旺角行人專用區快成集體回憶？（黃漢成）

香港人多車多，路面空間嚴重不足，在旺角街頭，經常可見到人車爭路的情形，行人動輒行出馬路，險象環生之餘，亦容易發生意外，運輸署自2000年8月開始，在旺角區較繁忙的地點實施行人專用區，用以疏導擠擁的人流並保障行人的安全；旺角行人專用區啟用十多年以來，由原來方便行人而設的無車通道，漸漸發展成另類的公共空間，每逢開放時間，不少無牌小販、推銷員、街頭表演者等便聚集於此，產生嚴重的嘈音問題，對附近居民及商戶造成不少滋擾。

政府去年就旺角行人專用區共接到逾1200多宗噪音投訴，數字創6年來新高，環保署設定可接受的噪音音量為50至70分貝，然而有政黨做過實地檢測，旺角行人區街頭嘈音經常超過100分貝，對人的聽覺能造成極大傷害，早前西洋菜南街一商店更因嘈音滋擾，竟自設巨大垂簾隔音屏障以擋住聲浪，可見嘈音問題之嚴重，有見情況日趨惡化，油尖旺區議會昨日開會討論取消旺角行人專用區的動議，結果以大比數通過，這本土獨有場景，隨時成為港人的集體回憶。

設立旺角行人專用區本意良好，然而卻因為政府管理不善，致使好事變成壞事，利民變成擾民，取消行人專用區，無疑能解決嘈音的問題，然而人車需要再次爭路，故態又再復萌，這實非筆者所樂見，其實只要政府加強執法，大力掃蕩行人專用區內的非法擺賣，相信附近居民及商戶所受到的滋擾定能大為降低，至於那些街頭表演者，政府可另外安排文娛康樂場地，讓他們在不擾民的情況下放懷表演，只要旺角行人專用區能回歸設立時的初衷，其實還是可繼續保留的。

作者：黃漢成（美聯工商舖行政總裁、地產代理管理協會會長）

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