花旗指若不採脫碳行動 難以減排行業排放量到本世紀中或升逾50%

<匯港通訊> 花旗發表報告指,近年來,能源轉型投資急升,從2013年的2120億美元躍升至2023年超過1.7萬億美元。其中大部分投資於電動交通和潔淨電力。縱然值得慶祝,但該行亦需承認有需要增加對其他技術和行業版塊的投資。如果將排放量歸類至不同行業版塊,現時鋼鐵、水泥、鋁、航運和航空等難以減排的行業版塊所造成的排放,佔能源相關溫室氣體排放量超過三分之一。

花旗預計,許多同類行業版塊將在未來幾年內增長。事實上,若不採取脫碳行動,這些行業版塊的排放量到本世紀中可能會上升逾50%。在很多國家,難以減排的行業版塊所造成的排放佔總排放量很大部分。例如,中國內地的排放量中,36%歸因於工業過程,而在美國,工業過程所造成的排放估計約佔所有溫室氣體排放量之23%。除非這些行業版塊實現脫碳,否則各國將無法實現凈零排放的承諾。

3年前,花旗在上一份關於難以減排的行業版塊之報告中,討論了可用於脫碳的解決方案及其相關成本。其中許多行業版塊的成本溢價很高,很難看出它們如何在短期內減少排放。包括該行在內的許多人認為,這些行業版塊的脫碳將在2030年代才真正開始起飛。該行錯了。

在政府支持、立法以及汽車製造商及貨主等客戶希望達成範圍三減排的推動下,花旗看到這些行業版塊的脫碳現在已經開始。花旗撰寫這份報告就是為了肯定有關進展,但很明顯還有更多工作要做。

花旗指,能源效率、增加回收和改善材料循環利用並不足以在難以減排的行業版塊實現凈零排放;需要供應商提供包括1)可再生能源和核能、2)潔淨氫氣、3)碳捕獲(CCUS)、4)生物質的解決方案。

該行建議,資助有關轉型的資金籌集方案包括：1)資產負債表上的貸款;2)發行可持續債券;3)融資專案，如 NEOM 綠氫項目、Northvolt 和 H2 Green Steel 等項目;4)合資企業;5)股權、碳信用和政府補助/稅收抵免。 (BC)

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