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笑到最後|Nvidia一股獨大的啟示(高明)

Nvidia一股獨大的啟示
Nvidia績後再升一成上下,KOL、網民同聲歡呼。 (BING-JHEN HONG via Getty Images)

Nvidia(NVDA)績後再升一成上下,KOL、網民同聲歡呼,印證咗高明曾經講嘅東升西升先係最好嘅情況,淡友只係少數,同埋只限個別時空,長線上升先符合絕大多數人嘅核心利益。

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同日道指下跌1.53%,神奇七股亦只得Nvidia上升,同系晶片股帶動力都唔強,整個大市只係升一隻,難免會引嚟一啲人覺得一股獨大,而呢個亦係事實,但係美股一股獨大其實係常態。

先講近︰2023年頭5個月,標普ETF升9.1%,同期蘋果(AAPL)及微軟(MSFT)升35.5%及27.5%,當然兩者係指數成份股,佢哋升又會推動指數升。兩間公司合計喺標普500指數中權重達到13.8%,顯示出少數大型科技公司對指數的巨大影響,撇開Nvidia,舊年都係兩股獨大。

再遠啲2000年dot-com泡沫期間,當年嘅大型科技公司股票如Cisco(CSCO)、Intel(INTC)和Microsoft一樣係推動納指上升主要股票。

唔係一股獨大年份,一係整體冇乜點升,一係2020年至2021年咁,乜股都升,不過依家利率較高,相同情況好難立即複製。

股市講到尾都係人嘅市場,暫時仲未有AI或其他生物可以開股票戶口同畀錢去買股票,影響股價100%來自人。人一日雖然有24小時,但扣除食瞓屙行行企企碌手機,可以集中閱讀分析嘅時間可能少過3小時,邊隻紅、追邊隻,先符合人性同實際時間分配。

股市真正問題係有冇下一個概念,即係仲有冇貨賣。其他先進國家市場,例如英股,並冇下一個概念。反觀美股,近近哋8月8日已有Tesla(TSLA)公佈嘅RoboTaxi,表面高科技實際係Cheap精概念,架車車完車主返工,自己去載客賺錢,然後放工車你返屋企,所有曾經揸車返工硬食泊車費嘅車主都幻想過嘅事,依家有機會發生,如果自動駕駛以外有自動清潔功能更佳。

架車車完車主返工,自己去載客賺錢,然後放工車你返屋企,所有曾經揸車返工硬食泊車費嘅車主都幻想過嘅事。
架車車完車主返工,自己去載客賺錢,然後放工車你返屋企,所有曾經揸車返工硬食泊車費嘅車主都幻想過嘅事。 (nadia_bormotova via Getty Images)

另一個量子電腦,跳過晶片製程物理上限嘅局限,IBM(IBM)係量子計算領域領軍企業之一;Alphabet(GOOGL)旗下Google舊年發表全新 70 個量子位元 Sycamore 量子電腦運算速度比全球最強美國 Frontier超級電腦快 47 年。

種種跡象顯示,美股一股獨大係常態,股市本身並冇問題。當然,股市以外嘅代價係呢個世代創業而成超級富豪變得更困難,但呢項並非絕大多數股民嘅考慮。

高明

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作者簡介︰賺錢係目標,炒股係手段,專欄記載由手段到目標嘅過程。

本欄逢周六刊出