綜合內媒報道，王傳福於股東會上表示，新能源汽車行業將出現大變革，到後期發展速度較預期快，對比亞迪而言，最艱難時期已經過去，集團將會利用產業鏈、成本、技術及產品等優勢，進一步改善品牌形象，應對行業價格戰。
王傳福認為，以比亞迪現時的優勢，未來3至5年可望取得更大的市場分額。
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中國天化工(00362)公布截至2023年6月30日止年度未經審核業績：股東應佔虧損：1.56億元，虧損收窄每股虧損：48.97仙股息：無(WH)
中國恒大、恒大物業發公告表示，已向聯交所申請於明日上午9時正起，恢復買賣公司股份。 恆大物業指出，董事會認為公司經營狀況正常，不存在需要公布的其他内幕消息。 中國恒大在上月28日表示，接到有關部門通知，執行董事及主席許家印，因涉嫌違法犯罪，已被依法採取強制措施。
恒大物業(06666)表示，上周公布執行董事及董事會主席許家印因涉嫌違法犯罪，已被依法採取強制措施。該公司認為經營狀況正常，不存在需要公佈的其他內幕消息。股份已申請明早復牌。(WH)
中國恒大(03333)表示，上周公布執行董事及董事會主席許家印因涉嫌違法犯罪，已被依法採取強制措施。該公司認為目前不存在需要公佈的其他內幕消息。股份已申請明早復牌。(WH)
吉利汽車(00175)宣布，集團於2023年9月之總銷量為170,472部汽車，較去年同期增長超過31%。首9個月總銷量為1,155,278部汽車，較去年同期增長17%。另外，集團旗下高端智能電動汽車公司 ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（極氪）於2023年9月交付汽車共12,053部，同比增加約46%。(WH)
中國天然氣(00931)宣布，與陝西涇北熱力及其直接全資附屬公司陝西合智澤熙新能源科技訂立不具法律約束力的戰略合作框架協議。根據框架協議，各方承諾建立全面及長期的夥伴關係，待進一步磋商後，集團將會充分利用其雄厚的資本和獨家核心技術(包括但不限於ECO智慧供熱系統等)，而陝西合智將積極發揮市場資源、團隊運營管理經驗等區域優勢，雙方緊密合作對西安市以及陝西省的分散式集中供熱市場進行低碳化改造，大幅提高天然氣利用能效水準，實現節能減排降碳效果。(WH)
上海9月初宣布實施「認房不認貸」政策後,首月二手房掛牌量、帶看量和成交量都出現了提升,中低價位的房源仍是交易主力。《中國房地產報》報道,於9月18日至24日一個星期,上海二手房共網簽成交4623套,日均成交660套, 較對上一個星期增加11.5%,其中9月23日網簽數達到864套,創近幾月的單日新高。 報道指,截至目前上海9月二手房成交量已突破1.7萬套,已越過了1.5萬套的盛衰線。同時,二手房成交周期也從原先的6個月,大幅縮短至兩個月。上海中原地產首席分析師盧文曦指出,目前二手房成交價格比較平穩,買賣雙方博弈仍在,也有購屋者在「興奮勁」過了之後,選擇繼續持幣觀望。 中原地產數據顯示,截至目前,上海二手房掛牌量累計超過18萬套。隨著掛牌量的增加,看房量和成交量也有明顯增長。從成交價格看,中低價的房源依舊是主力。 (BC)#上海 #認房不認貸
中國天然氣(00931)宣布，於10月2日(今日)起，簡志堅不再擔任行政總裁，但仍然繼續擔任執行董事及董事會主席，鄧耀波已獲委任為執行董事及行政總裁。(WH)
蔚來(09866)公布，於2023年9月交付15,641輛汽車，同比增長43.8%；於截至2023年第三季度交付55,432輛汽車，同比增長75.4%。截至2023年9月30日，蔚來汽車累計交付量達399,549輛。(WH)
