香港寬頻(01310.HK)今日(29日)低開4.3%後初段跌幅加劇，最低見2.48元創紀錄低。現報2.52元，跌16.56%，成交1,444.3萬股，涉資3,737.2萬元。 公司截至今年2月底止上半財年營業額按年跌13.4%至58.09億元；息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)按年減少4%至11.51億元；純利大幅倒退93.4%至153.4萬元，派中期息15仙，較對上財年同期20仙減少25%。(mn/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
香港酒店貴，民宿就成為過夜客的實惠選擇，不過港人經營Airbnb就要冒相當大的違法風險。近日有日出康城Malibu的業主被指違反《旅館業條例》罪成，有機會被封閉單位，亦隨時被銀行call loan及令保險失效。
財富隨時與健康有莫大關係，一項醫學研究顯示高收入人士中風後死亡的風險，比低收入人士低32%，凸顯個人的經濟及社會條件（SDoH），影響中風存活率的顯著差異。
中國人說四十不惑，其實不論古今中外，40歲對很多人來說都是人生大事，Facebook創辦人朱克伯格（Mark Zuckerberg）亦不例外。1984年5月14日出生的他，昨慶祝踏入「4字頭」，外電報道，他選擇在新購入的超級遊艇Launchpad號上慶祝；此前主要停泊在美國佛羅里達州的Launchpad號周一抵達巴拿馬，朱克伯格的私人飛機同日亦在巴拿馬降落。 Launchpad號是由荷蘭造船廠建造的超級遊艇，具備直升機停機坪、游泳池、健身房、水療中心、電影室等設施，據報最初是為一名受制裁的俄羅斯商人建造，其後移交予荷蘭政府。近月遊艇界一直猜測，朱克伯格已成為該艘遊艇的主人，最終成交價格未知，預計起碼達數億美元，每年維護費亦要數十萬美元。 報道指出，朱克伯格在這艘新購買的遊艇上「慶生」，可能代表他準備展開人生新旅程。他去年9月接受《福布斯》訪問時曾經表明，有意追隨微軟創辦人蓋茨的步伐，力爭在個人及職業上成長。
在北京，國台辦表示，大陸方面將依法對5名台灣所謂「名嘴」及家屬實施懲戒。發言人陳斌華指出，一段時間以來，少數台灣所謂「名嘴」，罔顧大陸發展進步的事實，蓄意編造有關大陸的虛假、負面信息，並通過電視、網絡、報刊等媒體大肆傳播。他們的錯誤言論蒙蔽部分島內民眾，挑動兩岸敵意對立，傷害兩岸同胞感情，事實清楚、情節嚴重。他又說，對惡的沉默和縱容，便是對善的不公與傷害。對於具體懲戒做法，陳斌華指出，可以參考之前發布的一些針對「台獨」的懲戒措施。他強調，輿論不是法外之地，言論自由也不是為非作歹的護身符和擋箭牌。 （BC)#國台辦
特區政府歡迎國家移民管理局宣布，在中國沿海省分全面實施外國旅遊團乘坐郵輪入境免簽政策。文化體育及旅遊局表示，新政策安排將吸引國際郵輪公司開發更多包括內地港口與香港的郵輪行程，有助發揮香港「一程多站」示範核心區的角色，推動香港郵輪業的發展。文體旅局發言人表示，香港是亞洲郵輪樞紐，吸引來自世界各地的旅客前來香港乘坐郵輪，並在行程前後停留香港，體驗香港的旅遊特色，帶來經濟效益，當局會繼續透過不同措施，提升香港作為亞洲郵輪樞紐的競爭力，抓緊國家郵輪業發展帶來的機遇。 （BC)#文旅局 #郵輪
在北京，外交部回應美國對中國太陽能電池、電動汽車、電腦晶片和醫療產品等一系列商品加徵關稅，發言人汪文斌表示，美方繼續將經貿問題政治化，進一步增加對華關稅，是錯上加錯，只會顯著推升進口商品成本，讓美國企業和消費者承擔更多的損失，令美國消費者付出更大的代價。汪文斌稱，美方的保護主義舉措將對全球產供鏈的安全穩定造成更大破壞，中方敦促美方切實遵守世貿組織的規則，立即取消對華加徵關稅措施，中方將採取一切必要措施，捍衛自身權益。 （BC)#對華加徵關稅 #美股
