，英、法及德股分別升1.22%、0.99%及1.4%。 摩根大通首席環球市場策略員科拉諾維奇（Marko Kolanovic）認為，市場對美企今年盈利有雙位數字增幅的預測過於樂觀，將面臨債息攀升的挑戰。他續說，該行對經濟增長與通脹取得平衡的可持續性缺乏信心。 美國10年期債息跌6.7個基點，至4.4204厘，息口敏感的2年期
中國證監會上月發布五大措施支持香港資本市場，財政司司長陳茂波昨天表示，特區政府將盡快落實該5項措施，採取「成熟一項推一項」的策略，當中，「滬深港通」ETF擴容的準備工作在3個月內完成。另外，特首李家超向香港金融業提出3點期望，冀業界努力發揮香港國際化的特點，向海外說好香港故事，吸引海內外資金來港。 港府昨日舉行「推動內地與香港金融市場聯動發展研討會」，旨在讓業界充分了解內地金融市場合作的最新情況及未來路向，並聽取他們對下一步努力方向的意見。陳茂波稱，中證監5項措施公布以來各界反應正面，相信有助推動本港證券市場發展；昨天有超過200位金融界翹楚出席研討會，就落實有關措施的細節提供意見，當局會盡快實施中證監公布的舉措，同時考慮與會者的意見。 放寬基金互認料增逾60隻 香港證監會行政總裁梁鳳儀指出，希望各項措施於今年內推出，強調很多措施在宣布前已跟內地方面取得共識，只是在設計及監管協作上仍需要仔細磋商。陳茂波預計，擴大「滬深港通」ETF範圍的業務及技術準備工作在3個月內完成，估計擴容後合資格ETF產品數量增逾70%，加上納入房地產投資信託基金（REITs），相信可為兩地市場帶來增量資金。至於
長江基建（01038）宣布，透過UK Power Networks的私營電網業務UK Power Networks Services，完成收購總裝機容量為68.7兆瓦的可再生能源資產組合UU Solar 100%權益，有關項目的企業價值為9080萬英鎊（約8.9億港元）。 UU Solar企業價值8.9億 UU Solar擁有及營運合共70個可再生能源資產，包括65個太陽能光電裝置發電場、4個陸上風力場及1個水力發電設施，總裝機容量為68.7兆瓦。該等資產把產生的大部分可再生能源電力，供予英國受規管水務及渠務公司United Utilities，過剩電力則輸回配電網絡。UU Solar的九成收入來自長期合約及英國政府可再生能源資助，將為長建帶來即時回報、經常性溢利貢獻及穩定現金流。 UK Power Networks由長建、電能（00006）及長實（01113）持有40%、40%及20%。長建指出，其私營電網UK Power Networks Services為客戶管理能源方案經驗豐富，當中涉及英國水務、電力及其他重大基建設施，今次收購將為UU Solar與UKPNS旗下不同業務產生協
中國車廠近期展開新一輪價格戰，法國巴黎銀行全球汽車業研究部主管Stuart Pearson認為，內地汽車減價戰已出現一些穩定跡象，亦更加理性，相信與電池成本大幅下降有關。他相信，今年減價行動主要由控制成本帶動，至年底汽車價格會穩定下來。 Pearson表示，按產能最大化（三班制生產）計，目前全球電動車產能過剩比率為40%，中國則達50%；若按兩班制生產計，全球及中國的產能過剩比率仍分別達25%及35%。 藉出口歐洲解決產能過剩 他相信，行業洗牌是自然而然的事，亦同意中國目前正透過出口至歐洲，解決產能過剩問題，惟提醒現階段產能仍未能滿足2030年的市場需求。今年首季全球電動車銷售放緩，主要是季節性因素。不過，歐洲正面臨更嚴格的碳排放標準要求，他預計明年全球電動車銷售會加速。 Pearson提及，價格戰給車廠帶來降低成本及創新的壓力，但價格有降低的必要，以推高電動車採用率。他認為，目前電動車採用率偏低的最大障礙依然是價格的可負擔性，而非充電配套不足；在大部分市場，電動車價格仍較內燃引擎（ICE）汽車貴30%至40%，惟該行預計到2028年，兩者的生產成本將會相若。 法巴估計，到2030年純