| 前收市價 | 2.560 |
| 開市 | 2.560 |
| 買盤 | 2.570 x 0 |
| 賣出價 | 2.590 x 0 |
| 今日波幅 | 2.560 - 2.560 |
| 52 週波幅 | 2.360 - 3.930 |
| 成交量 | 2,225,000 |
| 平均成交量 | 5,249,010 |
| 市值 | 40.136B |
| Beta 值 (3 年，每月) | 1.25 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 5.00 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 0.512 |
| 業績公佈日 | 無 |
| 遠期股息及收益率 | 0.15 (6.07%) |
| 除息日 | 2019-06-10 |
| 1 年預測目標價 | 4.90 |
中國外運(00598.HK)(601598.SH)公布，今年首五個月，公司及其控股子公司獲得與收益相關的政府補助合計3.23億元人民幣(下同)，已達到公司去年度經審計歸屬於上市公司股東的淨利潤的10%。(ta/w) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中國外運(00598.HK)(601598.SH)公布，公司下屬天津久凌於近日收到天津市濱海新區應急管理局下發的《行政處罰告知書》。 天津久凌存在倉儲場所用電管理不到位、違規設置建築消防設施控制狀態、消防控制室部分值班人員無證上崗、未及時消除火災隱患等問題，對事故的發生負有責任。天津久凌行為違反多項安全規定，天津市濱海新區應急管理局擬對天津久凌作出罰款420萬元人民幣的行政處罰。此次事故未對公司的正常生產經營及業績造成重大影響。(ta/w)~ ...
大摩發表研究報告指，由於中國外運(00598.HK)2018年經常性溢利下跌10%，核心盈利改善可見度減少，故將其2019年及2020年盈利預測削減23至24%，至25.18億元人民幣及27.94億元人民幣。加上，受累中美貿易戰升溫，導致正面前景不太樂觀，將評級由「增持」下調至「與大市同步」，目標價由4.95元降至3元。 報告指，在其覆蓋的內地物流公司，該行更偏好深圳國際(00152.HK)及海豐國際(01308.HK)，因具有更良好的盈利能力及管理紀錄。(ma/u) ...
匯豐研究發表報告指，中國外運(00598.HK)去年股價下跌29%，遠遠跑輸同期僅跌4%的國指，以及上升18%的嘉里物流(00636.HK)，料受中美貿易緊張及公司近期進行重組所拖累。但該行認為有關憂慮沒有根據，並將繼續看好中國外運，未來派息比率更有機會上升。該行將其目標價由5元下調至4元，維持「買入」評級。 報告指，儘管貿易週期放緩，貿易緊張局勢未解決，但中國外運重組已接近完成，以及業務重點將逐步轉向改善盈利能力。該行將中國外運2019至2020年稅息折舊及攤銷前盈利(EBITDA)分別調低14%及5%，至分別36.21億元人民幣及43.38億元人民幣，但將經常性淨利預測各調高4%及15%。(ma/da)~ ...
<匯港通訊> 高盛調低中國外運(00598)H股12個月目標價，由5.75元降至4.7元，評級維持「買入」。另外，高盛稱首度涵蓋A股，予「沽售」，目標價4元人民幣。對A股持沽售主要因為估值相對同業如嘉里物流(00636)為高。高盛稱，調整對中外運及其與DHL合營估值，當中計入較低EV/EBITDA估值，高盛相信，中外運由2019年核心盈利將改善，主要因為收購附屬及DHL合營的成本協同效應改善，同時今年首季度收入同比增長3%至180億元人民幣，除特殊項目前的盈利同比升40%至4.86億元人民幣，已達2019年高盛對該股全年預測的26%。 (SY)
<匯港通訊> 交銀國際調低中國外運(00598)目標價，由3.88元降至3.68元，但維持「中性」評級。報告指，由於少數股東權益下降，中外運今年首季淨利潤5.8億元人民幣(下同)，同比增長21.2%。收入同比增長3%至180億元。毛利率和運營利潤率均同比下降，降幅分別為1.4和0.3個百分點。 由於首季中國貿易表現疲弱，同期貨代業務量及物流處理量下降。雖然集裝箱業務量略有改善，但散貨和碼頭服務業務量在1季度繼續減少交銀國際調整2019-2020年的盈利預測，並將預測延展至2021年。(SY)
