香港股市 已收市
  • 恒指

    19,401.86
    -116.43 (-0.60%)
     
  • 國指

    6,637.90
    -68.39 (-1.02%)
     
  • 上證綜指

    3,212.53
    +0.72 (+0.02%)
     
  • 道指

    33,947.10
    -482.78 (-1.40%)
     
  • 標普 500

    3,998.84
    -72.86 (-1.79%)
     
  • 納指

    11,239.94
    -221.56 (-1.93%)
     
  • Vix指數

    20.75
    +1.69 (+8.87%)
     
  • 富時100

    7,561.43
    -6.11 (-0.08%)
     
  • 紐約期油

    77.22
    +0.29 (+0.38%)
     
  • 金價

    1,783.80
    +2.50 (+0.14%)
     
  • 美元

    7.7724
    +0.0071 (+0.09%)
     
  • 人民幣

    0.8992
    +0.0035 (+0.39%)
     
  • 日圓

    0.0567
    +0.0001 (+0.19%)
     
  • 歐元

    8.1615
    +0.0131 (+0.16%)
     
  • Bitcoin

    17,030.42
    -291.18 (-1.68%)
     
  • CMC Crypto 200

    402.22
    -9.00 (-2.19%)
     

香港嚴苛的防疫政策或已成歷史 但航班數量仍遠低於疫情前水平

【彭博】-- 香港嚴苛的防疫隔離政策可能已經成為歷史,但不要指望很快就能回到自由旅行的好日子。雖然自2020年初以來被困在這個亞洲金融中心的數百萬人急切地想要離開,但根本沒有足夠的航班來滿足需求。

本月可供預定的航班和座位數量只有2019年10月的18%左右,當時往返香港的旅行已經受到大規模抗議活動的不利影響。10月份約有45家航空公司顯示有飛往香港的航班,與三年前相比,數量減少了一半。

香港的主要航空公司國泰航空表示,需要時間來恢復運力,因為啟用停飛的飛機以及培訓員工都需要時間。Cirium的數據顯示,10月份國泰航空每周有9個航班從香港飛往台北,遠低於疫情危機前的93個航班,當時這條航線是世界上最繁忙的國際航線之一。

Trip.com的數據顯示,亞洲短途旅行最受希望離境的香港居民歡迎,在香港政府宣布取消酒店隔離等防疫限制後的那個周末,Trip.com香港網站出境機票的訂單較前一個周末成長近400%。儘管如此,國泰航空每周只有14個航班飛往曼谷,而在疫情之前是63個航班。

由於航班數量有限,機票價格也飆升,並且沒有直飛約翰內斯堡、阿德萊德、科倫坡和芝加哥等許多目的地的航班,旅行時間也更長。

香港航空公司代表協會副主席Yolanda Yu表示,航空公司可能需要6-9個月的時間來重新安排航班時刻表。Yu也是紐西蘭航空的香港和菲律賓地區經理。

原文標題

Hong Kong Flights Are Hard to Come by Even With Quarantine Gone

原文標題香港严苛的防疫政策或已成历史 但航班数量仍远低于疫情前水平

More stories like this are available on bloomberg.com

©2022 Bloomberg L.P.