廣告
香港股市 已收市
  • 恒指

    18,028.52
    -306.80 (-1.67%)
     
  • 國指

    6,439.82
    -116.28 (-1.77%)
     
  • 上證綜指

    2,998.14
    -7.30 (-0.24%)
     
  • 滬深300

    3,495.62
    -7.66 (-0.22%)
     
  • 美元

    7.8057
    +0.0009 (+0.01%)
     
  • 人民幣

    0.9297
    -0.0001 (-0.01%)
     
  • 道指

    39,150.33
    +15.57 (+0.04%)
     
  • 標普 500

    5,464.62
    -8.55 (-0.16%)
     
  • 納指

    17,689.36
    -32.23 (-0.18%)
     
  • 日圓

    0.0486
    -0.0003 (-0.55%)
     
  • 歐元

    8.3463
    -0.0082 (-0.10%)
     
  • 英鎊

    9.8690
    -0.0090 (-0.09%)
     
  • 紐約期油

    82.34
    +0.17 (+0.21%)
     
  • 金價

    2,334.70
    -34.30 (-1.45%)
     
  • Bitcoin

    64,281.52
    +328.41 (+0.51%)
     
  • CMC Crypto 200

    1,348.15
    -12.17 (-0.89%)
     

華為少賺68% 燒錢覓轉機

華為強調,支持所有「自救、自強、自立」行動,相信會從制裁中實現自強。
華為強調,支持所有「自救、自強、自立」行動,相信會從制裁中實現自強。

中美科技角力沒完沒了,遭美國極力封殺的中國電訊設備製造商華為昨日公布業績,沒上市也成市場焦點。華為2022年全球銷售收入6,423.38億元(人民幣‧下同),按年微增0.86%,扭轉2021年大跌近三成的劣勢,淨利潤卻下滑68.72%至355.62億元,為2011年跌逾53%後再度倒退,原因之一乃研發投入創紀錄新高,佔收入比重飆至25.14%,可見這家左右大國關係的科技巨擘加緊掌握「硬科技」。

華為去年淨利潤率由12.3%降至5.5%的歷史低位。結束海外軟禁歲月一年半、今日起6個月出任輪值董事長的孟晚舟解釋,這乃去年大環境影響、美國制裁及增加研發投入所致,感謝夥伴「不離不棄」,現金有1,763億元,夠未來一年支出,強調財務穩健。公司去年研發開支增13.19%,遠超收入增長,錄1,614.94億元。

她引用宋代詩句「雪後疏梅正壓枝,春來朝日已暉暉」,闡述公司「有壓力,但更有信心」,「只要我們持續奮鬥,永不言敗,我相信我們付出的每一分努力,我們所經過的每一寸光陰都不會浪費,我們不一定能夠成功,但是我們向死而生,怎麼能夠不成仁」。

14納米以上EDA國產化

被問到上任後會否導致美國加大對華為制裁,孟回應道,去年底美國檢方已經向法院請求駁回對她的「銀行詐欺」等指控,案件現已「畫上句號」,未來有工作需要仍會到外國出差。

已卸任輪值董事長的徐直軍稱,2023年是華為生存與發展的關鍵一年,公司面臨的壓力無疑是巨大,但也有增長機會、有產業組合韌性、有差異化優勢、有客戶和夥伴的信任和敢於壓強式投入,因此有信心戰勝艱難困苦,實現持續生存和發展。

他直言,中國半導體產業面對美國不斷制裁,不會坐以待斃,華為支持所有「自救、自強、自立」的行動,相信會從制裁中實現自強。公司和合作夥伴共同解決14納米以上製程的電動設計自動化(EDA)的工作,任何國產半導體企業都可用國產EDA設計14納米以上製程的晶片。

供應鏈早有後備計劃

基於美國制裁,徐坦言,華為只能採購4G晶片、生產4G手機,而5G手機仍要等美國批准晶片採購,但強調在產品創新有進步,如在折疊屏幕、產品體驗。

他又說,華為的供應鏈早在2012年已有後備計劃,2019年被制裁後才曝光,強調旗下產品不會依賴單一供應商或地區,以確保交付能力。去年是華為由應對美國的不斷制裁的狀態,逐漸轉為制裁常態化、正常營運的一年,經營依然面臨較大壓力,但整體業績符合集團預期。

重申不造車 有限期5年

華為去年來自電訊商的收入回升0.89%至2,839.78億元,雲計算等企業業務收入增速顯著加快至29.97%,錄1,331.51億元,貢獻突破20%,對沖消費者業務收入續跌11.89%之影響。

另外,華為周五內部文件重申不造車,有效期5年。徐氏指,集團所有文件最快有效期是5年,「5年之後會再發個5年,10年後再發5年文件」,強調「華為不造車,也沒有任何品牌的車」,同時禁止華為品牌出現在汽車品牌前面或作為汽車品牌,只會協助車企造車,供應零部件。

孟晚舟:「我們向死而生,怎麼能夠不成仁。」
孟晚舟:「我們向死而生,怎麼能夠不成仁。」
徐直軍表示,2023年是華為生存與發展的關鍵之年。
徐直軍表示,2023年是華為生存與發展的關鍵之年。
華為研發開支佔收入比重
華為研發開支佔收入比重
公司過去15年淨利潤變幅
公司過去15年淨利潤變幅