中國外運(00598.HK)公布今年第一季度報告，按中國會計準則，實現營業收入180.01億人民幣(下同)，按年增加3%。錄得純利5.82億元，增長21.2%，每股收益8分。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
<匯港通訊>中國外運(00598)公布，根據中國會計準則，截至2019年3月31日止第一季度歸屬於上市公司股東的淨利潤5.8167億元人民幣(下同)，同比升21.23%，基本每股收益0.08元。(WH)
德銀發表報告指，中外運(00598.HK)去年業績表現平平，降銷售及純利預測分別10.4%及3.3%，目標價相應自6.2元下調至5.2元。管理層提出「1+3+5」發展策略，將中外運打造成綜合及智能物流服務提供者，該行對此印象深刻，基於2018-2021年盈利錄得雙位數增長，相信目前價值被低估，重申「買入」評級。(vi/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美銀美林發表研究報告，看到中外運(00598.HK)2018財年的業績符合預期後，重申其「買入」投資評級，並相信其估值仍未反映與招商局物流合併的潛在協同效應，以及中國經濟潛在復甦的影響，目標價則下調3%至4.3港元。該行指，公司2018財年每股盈利按年升17%至0.45元人民幣，核心每股盈利按年增長21%至0.405元人民幣，大致符合該行預期，而貨運代理收入下降大致被更高的定制物流貢獻所抵銷。公司宣布派末期息每股0.13元人民幣，按年上升8%，同樣符合該行預期。 ...
【星島日報報道】中國外運(00598)公布，截至去年12月底止，全年盈利27.04億元(人民幣，下同)，按年升17.36%，每股盈利45分，派末期息13分。 期內，營業收入773.12億元，按年升5.68%。 ...
<匯港通訊> 中國外運(00598)公布截至2018年12月31日止全年度業績：股東應佔溢利：27.04億元人民幣(下同)，同比升17.36%每股基本盈利：45分派息：末期息13分，同比增加62.5%(ST)
中國外運(00598.HK)公布截至去年12月底止全年業績，營業額773.12億元人民幣(下同)，按年升5.7%。純利27.04億元，按年升17.4%；每股盈利0.45元。派末期息0.13元。(ad/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中國外運公布，去年盈利27.04億元人民幣，按年上升逾17%。末期息派13分人民幣。收入按年上升約6%，至773.12億元。主要因為貨運代理收入增加近15億元，專業物流增加約16.5億元，倉儲及碼頭服務增加1.8億元，其他業務增加近8.3億元。
中國外運(00598.HK)公布，董事長兼執行董事王宏因工作調整已辭任公司董事職務，2月26日起生效，同日公司執行董事李關鵬獲委任為公司董事長。(el/w) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
<匯港通訊> 中國外運(00598)宣布，於2月26日，董事長兼執行董事王宏因工作調整已辭任公司董事職務，自辭任函送達公司董事會之日起生效。因此，他亦將不再擔任公司董事會執行委員會主席、薪酬委員會委員及提名委員會委員。同日，公司執行董事李關鵬獲委任為董事長，自月26日起生效。 (ST)
美銀美林發表研究報告，指在全球增長放緩下，物流和港口業面對更大的挑戰，因此較偏好行業中具有特別事件作為催化劑支持(嘉里物流(00636.HK))或有特定盈利驅動力(中外運(00598.HK))的股份。該行維持招商局港口(00144.HK)「中性」評級，因無催化劑因素，但估值便宜，惟調降其2018-20年每股盈測2％-18%，以反映中國市場放緩的風險，及不明朗的經濟前景。 該行指，在2018年調整業務後，預期招商局港口國際業務佔其盈利多於20%，看好其國際擴張的表現，但部份新收購項目需時體現，而目前其估值只是經調整EBITDA的6.5倍，並不昂貴，惟短期無催化劑刺激，令其股價在貿易戰消息中易受影響，不過公司的派息吸引，預期去年單計末期息的回報率超過4%。該行調降目標價10%至18元，以反映下調盈利預期。 ...
