<匯港通訊> 結合社交手機商貿解決方案及多渠道商貿平台掌舖 Boutir 夥拍零在金融香港有限公司 Zero Finance 旗下 X Wallet App 的新支付功能「X Pay先買後付」,推出空前優惠,資助網店在消費旺季做更多生意。於推廣期內(即日起至2024年1月31日),無論是掌舖 Boutir 的新舊商戶,均可獲5000港元回贈,回贈全數轉贈消費者成為 X Pay 購物折扣,商戶行銷開支變相由掌舖及 X Pay「找數」,讓商戶搶攻今年聖誕及新年購物旺季商機。 (BC)
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多間銀行推出高息活期存款優惠，部分息率更媲美定期存款，而且活期存款戶口的資金比定期戶口更能靈活調動，應付日常所需。本文我們就綜合多間銀行的港元活期存款高息優惠，給大家參考。
摸頂入市買家齊齊撻訂，發展商減價求售。中國海外發展(688)啟德現樓新盤「維港1號」單日錄得9宗撻大訂個案，涉及成交金額逾1.01億元，眾買家料遭殺訂約1,015萬元。 上述單位均屬兩房間隔，原於2021年7月成交，原成交價由1,020萬至1,211.8萬元，惟全數最新顯示於周三(8日)終止買賣合約，意味買家均撻
美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）出席國會聽證會時表示，預計美國對華境外投資限制的實施規則將於今年底完成，並提到美國可能會採取極端行動，禁止進口中國製造的聯網汽車，或對其施加限制。 美國總統拜登去年8月發布行政命令，授權財政部長禁止或限制美國在半導體和微電子、量子資訊科技和某些人工智能系統方面，對中國實體進行投資。 雷蒙多預計，財政部會在今年底前完成制定限制美國對中國高科技領域投資的實施規則，商務部正協助定出細節，強調不能讓美國資金和技術被中國用於軍事現代化，商務部正籌組一個研究對外投資的團隊，提供相關的工商和技術層面分析，以及追查私人資金去向。 台積電倘被接管屬「毀滅性」 雷蒙多稱，美國可能會採取「極端行動」，禁止進口中國生產的網聯汽車或採取限制措施，這是首次有跡象表明在國家安全調查後，美國可能會出台禁令。今年2月美國政府啟動了一項調查，審視進口的中國汽車是否構成國家安全風險。商務部正在評估公眾在4月30日之前提交的意見，並且稱必須消化所有數據，然後研究出想要採取的行動。 雷蒙多指出，若中國大陸出兵台灣，並接管晶片生產商台積電，對美國經濟而言將是「絕對毀滅性」。她補充，
香港哥爾夫球會就粉嶺高爾夫球場用地的環評報告，向高等法院提出司法覆核，要求法庭推翻環保署去年5月有條件批准高球場環評報告的決定，案件昨於高院原訟庭開審。球會一方指環保署並未就環評報告的補充資料諮詢公眾意見便有條件批准報告，涉及程序不公，認為法庭在裁定署方決定是否有效時，必須考慮整體程序的公正。 原告香港哥爾夫球會，答辯人為環保署署長，利益關係方為土木工程拓展署，案件源於球會舊球場32公頃用地被政府收回，當中約9.5公頃擬建房屋。環保署去年5月有條件批准環評報告，球會其後申請司法覆核，針對報告程序上的錯誤及不合規定之處，至去年8月獲高院法官批准暫緩執行環評程序，直至今次司法覆核案有裁決為止。 忽略重要補充資料 過濾意見 代表球會的資深大律師余若海昨在開案陳詞指出，根據《環評條例》，環保署應先進行有意義的公眾諮詢，讓公眾接收全面資訊後才作討論，但環保署在土拓署提交補充生態研究資料後無再諮詢公眾，就批准環評報告，是繞過諮詢過程，剝奪公眾參與決策機會，涉及程序不公。 余若海又說，署方未有適當諮詢公眾，而球會其後曾提交重要補充資料，環保署卻忽略相關資料，且表示球會的補充資料並非循法定途徑遞交，故
