120蚊「和你飛」 不如救高鐵？

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有傳財爺推出120蚊「和你飛」補貼機票錢，今日記者會未正式公佈，幸好仲有彎轉，唔一定推行呢項咁嘅政策。

120蚊「和你飛」一傳出已經全城鬧爆。

如果真係補貼港人出遊，補貼個別旅行社，根據目前資料，最大問題除了益晒私人企業，還有鼓勵香港人出外洗錢。

中國經濟增長有記錄以來新低，正需要更多內需支持，點解想到首先補貼的不是鐵路而是「和你飛」呢？

你話，「和你飛」都可能係去北、上、廣玩玩，但中國鼓勵人搭高鐵振興經濟，香港又有呢個地利，點解率先補貼飛機？

日本剛剛增加消費稅至10%，此時波叔下「及時雨」120蚊港元，會唔有瓜田李下之嫌，剛剛好抵銷了消費稅的部份影響，鼓勵港人繼續去日本。

如果波叔識玩，其實應該補貼已經人流銳減嘅高鐵，同「大灣區生活圈理念」夾返口供。

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根據上月開通一週年資料，高鐵香港段周日平均客量只有45000人次，周末平均客量只有62000人次，遠遠未達到開通前估計的平均每日80000人次水平，而9月29至10月6日期間，高鐵西九站更總共只有153480 旅客入境，同比銳減五成。

高鐵造價達到800幾億，成績一直未如理想，如今港鐵又被指「黨鐵」，業務面對史無前例挑戰。

金額比例上來說，機票錢120蚊真的不算什麼，但對高鐵來說就不是了，至少高鐵極需要「旺場」。

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到時公務員北上睇樓又多個誘因；返內地消費，「一國」之下又唔算走資，政策風險細，何樂而不為？

據了解，從10月24號開始，高鐵本身都有自由行套票優惠出爐前往廣州、惠州、肇慶同桂林等多個點，此時如果政府再資助乘搭，或者會有協同效應？

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