美股3大指數收市個別發展，道瓊斯指數結束連續6個交易日跌勢。美國聯儲局主席鮑威爾表示，近期通脹數據反映聯儲局可能需要更長時間才能對減息有足夠信心。美國10年期債息逼近4.7厘，高見4.696厘，觸及5個月高位。 道指最多曾升近260點，收市報37798點，升63點，升幅0.17%。納斯達克指數反覆偏軟，收報15865點，跌19點，跌幅0.12%。標準普爾500指數報5051點，跌10點，跌幅0.21%。 多間大型企業公布上季業績，聯合健康上季經調整每股盈利6.91美元，收入升近9%至998億美元，兩者都好過市場預期，帶動股價高收逾5%，是表現最好的道指成份股。 強生上季業績扭虧為盈，經調整每股盈利2.71美元，高過預期；收入升2%至213.8億美元，略低過預期。股價低收逾2%，是表現最差的道指成份股。 摩根士丹利上季每股盈利2.02美元，收入升4%至151.4億美元，兩者都好過預期，股價高收逾2%。美國銀行上季經調整每股盈利83美仙，收入跌近2%至259.8億美元，盈利及收入均下跌，但仍好過預期，股價跌逾3%收市。
內地五大國有銀行首季業績全部出爐。受中國連番減息影響，加上存量房貸利率下調，拖累五大行淨息差全數繼續收窄，而且幅度擴大。銀行收入動力下降，盈利亦全數倒退。當中中行（03988）盈利跌幅稍大，資產減值損失顯著上升，拖累首季純利下跌2.9%至559.89億元（人民幣．下同）；郵儲行（01658）則為五大行中唯一仍錄淨利息收入增長，加上該行釋放撥備減緩盈利跌幅，純利僅跌1.35%至259.26億元，跌幅最小。 四大國有銀行（工農中建）及交通銀行（03328）同時宣布，考慮2024年度首度派發中期股息，派息比率會維持不高於30%。 整體息差縮 郵儲行抗逆奏效 至於其他大行表現，工行（01398）首季純利降2.78%，至876.53億元；建行（ 00939）減2.17%，至868.17億元；農行（01288）則跌1.63%，至703.86億元。 建行在業績報告中表示，首季外部環境更趨複雜嚴峻，世界經濟增長動能不足，發達經濟體利率保持高位。中國經濟運行延續回升向好態勢，但仍面臨有效需求不足等挑戰。 五大行淨息差全數繼續收窄，當中工行、中行及農行已跌至低於1.5厘。農行淨息差降幅最大，比去年全年再跌
美國國務卿布林肯後腳剛走，Tesla老闆馬斯克突然訪華，還在中南海與國務院總理李強會面。據外電報道，Tesla已獲北京批准在中國推出FSD（Full Self-Driving）自動駕駛技術，刺激該公司股價急飆。Tesla上次於2018年獲中國政府豐厚補貼以在上海設廠，拯救該公司免於破產，同時亦帶動中國電動車產業鏈，達致雙贏。馬斯克今趟再從中國「收大禮」，中國人講究「禮尚往來」，他身為Tesla、Twitter兼SpaceX老闆，相信定有「回禮」給予東道主。 馬斯克周日乘搭私人飛機抵達中國，他這趟訪華有三大令人意外之處。首先是事前並無預告或風聲，當外電報道時，其飛機已接近降落，可見今次行程的拍板來得頗急。其次，馬斯克原定於4月22日訪問印度，跟該國總理莫迪商議設廠事宜，馬老闆在最後一刻以「事忙」（Tesla臨時宣布將提早推出新車款）為由延遲訪印，豈料時隔一星期便抽空訪華，反映這次行程頗為重要，不只是禮節性交誼。 第三，Tesla在中國的總部及廠房皆設於上海，馬斯克以往訪華通常以「魔都」為目的地，今趟卻到訪首都北京，據估計除了「商務」還涉及「政務」。果不其然，馬斯克於抵埗當日便獲中國總理李
【彭博】-- 外匯交易員警告日本政府，鑒於經濟因素可能促使日圓進一步貶值，日本政府需要反覆採取行動來提振陷入困境的日圓。日圓在周一亞洲時段突然急劇上漲，當時日本市場因假日休市。此舉引發市場猜測日本官員已經對日圓暴跌失去耐心，轉而兌現了他們一再發出的支持匯率的誓言。日圓兌美元今年已貶值約10%，在G-10貨幣中跌幅最大；在周一突然反彈前一度觸及34年低點1美元兌160.17日圓。交易員和策略師表示，日本首相岸田文雄政府面臨的問題是，任何干預都可能需要持續進行。眼下更是如此，因為市場正在等待聯儲會本周強調，其打算在更長時間內維持高利率，從而提升美元吸引力。野村國際外匯策略師Yusuke Miyairi表示，再次回到160已在眼前，除非宏觀經濟形勢發生變化。他說，周一的日圓走勢表明市場不太害怕在匯率問題上與財務省作對。日本財務省負責監督日本的匯率政策。花旗集團分析師預計，日圓將在1美元兌155-160日圓區間內徘徊，聯儲會決策者周二和周三將召開會議，投資者將關注一些關鍵經濟數據來判斷美國經濟是否正在走軟。 原文標題Yen Traders See Uphill Battle for Japan
