雅虎香港財經 
手機支付攻的士，難題在於T+3
滴滴上兩週用銀彈攻勢，送錢俾大家搭的士，推高使用率相信大家都知道吧！不過，不少人都投訴說註明用信用卡 Call 的士後，明明看到附近很多的士卻無車接單。明明滴滴推優惠，乘客有著數，司機有著數，點解都無車接單呢？唔同司機厭錢腥？非也，這其實牽涉到手機支付進攻的士行業的一個核心問題，也將會是各支付平台進攻的士行業的一大難題。
生活在香港這麼多年，大家都知道香港的士司機主要都是自僱為主吧！開車載客的大多數只是租車司機，要付車租予有牌的車主，而拿著的士牌的車主就是業主一樣，坐著乖乖等租客交租。
的士司機每天車租平均 HK$450，收入扣除車租、油費後能放進口袋養家的大概就在 HK＄500 左右，名乎其實手停口停，看天做人。滴滴推出優惠讓司機多接單有奬賞，對司機確實有吸引力，但司機接載乘客後，乘客利用信用卡付款後，錢卻不像付現金那樣直接進入司機口袋中，大概需要經過 3-4 個工作天，也就是所謂的 T+3，若遇上了公眾假期或周末等，便需要再多等 2-3 天。
香港的士司機不少經濟條件有限，星期一做生意後要等到星期四才能收錢，等錢開飯不在話下，在這段期間還要繼續付車租與油費，試問有多少身為草根階層的的士司機有此能耐，能夠天天不收現金，只收信用卡。
與此同時，我們不要忘記的士司機算是香港最易入行的職業，只要有的士司機證，願意付車租，想開車賺錢養家就能做到，而且還是收現金。這對於一些信用破產、欠債，沒銀行戶口，或領取著綜緩，銀行戶口不能有薪金、或拿著賠償說自己無法工作、或實際上移居到大陸居住，在香港沒有地址證明的人來說都是很好的職業。唯以上統統難以經過各支付平台的審查，即使經過了也不會太願意優先使用。
不論是這次綁綑信用卡平台，需要通過銀行戶口收款的滴滴，還是八達通的的士司機版，猶或是其他的支付平台，想要進攻香港的士行業無可避免要面對「付款期」與「無戶口」人士的實際情況，畢竟這兩兩件並非坐在辦公室裡吹冷氣就能想到的，否則燒再多的錢也能以真正進攻的士行業，最終又回到大家付現金搭的士的戲碼上。
作者：石先生（科技博客Stone IP）
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