大灣區航空表示，經審視最新市場情況後，基於商業考慮，將於6月1日起暫停香港來往新加坡的定期航班服務，直至另行通告。該公司會主動聯絡乘客，妥善安排更改機票或退款事宜，並豁免所有相關費用，以盡量減低對乘客的不便；為表歉意，受影響的香港乘客可獲送贈一張免費來回機票，適用於大灣區航空任何一個定期航班航點。汲取今次經驗後，大灣區航空將積極研究開拓具潛力的新航點，加強現有航線的服務，以及夥拍旅行社開拓包機業務。 送機票補償 疑競爭激烈 大灣區航空在今年初才公布開辦新加坡航線，並於4月26日起首航，營運至今不足兩個星期便宣布停運，根據官網顯示，香港往來新加坡航線為每日一班。 據悉，大灣區航空在新加坡航線上面對很大競爭，該航線大部分由國泰航空（00293）、新加坡航空及廉航Scoot航空營運，據香港國際機場6月資料顯示，該3間航空公司每周合共經營約123個往來香港新加坡航班。 另外，大灣區航空昨晚推出限時4小時的首爾機票優惠，由昨晚8時至11時59分，輸入優惠碼即可用優惠價290元坐早機直飛南韓首爾。
內地晶圓代工龍頭中芯國際（00981）首季盈利下挫，純利按年減少68.9%，至7179萬美元，主要是銷售成本增加30%，以及其他收入淨額跌62%。不過，期內銷售收入按年升19.7%，至17.5億美元，按季亦多4.3%，高於公司指引。首季毛利率達13.7%，按年降7.1個百分點，按季亦縮2.7個百分點，惟高於9%至11%的指引水平。 中芯國際提到，今年首季全球客戶的備貨意願有所提升，帶動公司銷售收入和毛利率表現優於指引。公司上季出貨179萬片8吋當量晶圓，按季多7%，產能利用率為80.8%，較去年第四季增4個百分點。 中國區營收佔比近82% 展望第二季，中芯預期收入按季增長5%至7%，相當於18.4億至18.7億美元；伴隨產能規模擴大，折舊逐季上升，毛利率料介乎9%至11%。在外部環境無重大變化的前提下，公司全年目標是銷售收入增幅超過可比同業的平均值。 按地區劃分，中國區收入佔比達81.6%，較去年首季的75.5%擴大，美國區佔比則從去年首季的19.6%下降至14.9%。以應用分類，智能手機、消費電子屬最大應用類別，各自帶來超過三成晶圓收入。 產能方面，中芯的月產能由去年第四季的80.5
於2019年以2.6億美元（約20.28億港元）收購美國運動品牌K-Swiss（蓋世威）、Palladium（帕拉丁）的特步國際（01368），昨晚宣布擬以1.51億美元（逾11.8億港元）代價，向大股東丁氏家族出售持有上述兩項業務的KP Global，並向股東派發同等金額的特別息，相當於每股0.447元。 以丁氏目前持股特步約49%計算，料可收取約5.8億元股息，意味丁氏僅以真金白銀約6億元，便把兩個品牌收歸旗下。 K-Swiss及Palladium累蝕7.8億 特步表示，由於3年疫情及地緣政治緊張局勢影響，零售市場面臨挑戰；加上中國經濟在疫後復甦緩慢，消費者需求減弱，對K-Swiss及Palladium的業務造成重大打擊，兩個品牌自2019年起已持續虧損，累蝕超過1億美元（約7.8億港元），而今年首3個月，兩個品牌再錄約900萬美元虧損，預期今年虧損額與去年相若。 特步解釋，為消除兩個品牌對公司盈利能力的影響，丁氏家族決定出手收購，預計公司不會確認重大收益或虧損。由於屬關連交易，故特步須召開股東特別大會，待獨立股東投票批准後方能落實。 根據特步2023年業績，主要為K-Swiss及