運輸署表示，位於深水埗通州街與欽州街西交界的政府短期租約停車場內的自動泊車系統開始營運。 項目是運輸署第3個在政府短期租約停車場內推展的自動泊車系統，租戶採用現時全港最高的4層高拼圖型自動泊車系統，以提供更多泊車位和更有效運用空間。短期租約用地去年2月批出，固定租期5年，及後按半年續租。 運輸署補充，政府為新短期租約停車場招標，及就現有短期租約停車場重新招標時，會研究採用自動泊車系統的可行性。在取得荃灣海盛路、大埔白石角及深水埗通州街項目的經驗後，政府將可更有效地考量不同短期租約停車場採用自動泊車系統的可行性，例如財務可行性、地下公用設施會否妨礙興建自動泊車系統、相關用地會否在短期內回收以展開長遠發展計劃等。
2月底樓市全面撤辣，刺激購買力迅即大量釋放，大量新盤相繼應市，帶動3月樓市交投顯著上升，惟踏入4月份，購買力持續消耗，加上一手搶客，二手筍盤減少，導致4月份二手交投從3月高位有所放緩。根據美聯物業分行統計，4月份10大指標屋苑交投共錄得約170宗，較3月約359宗的高位減少約52.6%，但較2月份約101宗仍有約7成的升幅。 美聯物業住宅部行政總裁布少明表示，自撤辣後新盤魚貫登場，發展商積極推盤，訂價亦相當吸引，普遍首批單位訂價較同區二手及一手餘貨盤有折讓，故搶佔市場不少購買力。再者，二手市場在3月份交投經過一輪急升，大批二手單位被消化，筍盤買少見少，故不少購買力流向一手，二手交投亦因此放緩。隨著美國減息步伐減慢，加上大批新盤繼續部署應市，購買力將仍然聚焦新盤，惟二手筍盤仍見一定承接。 按區域劃分，4月港島區太古城、康怡花園、海怡半島共錄得約51宗買賣，按月減少約33.8%。九龍區的麗港城、黃埔花園、新都城及美孚新邨合共錄得約77宗買賣，按月減少約40.8%，而新界區的映灣園、沙田第一城及嘉湖山莊合共錄得約42宗買賣，按月減少約72.4%，跌幅為各區中最多。
小紅書宣布將在「618購物節」期間對店播業務進行全力扶持。該公司計劃實施「三升級、億補貼」策略，具體包括對扶持資源、直播玩法和直播產品進行升級，並提供高達億級的平台補貼。 小紅書電商還計劃對直播間的流量來源-直播呼吸燈進行流量支持翻倍，以推動直播銷售，尤其是店舖直播。通過創新和資金投入，增強其電商平台的競爭力，旨在吸引更多商家和消費者參與。 數據顯示，4月小紅書開播商家數量按年增長5倍，購買用戶數增長12倍，月銷售額超過百萬的商家數量增長7.4倍。(ta/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
福士汽車表示，由於高檔品牌的需求疲弱導致銷量下降，首季經營溢利下降19%至46億歐元，汽車銷量減少2%至210萬輛。 福士汽車旗下豪華汽車品牌保時捷首季經營溢利下跌29%至12億歐元，銷量減少16%至7.1萬輛，受累於產品開發以及海關審批延誤。 福士汽車仍然維持全年財務指引，包括銷售增長5%以及全年經營溢利率介乎7%至7.5%，集團預計今年所有品牌將推出超過30款新車型。(mn/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
行政長官會同行政會議已接納最低工資委員會有關優化法定最低工資檢討機制的建議，包括每年檢討法定最低工資水平一次，採用方程式以實行「一年一檢」，以及在實施上述新檢討機制5年至10年後作出檢討。 經進行廣泛諮詢及參考過往檢討法定最低工資水平的經驗，委員會建議實行「一年一檢」，令法定最低工資水平更緊貼社會經濟變化及更有效保障基層僱員的收入。 委員會建議的方程式包含兩個指標：通脹及「經濟增長」因素。前者確保法定最低工資的調整幅度將不低於整體甲類消費物價通脹，從而維持法定最低工資的購買力，保障基層僱員的就業收入。「經濟增長」因素可使法定最低工資的升幅在香港經濟表現較佳時(即最近一年的經濟增長高於最近10年的趨勢增長)適當地高於通脹。 勞工及福利局局長孫玉菡表示，委員會的建議已在防止工資過低與盡量減少低薪職位流失的目標之間取得適當平衡，並同時顧及維持香港的經濟發展及競爭力。政府同意採用方程式以調整法定最低工資水平更具可預視性和透明度，減少社會對每次法定最低工資調整幅度的爭議，促進勞資和諧，並相信新檢討機制符合香港的整體利益。 首個按新檢討機制得出的法定最低工資水平將於2026年5月1日生效。政府會確
