1800.HK - 中國交通建設

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成交量17,971,992
平均成交量12,791,579
市值153.833B
Beta 值 (3 年,每月)0.85
市盈率 (最近 12 個月)4.57
每股盈利 (最近 12 個月)1.321
業績公佈日
遠期股息及收益率0.27 (4.37%)
除息日2019-06-27
1 年預測目標價9.87
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    發改委:今明兩年擬推動一批鐵路專用線項目 總投資1,200億元人幣

    國家發改委新聞發言人袁達表示,發改委與國鐵集團等有關方面梳理提出2019至2020年擬推動實施的一批鐵路專用線項目,總投資約1,200億元人民幣,項目建設資金以企業投資為主。 下一步,發改委將會同相關部門和單位加強跟蹤指導,及時總結和協調解決鐵路專用線項目建設過程中的問題和困難,對進展滯後的項目督促有關方面重點幫助協調推進。同時,完善相關政策措施,推動有關方面加快推進項目前期工作和工程建設,盡快打通鐵路運輸的「最後一公里」。(sw/u)~ ...

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    發改委:9月審批核准固產投項目14個 總投資1,778億人幣

    發改委公布,今年第三季度,共審批核准固定資產投資項目35個,總投資3,172億元人民幣(下同),其中審批24個,核准11個,主要集中在交通、能源等行業。 單計9月份,共審批核准固定資產投資項目14個,總投資1,778億元,其中審批10個,核准4個,主要集中在交通行業。(sw/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    中交(01800.HK)子公司為Lekki Port提供7.41億美元擔保

    中國交通建設(01800.HK)公布,子公司中國港灣為Lekki Port提供擔保,金額為7.41億美元。 截至6月底中交建及控股子公司對外擔保餘額為82.44億元,對控股子公司提供擔保餘額為325.41億元,無逾期對外擔保。(el/a) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    中交(01800.HK)子公司為中交河海提供2.1億人幣擔保

    中國交通建設(01800.HK)公布,子公司中交第一航務工程局為中交河海工程提供銀行授信擔保,涉2.1億元人民幣(下同),期限兩年。 截至6月底,中交建及控股子公司對外擔保餘額為82.44億元,對控股子公司提供擔保餘額為325.41億元,無逾期對外擔保。(el/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    中交建(01800.HK)延長轉讓中交疏浚股份之掛牌期

    中交建(01800.HK)公布,有關公司在北京產權交易所公開掛牌轉讓中交疏浚45.8億股股份,約佔中交疏浚經擴大已發行股本的33.2%,掛牌底價為每股2.47元人民幣,掛牌公告期間為2019年9月12日至2019年10月15日。 截至目前尚無滿足條件的意向受讓方,公司將向北京產權交易所申請在前述掛牌公告期滿且尚無意向受讓方的情形下,按照上述規則延長掛牌期,直至徵集到意向受讓方並進行公告。(sw/u)~ ...

  • 中國要做交通強國 哪些股份要留意?
    Motley Fool

    中國要做交通強國 哪些股份要留意?

    內地要加強在交通網絡的發展,在龐大資金投入下,應關注哪些具潛力的股份?

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    據報內地地方發力交通基建 重大項目扎堆開工

    據《上海證券報》報道,為穩投資,地方近期紛紛發力交通基礎設施建設。日前,陝西、山東、江蘇、浙江等多地均發布最新交通項目建設計劃,四川集中開工一批總投資規模達1,808億元人民幣的交通重大項目。 分析人士指出,隨著地方專項債發行提速,未來幾個月基建投資增速有望繼續回升。 國家統計局數據顯示,今年首八個月,基礎設施投資按年增4.2%,增速比1至7月份加快0.4個百分點,與上年同期持平。(ta/w) ~ ...

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    郭家耀: 外圍轉弱港股料下試26,000 交通強國綱要利好基建板塊

    正榮金融業務部副總裁郭家耀稱,美股周二表現向下,美國總統特朗普對中方態度轉趨強硬,市場憂慮中美貿易談判前景,拖累三大指數收市下跌,科技股跌幅更為顯著。美匯走勢回落,美國十年期債息回落至1.64厘水平,避險資金流入令金價重拾升勢。港股預託證券普遍下跌,預料大市早段跟隨外圍低開。內地股市略為回升,市場繼續受外圍消息左右,滬綜指收市上升0.3%,仍未能收復3,000點關口,滬深兩市成交額為5,481億元人民幣,較前一日略為增加。 ...