<匯港通訊> 《大行報告》標普降國瑞置業(02329)信貸評級至「CCC」反映再融資不確定性 交銀國際洪灝:狗年教誨 中國經濟周期正築底已顯示良好配置價值 時富金融:看好騰訊(00700)遊戲審批恢復 目標價390元 富瑞調低華虹半導體(01347)目標價至19.5元 評級「買入」 交銀國際升中國外運(00598)目標價至3.88元 評級維持「中性」
<匯港通訊> 交銀國際將中國外運(00598)目標價由3.2元升至3.88元，惟評級維持「中性」。報告指，2018年下半年該股各業務板塊表現不一，其中2018 下半年貨運量和運費繼續上升，該行認為中外運貨代業務收入在去年下半年保持穩定增長。又預計亞洲區內的強勁貿易活動將推動，中外運的整體貨運量增長。 雖然物流業務量在下半年繼續增加，但該行認為新項目的折舊和投資增加，可能拖累物流業務的利潤增長。 交銀國際稱，基於2018年整合進展緩慢，預計招商局物流的協同效應將在 2019-2020 年出現。調整 2018-2020年的盈利預測，目標價由3.2元升至3.88元。(SY)
<匯港通訊> 中國外運(00598)(601598.SH)表示，吸收合併中外運空運發展上市儀式上周五在上海證券交易所舉行，標誌著中國外運成功登陸A股，公司成爲招商局集團旗下物流板塊「A+H」的上市平台。結果A股收市報4.89元人民幣，跌6.68%，H股收3.37元，跌4.53%。今天情況逆轉，H股現價6.58元，升6.23%，A股收市報5.38元人民幣，升10.02%，漲停板，亦高於5.24元人民幣經調整發行價。(SY)
<匯港通訊> 中國外運(00598)(601598.SH)表示，吸收合併中外運空運發展上市儀式今日在上海證券交易所舉行，標誌著中國外運成功登陸A股，公司成爲招商局集團旗下物流板塊「A+H」的上市平台。招商局集團董事長李建紅、招商局集團副總經理及中國外運董事長王宏、就連原招商局集團副董事長及原中國外運董事長趙滬湘等亦有出席。本次換股吸收合併完成後，以空運貨代為核心業務的外運發展將全面納入中國外運的統一戰略規劃和管理體系，這將極大釋放其優質物流資產的價值。中國外運A股收市報4.89元人民幣，跌6.68%，H股收3.37元，跌4.53%。 (SY)
<匯港通訊> 中國外運(00598)公布，於2019年1月14日，公司收到上海證券交易所關於公司A股股票上市交易的通知，同意公司的約52.559億股A股股票在上海證券交易所上市，其中13.51637億股A股股票為無限售流通股，將於2019年1月18日起上市交易；剩餘約39.04億股A股股票為限售流通股，受限於通函中已披露的禁售期要求。公司A股股票簡稱為「中國外運」，股票代碼「601598」。該股H股現價3.38元，彈3.36%。據此，於公告日期，合併協議的所有先決條件已達成。(SY)
中國外運(00598.HK)公布，有關公司擬進行的建議發行A股股票並換股吸收合併外運發展一事，於1月14日，公司收到上海證券交易所關於公司A股股票上市交易的通知，同意公司52.56億股A股股票在上海證券交易所上市，其中13.52億股A股股票為無限售流通股，將於2019年1月18日起上市交易；剩餘39.04億股A股股票為限售流通股，受限於通函中已披露的禁售期要求。 公司A股股票簡稱為中國外運，股票代碼為601598。據此，於本公告日期，合併協議的所有先決條件已達成。(ac/a)~ ...
<匯港通訊> 中國外運(00598)公布，於2019年1月14日，公司收到上海證券交易所關於公司A股股票上市交易的通知，同意公司的約52.559億股A股股票在上海證券交易所上市，其中13.51637億股A股股票為無限售流通股，將於2019年1月18日起上市交易；剩餘約39.04億股A股股票為限售流通股，受限於通函中已披露的禁售期要求。公司A股股票簡稱為「中國外運」，股票代碼「601598」。據此，於公告日期，合併協議的所有先決條件已達成。此外，招商局和中國外運長航已各自承諾緊隨三年禁售期(誠如通函中披露)結束後兩年內不會以低於經調整發行價5.24元人民幣每A股股份(或根據中國證監會及上海證券交易所因派发現金紅利、送股、資公積轉增股本、增發新股等情况下的相關要求作相應調整)减持其直接或間接持有的公司於合併完成前發行的任何股份(不含H股)。如果招商局或中國外運長航違反其各自的承諾，違約方將在公司A股股東大會及中國證監會指定的披露媒體上公開說明未履行承諾的具體原因並向中國外運其他A股股東和社會公眾投資者道歉，且自違約日起六個月內不得减持任何該等股份。(SY)