港航以疫下工資計遣散費 被裁員工斥可恥

關注組批評港航罔顧社會責任。（林敏思攝）

【本報訊】航空業在疫情下遭重創，香港航空早前裁減250名機組人員，並以過往12個月平均收入計算遣散費。代表逾百名被裁員工的「港航被裁員工關注組」批評，港航以疫情下收入計算遣散費，令部分員工遣散費大減近半，經強積金對沖後更「一毫子都拎唔到」，批評港航罔顧社會責任，十分可恥，促勞工處安排三方洽談，並要求港航以2019年的平均月薪計算代通知金及遣散費等，否則不排除提出法律訴訟。

關注組代表Apple指出，近期空中服務員每月僅得7,800元底薪收入，惟港航以疫情下工資計算遣散費及代通知金，不少員工遣散費因而大減近半。以一名年資約5年的乘務長為例，若以2019年平均月薪作計算，可獲約6.7萬元遣散費；以2020年平均月薪作計算，遣散費則大減44%至3.7萬元。她指，經強積金對沖後，大部分被裁員工更「一毫子都拎唔到」，估算港航的計算方法，至少可節省340萬元，質疑港航違反僱傭條例，未有以員工的經常性正常收入計算遣散費。

要求取消強積金對沖

她又提到，港航今次裁員毫無準則，當中不少人曾受表揚，在關注組接觸到的167名被裁員工中，只有1人參加兼職計劃並減薪約30%，質疑港航報復式裁員，率先向沒有與其共度時艱的員工「開刀」。關注組要求港航取消強積金對沖，並承諾未來優先聘用被裁員工。

翻查資料，香港航空有限公司在兩期的保就業計劃中，合共獲批出逾1.54億元補貼，兩期承諾僱用員工人數同樣是2,940人。

香港航空表示，被裁員工的代通知金及遣散費是根據僱員最後1個月的薪金，或過去12個月的每日平均工資計算，當中已剔除所有未領取全薪的日數及金額，以較高者為準，計算方式符合僱傭條例。港航又稱，未來重啟招聘活動時會優先考慮被裁減員工。