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    交通運輸部:將編制國家綜合立體交通網規劃綱要(2021-2050年)

    交通運輸部部長李小鵬在新聞發布會上透露,下一步將編制《國家綜合立體交通網規劃綱要(2021-2050年)》,對未來的發展有更進一步的描述,將涉及一些重大的工程、基礎設施建設項目。 據《經濟參考報》報道,目前從中央到地方,該綱要編制工作已密集啟動,這將是指導內地未來30年綜合交通發展的頂層設計。 國家綜合立體交通網是內地交通基礎設施最高層次的空間網絡,強調各種交通方式的統籌規劃、立體互聯,將加快推進國際航空樞紐、鐵路專用線等一大批重大工程項目建設,交通基建獲得中長期支撐,智慧交通、共享交通等多個行業迎來利好。 ...

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    *瑞銀:交通強國建設綱要出爐 重申基建行業正面看法

    ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    《大行報告》中金:內地基建穩增長信號加強 看好中交(01800.HK)

    對於近日中央及國務院之《交通強國建設綱要》中強調交通先行的地位且適度超前,中金發表報告表示,該指引明確要繼續大力發展交通基建的重要意義。報告又指,該綱要提出到2035年基本建成交通強國的目標,目前中國交通基礎設施密度仍低於發達國家,中國公路鐵路密度僅相當於美國72%及46%,且存在區域分布不均等問題。 因此在交通強國的目標下,該行預計未來一段時間中國交通基礎設施建設仍持續增長,在基建愈來愈受重視及基建股估值較低下,看好中國交通建設(01800.HK),目標價為9.2元,予「跑贏行業」評級。 ...

  • AASTOCKS

    中資基建股受惠國策全面逆升 中交(01800.HK)彈逾6%

    中共中央、國務院日前印發《交通強國建設綱要》通知及國家主席習近平日前強調要加強重大基礎設施建設,推動經濟高質量發展。中資基建板塊今天(20日)全面逆市回升,尤其是中交(01800.HK)扭四連跌,股價重越50天及10天線(6.35元及6.45元),報6.69元,彈6.2%,為最強國企成分股,成交增至1,643萬股,已超過昨日(19日)全日成交。 中鐵(00390.HK)及中鐵建(01186.HK)也扭四連跌,前者曾一舉重20天及10天線(5.14元及5.2%),最高見5.2元,現造5.18元,彈2.8%,成交已達1,031萬股;後者重越百天線及10天線(9.19元及9.23元),最高見9.31元,現造9.26元,回升2.2%,成交已有354萬股。 ...

  • AASTOCKS

    習近平:加強重大基礎設施建設 推動經濟高質量發展

    據《新華社》引述國家主席習近平近日在河南考察時強調,要推動經濟高質量發展,把製造業高質量發展作為主攻方向,把創新擺在發展全局的突出位置,加強重大基礎設施建設,堅持以人為核心推進新型城鎮化,善於用改革的辦法解決經濟社會發展中的突出問題,積極融入共建「一帶一路」,加快打造內陸開放高地,加快建設現代化經濟體系。 同時,要高度重視生態保護工作,牢固樹立綠水青山就是金山銀山的理念,從源頭上解決生態環境問題,持續推進產業結構和能源結構升級優化,努力打造綠色低碳循環發展的經濟體系,堅決打贏藍天、碧水、淨土保衛戰,統籌推進山水林田湖草系統治理,把沿黃生態保護好,提升自然生態系統質量和穩定性。(ta/w) ...

  • 美再突加關稅  基建穩經濟買中交建
    Motley Fool

    美再突加關稅 基建穩經濟買中交建

    美國總統特朗普稱,將於9月1日起,對餘下3,000億美元中國貨品徵收10%關稅。港股今日顯著受壓,而在內地經濟前景未添不明朗下,中交建(SEHK: 1800)有機會受惠於內地可能加大力度谷基建穩經濟。

  • 中交建優化業務結構為持續成長舖路
    Motley Fool

    中交建優化業務結構為持續成長舖路

    大型基礎設施綜合服務商中國交建(SEHK:1800),近日減持疏浚業務合共兩百億,精簡過後的中交建有甚麼優勢?投資者能安心長綫持有嗎?

