雅虎香港財經 法拉利將推全電動超跑 電動車將佔8成
法拉利早在 1947 年就製造了第一輛汽車，現在該意大利豪華跑車製造商正在超越燃氣發動機。
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在周四的資本市場日，行政總裁Benedetto Vigna闡述法拉利至2026年的策略，以及如何向過渡至電動車的計劃，目標到2030年，有8成的銷售額來自電動汽車，包括混能和全電動車。
為了實現此目標，公司計劃在2023年至26年間推出15款新型號，其中包括今年9月亮相的Purosangue SUV。他還確認，首款全電動車將於2025年推出。
法拉利表示，到2026年，內燃機產品將佔四成，六成將是電動汽車（混能及全電動）。公司指，內燃機仍然是策略一部分，它們在未來會繼續發展。
自LaFerrari混能超級跑車首次亮相以來，法拉利一直在開發和使用混能系統，並將繼續有長足發展。該技術目前已應用於296跑車，它將渦輪增壓V6引擎與摩打配合； 另外，SF90超跑採用V8引擎結合插電式混能系統（Plug-in hybrid），馬力接近1000匹。
到 2030 年，法拉利指其電動車系統的發展將達至高峰，承諾其8成的銷售額會來自電動車（4成混能、4成純電動），其餘兩成繼續是內燃機汽車。
「我們相信電氣發動機將提升我們汽車的性能。」Vigna在周四的演講中說。
法拉利表示，其電氣發動機將「在意大利Maranello（公司的基地）設計、人手製作和組裝，以確保從我們賽車的技術中獲得獨特的駕駛體驗」，但電池和其他非核心部件將從外部採購。
公司目標到2030年運營實現碳中和。
為了為轉型提供資金，法拉利表示，到2026年，它將總共投資44億歐元去開發新產品和建新基礎設施，預計在當年能獲得25至27億歐元的息稅折舊和攤銷前利潤（EBITDA）。
在自動駕駛方面，Vigna向法拉利車迷和客戶承諾，法拉利的司機會掌控一切，自動駕駛的法拉利永遠不會出現。
「沒有客戶會花錢去將駕駛樂趣交給車裡的電腦。」Vigna對彭博說。「人的價值，以人為中心的價值，是根本不移的。」