「一帶一路」專員何力治將聯同國家商務部台港澳司司長樊世杰，率領內地與香港經貿代表團，明日至本月25日，訪問匈牙利及哈薩克斯坦，推動香港與內地企業和香港專業服務「聯合走出去」，開拓商機並發掘合作機遇。 香港代表團成員包括約30名來自本地商會、專業服務、中小型企業、初創企業，及綠色發展和創科相關機構等代表，涵蓋金融、建築工程、新能源和環保服務、法律、運輸及物流，及科技等行業。 代表團會與匈牙利和哈薩克斯坦的政府官員、商界領袖及商會代表等會面，並參觀多間綠色發展和創新科技企業。代表團回程會取道新疆，其間會考察當地連接中國和歐亞大陸的供應鏈樞紐及中歐班列等支援「一帶一路」走出去的企業和重要建設。
特區政府歡迎國家移民管理局宣布，在中國沿海省分全面實施外國旅遊團乘坐郵輪入境免簽政策。文化體育及旅遊局表示，新政策安排將吸引國際郵輪公司開發更多包括內地港口與香港的郵輪行程，有助發揮香港「一程多站」示範核心區的角色，推動香港郵輪業的發展。 文體旅局發言人表示，香港是亞洲郵輪樞紐，吸引來自世界各地的旅客前來香港乘坐郵輪，並在行程前後停留香港，體驗香港的旅遊特色，帶來經濟效益，當局會繼續透過不同措施，提升香港作為亞洲郵輪樞紐的競爭力，抓緊國家郵輪業發展帶來的機遇。
【彭博】-- 一項新的調查顯示，在中國投資的日本企業中有一半預計今年中國經濟會變得更糟，而且絕大多數企業沒有增加投資的計畫。接受中國日本商會調查的1,741家日本企業中，約50%的受訪企業預計經濟將在2024年變得更糟。另有34%的受訪企業表示，中國經濟今年表現將與去年持平，只有15%的受訪企業預計經濟會有所改善。今年第一季度中國經濟增速超過5%，但這似乎並沒有帶動企業加大投資力度。約44%的受訪企業表示今年將削減開支，另有40%的受訪企業計畫維持開支不變。這些數字與2023年底的調查基本持平。日本企業對中國提供的機會持續感到悲觀，這對於在疫情後努力吸引外國公司的中國而言是一個不佳的信號。上周公佈的官方數據顯示，第一季度外國對華投資規模同比下降56%。第一季度來自日本的投資下降1.2%，至2014年有可比數據以來的最低水平。這項調查從3月中旬進行到4月中旬，沒有提供誤差幅度。原文標題Half of Japanese Firms Downbeat on China’s Economy, Survey ShowsMore stories like this are available on
《彭博》引述知情人士報道,內地初步考慮要求各地地方政府參與吸收數以百萬計尚未售出的住宅,以期挽救房地產市場。報道指出,國務院正就化解存量房產方案向部分監管部門和一些地方政府徵求意見。雖然政府此前曾嘗試數個試點項目,借助國有資金來消化過高存量房屋,但這個新計劃的預期規模將大得多。知情人士稱,將要求國有銀行提供貸款資金,支持地方國有企業以較大折扣價格,從陷入困境的開發商收購未售出的住宅,用作保障房。當局仍在研究計劃的細節和可行性,若獲通過,需時數月才能最終落地實施。 (BC)#地方政府 #未售出房屋
比亞迪(01211)美洲區負責人表示,該公司推遲了到2025年在智利生產電動汽車電池鋰陰極的計劃。比亞迪執行副總裁兼美洲地區總裁李柯(Stella Li)向《路透》表示,不確定公司何時會恢復該計劃,指稱項目存在不確定性和複雜性。該項目將生產電動汽車電池所需的組件。智利國營經濟發展組織 CORFO 去年表示,比亞迪計劃建設的新工廠預計將在2025年底前後投產,投資規模2.9億美元。另外,比亞迪在墨西哥發布中型混合動力皮卡車鯊魚(Shark),李柯稱,美國加徵關稅對比亞迪沒有影響,因公司沒有進軍美國市場的計劃。公司在墨西哥建廠時,只考慮墨西哥市場和其他國家的市場。李柯續稱,比亞迪在墨西哥建廠的潛在選址已經有一個候選名單,該廠將位於墨西哥的中心位置,但需要進行更深入的對話才能做出最終決定,預計將在年底做出決定。李柯補充,該工廠需要兩到三年的時間才能完工。工廠的年產能將達到15萬輛。 (BC)#比亞迪 #智利 #電池
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