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    《大行報告》摩通:中交建(01800.HK)出讓中交疏浚股權影響正面 重申「增持」評級

    摩根大通發表研究報告,指中國交通建設(01800.HK)公布計劃轉讓中交疏浚80%股權予母公司及第三方投資者,涉資223億元人民幣(下同),該行審視相關計劃後看法正面,認為交易與公司近期重組策略一致,主要目標是要去槓桿,並加強股本回報率,而中交疏浚估值亦吸引。該行指出,早在2015年已提出要分拆中交疏浚在港上市,但計劃受多種因素影響未成事,由於缺乏資本擴充,疏浚業務亦受負面影響,該行重申對中交建「增持」評級,目標價10.6元,與中鐵建(01186.HK)一樣同為該行在內地能源及建築板塊中的首選股之一。 ...

  • AASTOCKS

    《大行報告》摩通重申對中交建(01800.HK)「增持」評級 目標價10.6元

    摩通發表研究報告指,中交建(01800.HK)計劃減持80%疏浚業務,向母公司或策略性投資者出售,總值223億元人民幣,摩通認為交易正面,因為近期與母企的交易都可以貨幣化資產、交易估值吸引、而疏浚業務於2015年亦曾計劃分拆,但最終未能成事,為此業務的擴張帶來負面影響。該行重申對公司「增持」評級,目標價10.6元。 該行指,公司減持疏浚業務至20%持股的計劃中,預期可收取41億元人民幣特別股息,加上向第三方投資者出售額外40%權益所得的資金,合共可獲263億元人民幣。假設公司將現金用於還債,可以減少今年度利息開支9億元人民幣,推高盈利3%。 ...

  • infocast

    《大行報告》

    <匯港通訊> 《大行報告》 匯豐上調中交建(01800)目標價至8.3元 維持持有評級 高盛予信達生物(01801)目標30.1元 料與南京馴鹿模式拓更多機會 大和:中資券商強者愈強 首選中信証券(06030) 中金降舜宇光學(02382)目標價8%至110元 維持買入評級 交銀國際:綠葉製藥(02186)擬拓科研人員至逾700名 目標9元 交銀國際: 內險基本面續改善估值偏低 重點薦平保、太保等

  • infocast

    匯豐上調中交建(01800)目標價至8.3元 維持持有評級

    <匯港通訊> 匯豐環球研究上調中國交通建設(01800)目標價,由7.8元上調至8.3元,維持「持有」評級。 匯豐稱,中交建計劃以220億元人民幣出售八成疏浚業務,預計公司在今年第四季可獲260億元人民幣的現金收益。該行估計,交易估值為市帳率的1.3倍、EV/EBIT的20倍,對中交建有利。未來疏浚業務40%由中交集團持有,40%由公眾投資者持有,其餘20%由中交建持有。 減持業務後,中交建計劃將資金用於償還貸款及營運資金,假設交易今年內完成,該行估計其負債比率會由今年底的81%,於2021年底會升至96%。而交易對2019至2021年每股盈利的影響,分別是上升5.7%、跌2.9%及跌3.6%。 匯豐又指,若成功出售疏浚業務,中交建將專注於國內及海外的基建建設業務,以及主要在國內的收費公路項目。該行認為,減持有助帶動股份情緒,但仍關注其長遠增長潛力;中資基建股中,較看好中國鐵建(01186)。 (CC)

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    《大行報告》匯豐研究升中交(01800.HK)目標價至8.3元 評級「持有」

    匯豐研究發表報告,指中交建(01800.HK)計劃減持80%疏浚業務,相信可以降低槓桿,但再投資於基建和公路的項目都不會改善股本回報率,維持「持有」評級,目標價由7.8元升至8.3元。 該行指,公司預期以220億元人民幣出售80%業務疏浚業務,計及獲取特別息後,預期公司於第四季可有260億元人民幣的現金收入,計算是次交易的估值約為1.3倍市賬率,認為是十分合理。未來疏浚業務的股權會由中交集團持有40%,公眾持股40%,公司持股20%。公司計劃將出售所得用於還款和公司活動用途,估算負債比率會由今年的81%,會緩慢上升,至2021年為96%,交易有助公司2019年每股盈利提升5.7%,2020年跌2.9%、2021年跌3.6%。 ...

