應對加氫站不足限制 本田搶閘在北美及日本引進插電式氫能混能車
日本第二大車廠本田將引進插電式氫能混能電動車,屬首家日本車廠將該技術引入市場。 該款建基於暢銷CR-V車款的五座位氫能電池車,將在美國俄亥俄州生產,今年春季在美國開售,並於今年夏季起進口至日本銷售。 日本各大車廠都擁抱氫能作為減排的選項,特別是豐田,但由於價格高昂及缺乏充氫基建,技術在日本尚未被普及採用。透過增加充電功能選項,本田希望可以紓緩車主對難於找到加氫站的憂慮。 本田正接受CR-V e:FCEV的預訂單,公司未有披露價格或銷售目標。充電後該車款可續航逾60公里,加氫後可續航逾600公里。 本田爭取至2040年全面出售電動化車輛,至2050年達至碳中和。本田稱,日本及美國加州的加氫站正在增加。據CR-V電動化產品開發負責人Junichi Miyahara稱,新車款引入充電功能選項,以應對加氫站現時仍未普及的限制。該新車款可以在充電站或家中充電。(da/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com