中國當局據報正考慮減免內地個人投資者經「港股通」投資港股的股息稅，若然落實，將有助激活市場。現時內地個人投資者經「港股通」買港股，在取得股息紅利時須繳納20%所得稅。 有助提振南向流量 彭博昨日引述消息指出，包括中國證監會及稅務總局等監管機構，正就香港上報的相關計劃草案進行評估，最終是否實行及推出日期仍存在變數。 中證監、香港證監會及香港交易所未有就相關報道置評。 報道引述消息稱，香港並沒有徵收股息稅，上述建議旨在避免重複徵稅。有分析認為，此舉對香港市場帶來正面影響，提升南向的流量。 數據顯示，去年「南向通」日均成交310億港元，較2022年縮減2%，今年首季日均成交繼續維持相若水平。 香港證監會主席、全國人大代表雷添良今年3月參加全國人大會議期間，曾建議持續擴大優化現有互聯互通機制，包括建議降低「滬深港通」項下內地投資者准入門檻，以及優化互聯互通股息紅利稅安排，收窄內地與香港股息稅收差距。 中證監上月發布5項資本市場對港合作措施，利好恒指近日急速回升，引發市場對未來上行空間的熱烈討論，港股走勢向好同時也為內地股市企穩向上營造扎實的外圍環境。若相關計劃實施，將改善港股流動性。
內地4月進出口數據齊勝預期，中國海關總署昨公布，以美元計價，4月出口按年升1.5%，高於市場預期增1.3%；進口大漲8.4%，升幅亦超出市場估計的4.7%。貿易順差擴大至723.5億美元，低於原先預估的810億美元。 綜合分析，繼3月出口跌7.5%兼遜預期後，4月貿易數據溫和復甦。汽車的出口表現亮眼，進口則受到人工智能競賽需求的推動。 以人民幣計價，4月進出口總值3.64萬億元，按年增8%。其中出口2.08萬億元，升5.1%；進口1.56萬億元，上揚12.2%；貿易順差5134.5億元。 輸往歐美地區跌幅收窄 按市場劃分，內地出口至各地區普遍有改善，輸往美國及歐盟等地區的出口跌幅收窄，當中按美元計算，首4月出口至美國總值降1%，運往歐盟則減少4.8%。出口到東盟升幅擴大，首4月攀至6.3%，仍是中國最大出口目的地，佔出口總額的16.9%。 從出口產品而言，內地新能源汽車產業競爭力強勁，汽車產業持續保持亮麗成長，年初至今出口金額按年飆21.2%；家用電器增長可觀，年初至今大升12.6%。相比之下，首4個月鋼材出口較去年同期大幅下降13.4%，手機出口亦挫8.5%。 大新金融集團首席經濟及
港股連跌兩日後回升，恒指昨低開高收223點（1.2%），埋單報18537點。北水連續25個交易日淨買入後斷纜，昨日淨流出近42億元。 北水連買25日斷纜 恒指昨日開市走低7點，早段曾跌35點（0.2%），其後受惠內地公布的4月進出口數據優於預期，港股掉頭回升，午市最多彈246點，高見18560點，全日以接近高位收市。國指進賬103點（1.6%），報6560點；恒生科技指數升75點（2%），至3947點；大市成交維持1237億元的較活躍水平。 截至今晨1時20分，恒指夜期報18641點，升122點，高水103點。ADR港股比例指數報18626點，較港收市高88點。 內地二線城市杭州及西安全面取消住房限購政策，刺激內房股昨大幅挾高。其中世茂集團（00813）急飆33.3%，雅居樂（03383）、旭輝（00884）、融創中國（01918）均勁彈一成，遠洋集團（03377）漲9.8%，龍湖（00960）升3.7%。 科網股同樣造好，美團（03690）漲3.9%，騰訊（00700）上揚2.3%，兩股合共貢獻恒指81點升幅。聯想集團（00992）抽高8.7%，為表現最好藍籌股。新能源汽車逆市向下，
內地樓市持續下行，再有核心二線城市全面取消住房限購政策。杭州繼3月放寬全市二手樓限購後，昨天進一步撤銷所有房屋限購令，在該市購買住宅不再審核置業資格。西安同日也宣布，悉數取消買樓限制，居民家庭購買新建商品房屋或二手樓都毋須接受資格審查。 作為綜合經濟實力較強的省會城市，杭州及西安均被視為二線城市中的準一線城市，儘管今年以來兩地樓價仍處於按年上升趨勢，但面對房屋去庫存壓力，加上蘇州及成都等24個城市相繼撤銷限購，杭州及西安亦跟隨大勢作出調整。 據統計，去年以來全國各地發布修改限購政策合共超過80次，目前仍未全面放寬限購的城市，尚餘北京、上海、廣州和深圳四大一線城市，而海南和天津亦只有部分區域取消限購。 杭州申落戶 有物業多加分 內房股昨天應聲炒上，世茂（00813）股價挾高33.3%，雅居樂（03383）大漲13.5%，旭輝（00884）及融創（01918）齊進賬約一成。中央電視台報道稱，由於樓市供求關係有重大變化，限購鬆綁乃大勢所趨，尤其是市場供應過剩、動力不足的城市可以全部取消，惟限購政策不會徹底消失，小部分重點城市因涉及落戶政策等，只會繼續微調。 杭州市住保房管局發布通知，修訂7項
