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手機支付攻的士,難題在於T+3

滴滴上兩週用銀彈攻勢,送錢俾大家搭的士,推高使用率相信大家都知道吧!不過,不少人都投訴說註明用信用卡 Call 的士後,明明看到附近很多的士卻無車接單。明明滴滴推優惠,乘客有著數,司機有著數,點解都無車接單呢?唔同司機厭錢腥?非也,這其實牽涉到手機支付進攻的士行業的一個核心問題,也將會是各支付平台進攻的士行業的一大難題。

生活在香港這麼多年,大家都知道香港的士司機主要都是自僱為主吧!開車載客的大多數只是租車司機,要付車租予有牌的車主,而拿著的士牌的車主就是業主一樣,坐著乖乖等租客交租。

的士司機每天車租平均 HK$450,收入扣除車租、油費後能放進口袋養家的大概就在 HK500 左右,名乎其實手停口停,看天做人。滴滴推出優惠讓司機多接單有奬賞,對司機確實有吸引力,但司機接載乘客後,乘客利用信用卡付款後,錢卻不像付現金那樣直接進入司機口袋中,大概需要經過 3-4 個工作天,也就是所謂的 T+3,若遇上了公眾假期或周末等,便需要再多等 2-3 天。

香港的士司機不少經濟條件有限,星期一做生意後要等到星期四才能收錢,等錢開飯不在話下,在這段期間還要繼續付車租與油費,試問有多少身為草根階層的的士司機有此能耐,能夠天天不收現金,只收信用卡。

與此同時,我們不要忘記的士司機算是香港最易入行的職業,只要有的士司機證,願意付車租,想開車賺錢養家就能做到,而且還是收現金。這對於一些信用破產、欠債,沒銀行戶口,或領取著綜緩,銀行戶口不能有薪金、或拿著賠償說自己無法工作、或實際上移居到大陸居住,在香港沒有地址證明的人來說都是很好的職業。唯以上統統難以經過各支付平台的審查,即使經過了也不會太願意優先使用。

不論是這次綁綑信用卡平台,需要通過銀行戶口收款的滴滴,還是八達通的的士司機版,猶或是其他的支付平台,想要進攻香港的士行業無可避免要面對「付款期」與「無戶口」人士的實際情況,畢竟這兩兩件並非坐在辦公室裡吹冷氣就能想到的,否則燒再多的錢也能以真正進攻的士行業,最終又回到大家付現金搭的士的戲碼上。

作者:石先生(科技博客Stone IP

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