雅虎香港財經 【趣遊樓市】高鐵接駁站區無聲崛起（二）（脫苦海）
上回講到，高鐵通車後，接近高鐵站的物業會升值，這又是「阿媽係女人」的道理，但是無論九龍站、柯士甸站、奧運站等等，樓價都是天咁高。想買都未必買得起，一樣是望門輕嘆。
筆者就是想告訴大家，一些阿媽未必一定知的道理，就是那個接近高鐵站同時性價比又是最高的樓盤，講緊的係距離高鐵站只有兩個站，而且無需要再轉車，樓價現時還是每呎一萬三千元以下都有盤，那就是美孚新邨。
正如上篇所講，西鐵轉高鐵，是方便過東涌線，起碼不需要穿過圓方商場，只要行過公民廣告就成。並且由於西鐵是通勤鐵路，站距比東涌線和地鐵闊得多，所以車速也較快，而由於奧運站沒有西鐵站，所以美孚距離高鐵站，只有兩個車站，話咁快就到。
呎價比較低的原因，很多人都知道是因為樓齡比較，不過當筆者實地考察時，發覺各座的大堂均已經改裝為大堂雲石磚地、冷氣開放、八達通門禁等等，只是分層仍然保留是紙皮石是有點美中不足。至於關於大維修，莫講不少座數已經進行，據知各期因為已經儲蓄了四十多年維修基金，有數以千萬計的盈餘，過去大維修都不需要另外集資。
又不要以為管理費會很貴，因為美孚新邨是沒有會所的，而每座只有兩至三部電梯，所以管理費十分之低。但不要以為美孚沒有康樂設施，因為美孚伙數過萬，有九十九座大廈，所以政府提供的設施十分充足，附圖就已經用紅字標示，但是筆者不得不提的是，由於美孚接近新界的邊緣，過了荔欣苑就是九華徑村，該處有兩個私營燒烤場，在市區屋苑可以步行去燒烤，相信都是比較少有。同時又接近瑪嘉烈醫院，老人家最為需要。
以下筆者最近實地考察，得出來的美孚揀樓攻略：
期數當然是越後的越新，不過由於都是三十多四十年樓齡，所以硬件質素分別不大。
若以交通而論，當以五、六、七期最方便，可是向著葵涌道的單位是勁多噪音，又另外直向貨櫃碼頭的坐向，會有多少光害問題。
由於美孚興建時，沒有所謂「無障通道」，所以不同的座數有分三類：地面入口、地面入口有梯級，以及平台入口。平台入口也有好處，就是小朋友落街玩時是在平台，不用怕會行出馬路，相對上亦都較為寧靜。當然，也有極少數的座數是同時有地面和平台入口，就兩者兼得了！
美孚面積甚大，食正西鐵效應的是第一、五、七期，而其中第一期會有街市的衛生問題，第七期大部份單位有車輛噪音問題，第五期就得天獨厚，既清靜，又同時接近港鐵站和西鐵站，更好的是最接近泳池、圖書館、燒烤場，同時也可以步行到盈暉臺的荔枝角巴士總站。
綜合而言，筆者以為第五期的園景中層單位，是性價比最高的單位，以備大家參考。
