雅虎香港財經 【航空票價】國泰機師工會：人手因裁員和減薪嚴重短缺，機票價格將居高不下
國泰航空在兩年前裁員後，近日開始重聘機組人員。國泰機師工會﹙HKAOA﹚今日（6日）發稿稱，國泰正面臨史無前例的人手及培訓短缺，與兩年前相比，機長及副機長人手大減四成。工會指，離職潮源於大裁員時，國泰永久削減機師薪金及待遇。
國泰機師工會今日發稿，指2020年10月大裁員之前，原本有約4,000名機師，但現時只餘下約2,500人，當中較為資深的職級，即機長及副機長更加大減四成。工會指，離職潮源於國泰大裁員時，管理層單方面強行永久削減機師的薪酬待遇，令機師深感不滿，離職率史無前例地高。
其中一名飛行時數達15,000個小時的資深機長，以匿名身份指「疫情期間無論員工及工會，都願意領取無薪假及減薪共渡時艱，但國泰只視疫情為永久削減薪酬待遇的契機。」該名機長續指，國泰自以為削減開支，但這個決定實際做成更深遠的影響，削弱香港航空樞紐的地位。他表示，現時國泰提供的待遇，在市場上欠缺競爭力，而且不可能在香港養家生存。
近期國泰已增加培訓機師，不過工會質疑，培訓是漫長的過程，尤其經驗及安全是航空界的關鍵。工會續稱，部份訓練課程已較疫情前縮短，擔心在招聘及培訓新人的壓力下，會影響國泰的訓練質素。
工會認為，由於人手不足，國泰航班目的地及班次都會減少，將為出遊市民帶來不便，而且由於機票供應量減少，加上需求旺盛，可預視機票價格持續上升。工會續指，如國泰要重建聲譽及樞紐地位，唯一方法是提供具市場競爭力的薪酬待遇，以挽留現有人手，及重聘離職員工。
國泰回應：機師的僱用薪酬條款極具市場競爭力
對此，國泰航空企業事務部有以下回應：「國泰航空擁有足夠及經驗豐富的航空專業人才，支持現行的航務運作，繼續以最高水平的安全標準運作和提供顧客服務。我們會繼續盡快重建香港與世界各地的航班網絡聯繫，惟重建航班運力需要一定時間，我們必須要為營運作出充分準備，包括為機組及前線人員安排培訓，以及調配飛機重返機隊。此外，由於營運航班亦涉及其他複雜的限制，航班運力需時逐步增加。」
國泰回應亦提到招聘和培訓計劃的進度：「與此同時，我們自去年夏季開始重新招聘本地機師以來，已招募約200名合資格機師；聯同集團旗下其他航空公司，我們已增聘約300名機師。我們亦已啟動一項全面招聘計劃，以滿足公司未來 18至24 個月的營運需求，目標是增聘超過 4,000 名前線員工，包括於 2023 年底前增聘700名機師（當中300名為直接錄取機師 及400名見習機師培訓計劃畢業生）。我們亦重推見習機師培訓計劃，計劃於2025年前招募及培訓逾1,000名見習機師。」
就薪酬事宜，國泰表示：「過去兩年來，我們已打造了目標更明確、效率更高、競爭力更強的業務，得以應對疫後的旅遊新常態。我們當時的目標是盡量保存最多的職位，並同時履行我們對香港航空樞紐及顧客的責任。」又指「我們深信，機師的僱用薪酬條款極具市場競爭力，使我們得以成功招聘及保留優秀的機師，繼續重建航班網絡。」
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