| 前收市價 | 228.15 |
| 開市 | 226.30 |
| 買盤 | 227.78 x 0 |
| 賣出價 | 227.79 x 0 |
| 今日波幅 | 226.00 - 229.52 |
| 52 週波幅 | 162.77 - 276.58 |
| 成交量 | |
| 平均成交量 | 12,998,394 |
| 市值 | 641.87B |
| Beta 值 (5 年，每月) | 0.52 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 21.76 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 10.47 |
| 業績公佈日 | 2024年4月29日 |
| 遠期股息及收益率 | 1.14 (0.50%) |
| 除息日 | 2023年7月28日 |
| 1 年預測目標價 | 288.67 |
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比亞迪匈牙利建廠冀明年投產 目標2030年成歐洲最大電動車企
英國《金融時報》報道，比亞迪(01211)以匈牙利作為進軍歐洲市場的第一站，其首家歐洲車廠將設於匈牙利，目標明年建成投產，將為當地創造數千個就業職位。報道引述比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星表示，集團目標在2030年，超越大眾汽車(又名福士汽車，Volkswagen)、Tesla和Stellantis，成為歐洲最大的電動車銷售商。他指，比亞迪計劃在歐洲投資數十億歐元，涉及工廠、分銷網絡和市場營銷，並計劃將售價低於2萬歐元的廉價電動車引入歐洲市場。另外，集團正考慮在歐洲設立第2間工廠。早前有報道指，選址有機會在意大利面對歐盟計劃對進口中國汽車徵收關稅打壓，比亞迪目標長遠實現在歐洲製造、供應歐洲。中國現時在匈牙利的投資總額超過178億美元，而去年進入匈牙利的投資當中，有四分之三是來自中國。據歐洲運輸環境聯合會統計，去年歐盟銷售的電動車中，近20%是中國製造，估計到今年底市場份額會增加至25%。 (ST)#電動車 #比亞迪 #匈牙利
BloombergChinese EV Maker Zeekr Heads for US Listing at Reduced Valuation
(Bloomberg) -- When Chinese electric-vehicle maker Zeekr lists in the US on Friday, it will be at a valuation of around $5.2 billion, less than half the $13 billion valuation announced following a funding round early last year.Most Read from BloombergBiden Set to Hit China EVs, Strategic Sectors With TariffsAckman Scolded Over DEI Views at Closed-Door Milken SessionApple Apologizes for iPad Pro Ad, Scraps Plan to Air It on TVElon Musk Changes Tune on Tesla Superchargers After Mass FiringNovavax
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梁志堅:在啟德開展集體運輸系統方案迫在眉睫 促政府考慮各種方案
香港地產建設商會訪問團今天到比亞迪(01211)深圳市總部及參觀雲巴科技發展，親身體驗以電力驅動及於高架軌道上運行雲巴系統。據地產建設商會提供資料，是次訪問團27人，執委會主席梁志堅在乘坐雲巴後認為，雲巴在安靜度、平穩性以及乘坐舒適度有優秀表現，建造和營運成本上都具有競爭力，相信可滿足城市發展對便捷集體運系統的需求。梁志堅指出，啟德是香港矚目的新發展區，為商業、住宅、旅遊景點和娛樂設施提供發展空間。快捷、便利的交通設施對啟德未來發展非常重要。政府於去年施政報告提出，建造東九龍、啟德的智慧綠色集體運輸系統，以連接東九龍及啟德的商住發展、旅遊、文娛及康體設施。隨啟德發展區內工作和居住的人口不斷增加，在啟德開展集體運輸系統方案迫在眉睫。商會希望政府考慮各種可行運輸系統方案，從速為啟德發展區制定運輸設施方案和落實興建時間表，從而支持該區各種經濟與商業活動、郵輪碼頭以及其他旅遊設施可以更蓬勃發展，促進啟德發展區與觀塘以至整個東九龍區的交通運輸網絡可以更緊密融合，發揮東九龍作為香港第二個 CBD 的經濟潛力。(SY)#地產建設商會 #梁志堅 #啟德 #比亞迪