中共中央政治局召開會議，分析研究當前經濟形勢和經濟工作，審議《關於持續深入推進長三角一體化高質量發展政策措施的意見》，中共中央總書記習近平主持會議。 新華社報道，會議認為今年以來，鞏固和增強經濟回升向好態勢，經濟實現良好開局。經濟持續回升向好仍面臨諸多挑戰，主要是有效需求仍然不足，企業經營壓力較大，重點領域風險隱患較多，國內大循環不夠順暢，外部環境復雜性、嚴峻性、不確定性明顯上升。同時必須看到國家經濟基礎穩、優勢多、韌性強、潛能大，開局良好、回升向好是當前經濟運行的基本特徵和趨勢，要增強做好經濟工作的信心。 會議指出，要靠前發力有效落實已經確定的宏觀政策，實施好積極的財政政策和穩健的貨幣政策。及早發行並用好超長期特別國債，加快專項債發行使用進度，保持必要的財政支出強度。靈活運用利率和存款准備金率等政策工具，加大對實體經濟支持力度，降低社會綜合融資成本。積極擴大國內需求，落實好大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案。 會議又強調要因地制宜發展新質生產力，堅定不移深化改革擴大開放。積極擴大中間品貿易、服務貿易、數字貿易、跨境電商出口，支持民營企業拓展海外市場，加大力度吸引和利用外資。持續防
行政長官會同行政會議已接納最低工資委員會有關優化法定最低工資檢討機制的建議，包括每年檢討法定最低工資水平一次；採用方程式以實行一年一檢，以及在實施上述新檢討機制五年至十年後作出檢討。 經進行廣泛諮詢及參考過往檢討法定最低工資水平的經驗，委員會建議實行「一年一檢」，令法定最低工資水平更緊貼社會經濟變化及更有效保障基層僱員的收入。 委員會建議的方程式包含兩個指標，分別是通脹及「經濟增長」因素。前者確保法定最低工資的調整幅度將不低於整體甲類消費物價通脹，從而維持法定最低工資的購買力，保障基層僱員的就業收入。「經濟增長」因素可使法定最低工資的升幅在香港經濟表現較佳時適當地高於通脹。 勞工及福利局局長孫玉菡表示，政府同意採用方程式以調整法定最低工資水平更具可預視性和透明度，減少社會對每次法定最低工資調整幅度的爭議，促進勞資和諧，並相信新檢討機制符合香港的整體利益。 首個按新檢討機制得出的法定最低工資水平將於2026年5月1日生效。政府會確定實行新檢討機制的安排，並適時作出公布。(ha/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
恆指全日收17,763點，升16點或0.1%。恆生科技指數報3,700點，跌12點或0.3%。國指跌9點或0.1%，報6,273點。大市成交額1,308.60億元。 活躍重磅股表現: 平安(02318.HK) 收35.95元，下跌1.8%； 美團(03690.HK) 收109.5元，下跌1.7%； 港交所(00388.HK) 收251.6元，下跌1.3%； 友邦(01299.HK) 收57.8元，上升0.9%； 建行(00939.HK) 收5.1元，上升0.6%； 騰訊(00700.HK) 收347.2元，下跌0.1%； 阿里巴巴(09988.HK) 收74.35元，無升跌； 異動恆指及國指成份股: 海爾智家(06690.HK) 收29.25元，上升7.9%，創新高； 東方海外(00316.HK) 收114.3元，上升5.2%； 中生製藥(01177.HK) 收2.7元，下跌3.9%； 創科(00669.HK) 收109.4元，上升3.8%； 中升控股(00881.HK) 收14.38元，下跌3.7%； 信義玻璃(00868.HK) 收8.42元，下跌3.4%； 碧桂園服務(06098
摩根大通發表研究報告指，時代電氣(03898.HK)首季業務再度錄得強勁增長，軌道交通業務重現生機，業績向好亦反映出，市場對於IGBT等新興裝備業務前景是過度憂慮。 考慮到中國鐵路即將啟動今年度首輪招標，該行憧憬時代電氣的軌道交通設備業務需求前景可明顯改善，同時由於上半年市場條件利好，預期新興裝備業務亦將向好。管理層亦透露，被壓抑市場置換需求，目前得到現有車隊維護周期的有力支持，國家政策亦提倡大規模設備更新和更換，亦可帶來上行空間。摩通繼續對時代電氣的「增持」評級，目標價為47元。(gc/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