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    《大行報告》大摩相信中交建設(01800.HK)未來60天股價將會上升

    摩根士丹利發表技術意見報告,料中交建設(01800.HK)未來60天股價將會上升,料發生此概率逾80%,予其「增持」投資評級及目標價10.2元。 該行指,中交建設向控股股東中交集團轉讓中交疏浚股份,相信影響正面,估計公司今年淨負債比率,可由2018年約73%降至54%;料令其2020年每股盈利增長約2%,估計集團可藉交易錄一次性除稅後收益17億人民幣。 大摩指,中交建設轉讓中交疏浚股份後,其今年淨負債水平已接近中國鐵建(01186.HK)及中國中鐵(00390.HK)分別34%及30%的水平,料中交建設估值可獲市場重估。(wl/ca)~ ...

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    《大行報告》里昂下調中交(01800.HK)目標價至10.65元 評級「買入」

    里昂發表研究報告,指中交(01800.HK)將以每股2.47元人民幣代價,向中交集團出售中交疏浚約35億股股份,相當於2018年市盈率16倍(中交H股市盈率為5倍)。完成後,中交將錄得投資收入21.7億元人民幣(相當於2018年盈利11%),所得現金約260億元人民幣(相當於2018年自由現金流3倍),將用於償還債務等用途。 該行將公司2019及2020年收入預測下調4%,以反映上述交易於今年8月生效的因素,2019年盈利料按年升27%,目標價由11.63元降至10.65元,維持「買入」評級。(ac/a)~ ...

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    中交建(01800)將減少於中交疏浚持股 專注於主營基建業務

    <匯港通訊> 中交建(01800)宣布,控股股東中交集團同意(i)以每股2.47元人民幣(下同)向公司收購中交疏浚34.96億股股份;及(ii)以每股2.47元認購中交疏浚20.24億股股份。建議股份轉讓及建議增資完成後,公司及其附屬公司中國路橋將合計持有中交疏浚經擴大已發行股本的60%,同時中交集團將持有中交疏浚經擴大已發行股本的40%。 另外,公司擬在中國的產權交易所通過公開掛牌的方式以每股2.47元的掛牌底價向第三方轉讓中交疏浚不超過55.2億股股份。假設公司轉讓中交疏浚經擴大已發行股本的40%,則公司及其附屬公司中國路橋將合計持有中交疏浚經擴大已發行股本的20%。 中交建指,中交疏浚主要從事疏浚及吹填造地,其核心競爭力源自擁有全方位、性能優化的疏浚船隊,屬資本密集及技術密集型企業,其發展特點及資源稟賦需求有別於公司。通過本次交易,公司將更加專注於主營基建業務,資源投入更為集中,可以進一步增強公司的核心競爭力。 (ST)

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    《大行報告》匯豐研究降中交(01800.HK)評級至「持有」 看好中鐵建(01186.HK)

    匯豐研究發表報告指中交建(01800.HK)目前市盈率只有5倍,但認為或會在較長時期內維持此水平,未來需要有新的事情觸發其再向上,將其評級由「買入」降至「持有」,目標價由10.3元降至7.8元,以反映將2019至20年的盈利預期調降5.5%及16.5%,而在香港上市的國內建築商方面,較看好中鐵建(01186.HK)。 該行指,目前最大問題是中交建在公路業務作大量投資,期望以此產生穩定現金收入,同時支持公司的建築業務,但很多的公路不是未營運就是車流量不足,對公司盈利造成明顯拖累,並加大攤銷開支,公路已佔公司資產超過20%。因此,相信公司若要進入下次增長周期,需要改善公路的營運表現,這或需待至2020年後,而出售非核心業務以改善資產負債表及現金流,也可以成為股份獲重評的另一觸發因素。(ic/t)~ ...