廣告
香港股市 已收市
  • 恒指

    17,021.31
    +16.34 (+0.10%)
     
  • 國指

    6,010.64
    -5.87 (-0.10%)
     
  • 上證綜指

    2,890.90
    +4.16 (+0.14%)
     
  • 滬深300

    3,409.29
    +10.02 (+0.29%)
     
  • 美元

    7.8054
    -0.0007 (-0.01%)
     
  • 人民幣

    0.9288
    +0.0031 (+0.33%)
     
  • 道指

    39,935.07
    +81.20 (+0.20%)
     
  • 標普 500

    5,399.22
    -27.91 (-0.51%)
     
  • 納指

    17,181.72
    -160.69 (-0.93%)
     
  • 日圓

    0.0503
    -0.0002 (-0.32%)
     
  • 歐元

    8.4646
    -0.0013 (-0.02%)
     
  • 英鎊

    10.0380
    +0.0060 (+0.06%)
     
  • 紐約期油

    78.23
    -0.05 (-0.06%)
     
  • 金價

    2,370.40
    +16.90 (+0.72%)
     
  • Bitcoin

    67,103.88
    +2,933.54 (+4.57%)
     
  • CMC Crypto 200

    1,360.37
    +29.77 (+2.24%)
     

本地|運輸署:將細化大欖隧道收費方案更貼近市民要求

本地|運輸署:將細化大欖隧道收費方案更貼近市民要求
本地|運輸署:將細化大欖隧道收費方案更貼近市民要求

大欖隧道專營權明年5月30日屆滿,政府向立法會提交文件,提出3個擬議收費情景分析,包括固定收費和分時段收費。運輸署助理署長梁世豪在電台節目表示,周五會到立法會交通事務委員會諮詢意見,計劃本年底將法案提交立法會審議,署方會細化方案,更貼近市民的要求。

梁世豪指出,現時大欖隧道早上仍有容量,可以好好利用,以紓緩屯門公路的車流。第一個情景是將私家車、的士及其他商用車收費減至45元,早上繁忙時段的容車比率將去到98%,仍可保持交通暢順。

他稱,第二個情景是下調私家車、的士及其他商用車收費至35元,估計屆時可能會出現塞車,甚至可能令大欖隧道及屯門公路一同塞車,情況不太理想。

第三個情景是分時段收費,梁世豪認為,大欖隧道未必需要分時段收費,但明白市民希望在非繁忙時段可以較優惠價格出行,所以亦提供這情景分析。