理想汽車(02015)公布，2023年9月，理想汽車共計交付新車36,060輛，同比增長212.7%。截至2023年9月30日，理想汽車第三季度累計交付量為105,108輛，同比增長296.3%，全年累計交付量已經達到244,225輛。(WH)
比亞迪股份(01211)公布，今年首9個月，汽車產量為2,112,735輛，按年增長76.62%；期內，銷量為2,079,638輛，按年增長75.48%。今年9月汽車產量為279,848輛，銷量為287,454輛，分別按年增長36.58%及42.83%。(WH)
《路透》引述兩位消息人士報道,意大利政府正在考慮實施新的購車激勵措施,把車型製造和銷售過程中的碳排放考慮在內,以此保護本國汽車業免受中國進口汽車的衝擊。這項計劃是受到法國上個月的一項計劃啟發,有可能降低消費者對中國製電動汽車的購買意願。由於中國製電動汽車的價格較低,對歐洲的出口量正在持續上升。 (BC)#意大利 #購車激勵措施
Tesla(TSLA.US)周一(2日)最新公布今年第三季總交車量為435,059輛，少於第二季的466,140輛，亦低於市場預期的45萬輛；總產量為430,488輛，亦少於第二季的479,700輛，同時低於市場預期的43萬輛。 Tesla稱，銷量連續下跌是由於工廠升級及停工造成，但今年約180萬輛汽車的銷量目標保持不變。 同時，Tesla於中國發布「Model Y」的升級版，其配置有所改進，但售價不變，以應對比亞迪(01211.HK)等國內競爭對手的不斷升級及價格壓力。 Tesla於其微信帳戶上發文稱，升級版的變化包括0至100公里/小時加速時間稍快5.9秒、車輪設計更新和增加照明，新改良Model Y基本型號的起價仍為263,900元人民幣。(me/e)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
日本尊尼事務所持續受到已故社長 Johnny 喜多川涉嫌性侵旗下藝人及練習生的醜聞困擾,周一公布將於17日改名為 SMILE-UP.,專注於向性侵受害者的補償和救濟。此外,將成立負責旗下藝人演藝經紀業務的新公司。尊尼事務所社長東山紀之表示,公司將會改名為 SMILE-UP.,完全退出藝人培訓事業,專注於為受害者提供賠償與關懷。尊尼事務所實際上將會解散,將成立一間新的經紀公司,原尊尼事務所藝人將與新公司個別簽約。新經紀公司將由東山紀之擔任社長、井之原快彥擔任副社長;尊尼事務所前社長藤島 Julie 景子完全不參與。東山紀之稱,收到478位受害者的申請,其中325人要求賠償,而相關的受害賠償將從11月開始。(BC)#尊尼事務所 #SMILE-UP.
【彭博】-- 高盛集團策略師表示，利率上升開始對美國企業的利潤構成壓力，而且如果利率長期保持在高位，歷史趨勢可能會難以為繼。策略師David Kostin等人表示，標普500指數成份股借款成本的上升已創下近二十年來最大，如果利率在更長時間內保持高位，則可能有礙企業提升槓桿，從而影響長期盈利能力。數十年來，標普500指數成份股的股本回報率(ROE)整體上升了8.8個百分點，其中利息成本下降和槓桿率上升占了近五分之一。「在新的利率‘更高更久’環境下，標普500指數ROE面臨的主要風險將是利息支出增加和槓桿率下降，」Kostin在上周五發布的報告中寫道，「如果利息支出和槓桿率持續拖累ROE，則將背離歷史趨勢。」由於債券殖利率上升和經濟成長預期疲軟，美國股市自8月初以來表現不佳，標普500指數下跌約6.5%。雖然聯儲會9月暫停加息，但官員們發出的鷹派信息推動10年期美國國債殖利率突破4.6%，創下近16年來最高。在這種背景下，策略師們選出受利率上升影響較小的股票，包括思科、好市多、Paychex Inc.、Cognizant Technology Solutions Corp.以及維薩公司。此
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