財政司副司長黃偉綸表示，香港正在與沙特合作開發一隻追蹤香港股票指數的ETF，並與多間金融機構商討，藉此加強雙向資金流動。 黃偉綸昨出席「香港─沙特資本市場論壇」時稱，香港與沙特可互相幫助對方實現金融方面的目標，香港是高度開放的國際金融市場，監管制度與海外主要市場看齊，能為沙特提供絕佳的融資平台籌集國際資金，亦是沙特企業進入內地的跳板。 研利雅德設經貿辦 黃偉綸指出，在「一國兩制」下，香港是全球唯一集中國與國際優勢於一身的城市，加上中證監公布的一系列與本港合作的措施，將讓沙特企業更易接觸內地資本。 他又透露，香港與沙特就促進和保護投資協定進行談判，特區政府正考慮在沙特首都利雅德設立經貿辦事處；國泰航空（00293）預計今年第四季重新開設香港來往利雅德的直航客運航班，飛行時間可縮短至6小時。他以「二人同心、其利斷金」形容香港與沙特的友誼及合作關係將會走得更遠，經得起時間考驗。在同一場合，沙特交易所行政總裁Mohammed AlRumaih認為，沙特具備國際投資理想目的地的所有條件，當地經濟增長及居民消費強勁、低通脹，加上正推動經濟轉型以擺脫對石油的依賴，為投資者帶來巨大機會。 去年在港推出
由港交所（00388）與沙特證交所集團合辦的「香港─沙特資本市場論壇」（CMF Hong Kong）昨日在本港舉行，港交所行政總裁陳翊庭形容，香港與沙特的關係已準備好由探索階段邁向採取行動，又謂港交所作為「媒人」，安排多間沙特、內地及香港的企業和投資者會面，希望撮合他們達成合作，甚至促成IPO交易。對於何時才有沙特或其他大型企業來港上市，她形容「指日可待」，香港市場的融資能力毋庸置疑。 港交所300場中港沙投資會面 陳翊庭稱，論壇吸引了約400人出席，當中約半數來自中東；港交所亦安排沙特、內地及香港的企業和投資者進行約300場單對單會面，透過交流創造商機。沙特證交所集團行政總裁Khalid AlHussan表示，沙特和香港正加強金融聯繫及協同效應，盼望香港科技創新及沙特的經濟多元化目標，能促成資本市場以外的合作。 港交所去年與沙特證交所集團簽訂合作備忘錄，把沙特證交所納入認可證券交易所名單，允許在沙特上市的公司來港第二上市。 陳翊庭提到，今年4月起，無論恒生指數或整體港股成交均明顯改善，4月最後兩周成交量介乎1300億至1500億元，情況令人振奮。在內地五一假期，即使「北水」缺席仍維持
早前曾撰文說「香港玩完」的摩根士丹利亞洲前主席羅奇，昨日繼續唱淡，於社交平台分享英國《金融時報》題為〈香港樓市的痛苦蕭條〉（The painful slump in Hong Kong property）的文章，並留言指出，與其他主要房地產市場相比，香港更容易陷入繁榮與蕭條的循環。 羅奇解釋，香港樓市除了無法幸免於新冠疫情後的「宿醉」，也受到「中國衝擊」，其中包括經濟和政治兩大因素，他相信這個周期與以往不同，惟他沒有作出詳細解釋。 這位曾經的「中國大好友」近月不斷發表看淡香港的言論，今年2月以〈忍痛承認香港玩完〉（It pains me to say Hong Kong is over）為題發表文章，認為本地政治，加上內地經濟、債務、通縮和人口等結構性問題影響，兼且中美角力，令他相信「香港已經玩完」，惹來本港官商政界齊反駁，未知今次會否再遭聲討？
