| 前收市價 | 16.600 |
| 開市 | 16.760 |
| 買盤 | 17.360 x 0 |
| 賣出價 | 17.380 x 0 |
| 今日波幅 | 16.740 - 17.500 |
| 52 週波幅 | 9.860 - 17.500 |
| 成交量 | |
| 平均成交量 | 107,060,019 |
| 市值 | 432.733B |
| Beta 值 (5 年，每月) | 1.29 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 23.15 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 0.750 |
| 業績公佈日 | 2024年5月22日 - 2024年5月27日 |
| 遠期股息及收益率 | 無 (無) |
| 除息日 | 無 |
| 1 年預測目標價 | 19.91 |
ReutersRenault talks to China's Li Auto and Xiaomi on tech collaboration
Renault held talks this week with China's Li Auto and Xiaomi on electric and intelligent vehicle technologies, the French carmaker said on Friday, opening the door to potential collaboration on technology with the two companies. "Our CEO Luca de Meo engaged in pivotal conversations with industry leaders, including our partners Geely and Dongfeng, key suppliers but also the new players like the founders of Li Auto and Xiaomi Technology," Renault's procurement and partnerships chief Francois Provost said in a post on LinkedIn.
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《大行》瑞銀升小米(01810.HK)目標價至20元 自動化成為超級工廠關鍵
小米集團(01810.HK)日前於北京舉行投資者日，行程包括到訪位於北京亦莊的小米超級工廠一期。瑞銀發表研究報告指，小米管理團隊闡述了集團主要戰略包括全棧內部研發能力及其自動化製造能力，一期工廠計劃每月產能為1萬部汽車，加產後產量最高可增至2萬部。 計及積極的預售數據、成功的汽車產能提升，以及集團推出SU7後不斷提升的交付速度，瑞銀相應將今年及明年小米汽車出貨量預測，從之前的4萬及6萬輛，顯著上調至10萬及23萬輛，即預期至2025年底SU7在中國電動汽車市場份額料達到1.6%。 智能手機方面，瑞銀預測今年全年出貨量及產品平均售價將按年提升11.2%及6.4%，毛利率則預期下跌0.2個百分點。瑞銀並將小米2024至2026年每股核心盈利預測上調9%、4.3%及8.9%，目標價升至20元，維持「買入」評級。(gc/u) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
Fortune Insight財經｜雷軍於北京車展接待王傳福 冀小米能與比亞迪有更多合作
內媒報道，北京車展正在舉行，比亞迪(01211) 董事長王傳福到訪小米(01810)的展台，小米董事長雷軍向他介紹小米SU7。雷軍對王傳福表示，應該再商量有沒有更深入合作的可能，雙方在手機方面已合作十多年，在汽車領域也有一些合作，但希望能夠有更多合作。 雷軍表示，他希望把車裏的東西盡量減少，盡量用配件的方式來解決，靈活性會好很多，包括很多其他的地方也可以掛iPad掛小米平台，掛桌板掛衣架，能否把介面統一好，互相可以用配件。 對此，王傳福表示需要組織起來，雷軍回應稱「要不你牽頭組織一下呢?」 另外，雷軍透露昨日與理想汽車(02015)董事長李想、小鵬汽車(09868)董事長何小鵬談及，他們都挺願意的，隨後蔚來(09866)董事長李斌也來一起商量了一下，能否把生態統一。如果能統一，可玩度就高多了，買了一輛車就相當於買了一個房子，可以裝修，喜歡什麼就安裝什麼。