摩根大通發表研究報告指，中遠海控(01919.HK)第一季純利按年持平，達到67億元人民幣，按季比較則增長283%，大幅超出市場及該行預期。 摩通指出，雖然在地緣政治緊張局勢下船隻航行需要改道，導致營運成本上升，但該公司盈利能力仍有所提高，期內EBIT利潤率按季升至14.3%，反映出其自營船舶佔比較同業高。 該行指，管理層對近期行業前景表示樂觀，同時承諾將致力於提升股東回報，相應將中遠海控的目標價由13元上調至13.5元，認為其估值仍然具有吸引力，並繼續列入正面催化劑觀察名單當中，維持「增持」評級。(gc/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
摩根大通發表報告指，中銀香港(02388.HK)首季度營運表現略好過市場預期，維持其評級為「增持」，以反映估值不高、盈利預測有上調空間，目標價27.2元。 該行指，首季經營表現反映撥備前經營溢利趨勢及信貸成本均略好過市場預期，在穩定的營運表現外，能否更進取地提升股東回報，將會是推動估值重評的主要因素。 中銀香港首季經營收入及撥備前經營溢利，按年分別升17%及22%，主要由淨利息收入增長及營運效益改善所推動，但部分被信貸成本上升所抵銷。(cy/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
建銀國際發表報告指，理想汽車(LI.US)首季放緩並不影響全年計劃。報告指，公司在最近的價格戰中相對毫髮無傷。儘管競爭對手品牌問界的交付速度更快，但理想汽車的渠道擴張以及在3月和4月推出的新車型將提振2024財年第三季的勢頭。 報告又指，基於理想汽車的品牌實力、公司有效的供應鏈、產品的差異、在高檔領域中缺乏對手，奧迪、寶馬及平治中型SUV的替換需求較高以及中檔合資SUV汽車車主的升級需求等因素，該行料公司2023至2025年在大家庭SUV類別依然會維持其競爭優勢。 考慮到規模及穩定的電池價格，該行預期2024年至2025年的新車利潤率為21%至22%左右，惟零售折扣或會影響銷售及行政費用。考慮競爭加劇，降2024年及2025年付運量預測各12萬及11萬輛，至分別50萬及64萬輛，降經調整盈測分別12%及10%，至分別156億及199億元人民幣。該行降估值基礎至預測市銷率2倍，與同業看齊，美股目標價相應由82.4美元降至44.2美元，維持「跑贏大市」評級。(vc/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
建銀國際發表研究報告指，中教控股(00839.HK)2024財年上半年淨利潤按年增長5%，至於營業收入錄得18%增長。該行解釋利潤表現適度錄得增長，主要由於利潤率收縮、旗下海南學校經濟利益減少、稅收增加所影響。 建銀國際表示，公司於2026財年的學生總入學人數年複合增長率將達8%；2024至2026財年的毛利率，將保持介乎56.2%至56.3%；至於同期的息稅前利潤率則保持介乎38.8%至39%。該行預計公司2024財年的經調整淨利潤將按年增加13%。至於2024及2025財年的資本支出，將分別為45億元人民幣及25億元人民幣。建銀國際亦指，公司現有的現金儲備，加上強勁的營運現金流，應該足以支撐公司的擴張計劃，並維持2024財年40%的派息比率。 另外，該行將中教控股2024及2025財年的盈利預測，分別下調2%及4%。主要反映公司利潤率下降及有效稅率上升的因素。市場對教育行業收入增長放緩的擔憂日益加劇，因而將中教控股的目標價由10.2港元下調至6.8港元，維持「跑贏大市」評級。(js/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
Tesla(TSLA.US)宣布今日(30日)起香港全系列車型價格下調1.6萬元，「一換一」計劃後價格下調最多3.44萬元，下調幅度達9.4%。 另外，Tesla積極擴大本港充電網絡，超級充電費用最低收費為1.85元/kWh，大約相當於每公里0.3元。(mn/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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