為保護環境，一眾企業都投入減碳。大家樂（00341）推出全新低碳素食產品「葡汁焗素魚柳飯」，又在Club 100手機應用程式設置減碳遊戲，並夥拍OmniFoods和Carbon Wallet，實行與顧客攜手實踐環保減碳，應對氣候變化挑戰，建設可持續未來。 集團總經理（香港快餐）盧國輝表示，大家樂早於2021年起已推出多款素食產品，包括「招牌焗素豬扒飯」及「焗素肉醬意粉」，來自素食類食品的累計營收超過一億元。 對於近期備受關注的環保餐具問題，盧國輝指出，轉用環保餐具會稍微增加成本，但現時約有一半顧客不要外賣餐具，所以整體而言成本並未上升；大家樂維持每份非塑膠餐具收取一元的象徵式費用，暫時未有計劃提高收費。 盧國輝不諱言，大家樂生意同樣受到港人北上消費影響，集團會不斷推出新菜式及會員優惠吸引顧客，至於今年「五一黃金周」的生意，只較去年同期略有改善，遜於預期。
恒指自年初低位至今反彈逾20%，進入技術性牛市，但市場人士普遍「看不透」這一輪升勢成因，有人認為「跌得多所以升」，亦有人猜測重大利好因素暗地醞釀。彭博昨日就引述消息指出，中央政府正在考慮免徵「港股通」20%股息稅，堪稱為「送大禮」。事關「港股通」啟動10年以來，內地股民一直抱怨買港股收息要被「抽水」20%；尤其近年經濟放緩下，很多股民想「躺平」收息，惟A股高息選擇有限，相反港股「息魔」供應充裕，料將受到追捧。 港股通收稅 內地人怨不公平 話說「港股通」自從2014年開車至今，其中一個最大爭議始終是股息稅問題。按相關規定，內地股民透過「港股通」持有香港股票，收取股息時將被國家稅務總局扣徵20%。舉例說，某隻港股派息每股1元，本地及國際投資者都可把這1元袋袋平安，內地股民則僅得0.8元「落袋」。 值得留意，除了港股市場本身不設股息稅（H股公司基於內地規定，派息時已預扣10%稅款），目前內地股民買A股只要持有一年以上，收息時亦可豁免徵稅。相較之下，偏偏內地股民透過「港股通」買港股，就算持股到天荒地老，收息時永遠都要被「抽水」20%。 這種情況既令內地股民實際利益減少，更感「不平等待遇」，眼看
又一年的巴郡股東大會，芒格不在，93歲的畢非德獨撐大場，依舊風趣幽默，字字珠璣。股神第一季減持了200億美元股票（好像已連續4、5季減持），並預期現金儲備將超過2000億美元，創歷史新高（兩年前不過1300億美元）。股神為何保守？原因股東大會上他明說暗示都有，今天不如詳細剖析一下。 「美國聯儲局的現金利息高達5%，而現在我們這些在台上的人，都對於怎麼用這筆錢（現金儲備）沒有一個很好的想法。好多人無論什麼時候都在揮動他們的棒球棒，而我們只在正確的時候揮桿。」 通脹升變相增投資風險 利率會否繼續上升？如筆者之前說的，輝達（Nvidia）生意這麼好，AI晶片價格急升，通脹壓力將慢慢轉到下游，何來減息條件呢？現在美國通脹約3%，聯邦基金利率5.5厘。如果通脹上升，加息才是大概率事件。利率是資產價格的地心吸力，利率愈高，股市估值就愈低。 「我們不介意納稅，我們現在的聯邦稅率是21%。我覺得稅率很可能會提高，並且很快會加稅。我們會納稅，我們亦希望巴郡哈撒韋會為此做出更大貢獻。」 美國2017年通過《減稅及就業法案》（Tax Cuts and Jobs Act, TCJA），大幅降低公司稅（從最高3
紛美包裝(00468.HK)公布，持股26.8%股東山東新巨豐(301296.SZ)提出自願有條件全面現金要約收購全部股本，每股現金價2.65元，較上交易日(9日)收報溢價26.19%。最高代價約27.29億元。 倘要約收到不少於90%的要約股份有效接納，要約人則可強制收購未收購的要約股份，並將根據上市規則撤銷股份於聯交所之上市地位。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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